ஷே
QF6806W25H1 ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டர்
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்தோற்றம்
பகுதி எண் | QF6806W25H1 |
வடிகட்டி அடுக்கு | துருப்பிடிக்காத எஃகு/ஃபைபர் கிளாஸ் |
உள் எலும்புக்கூடு | துளையிடப்பட்ட தட்டு |
செயல்பாட்டு வெப்பநிலை | -30 முதல் +110℃ வரை |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்தோற்றம்
1. தரம் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் உபகரணங்களுக்கு என்னென்ன பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும்?
செயல்பாட்டிற்காக ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நுழையும்போது, அதைச் சுத்தம் செய்வதே முதன்மையான சவாலாக உள்ளது.நீரியல் மாசுபாடு என்பது மக்கள் ஒரு பார்வையில் கற்பனை செய்யும் அசுத்தமான நிகழ்வு அல்ல, மாறாக, பார்ப்பதற்குத் தூய்மையாகத் தோன்றும் எண்ணெயானது உண்மையில் ஆயிரக்கணக்கான மாசுத் துகள்களால் நிரம்பியிருப்பதாகும்.தரம் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டியின் வடிகட்டும் திறன் குறைவாக இருப்பதால், அழுக்கு மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்குள் நுழைவதை அதனால் திறம்படத் தடுக்க முடியாது. சிறிய அசுத்தத் துகள்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்குள் நுழைந்தால், அவை ஹைட்ராலிக் பம்பைக் கீறி (அதிகத் துல்லியமான பிளஞ்சர் பம்புகள் பொதுவாக அகழ்விகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; தேய்மானத்தால் இடைவெளி அதிகரிப்பதால், ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் உயர முடியாமல், அவை பலவீனமாகச் செயல்படும்), வால்வைத் தடுத்து, எண்ணெய் துளையை அடைத்து, இயந்திரம் செயலிழக்கக் காரணமாகும்.
2. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி கூறுகளைத் தவறாமல் பரிசோதித்து மாற்றுவதன் மூலம், ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளனவா என்பதை எவ்வாறு கண்டறிவது?
ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை மாற்றும்போது, அதன் அடிப்பகுதியில் உலோகத் துகள்கள் அல்லது சிதைவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். செம்பு அல்லது இரும்புத் துகள்கள் இருந்தால், ஹைட்ராலிக் பம்ப், ஹைட்ராலிக் மோட்டார் அல்லது வால்வு சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது சேதமடையவிருக்கிறது என்று அர்த்தம். ரப்பர் துகள்கள் இருந்தால், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சீல் சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம்.
3. கண்ணாடியிழைப் பொருட்களுக்கும் சாதாரண ஹைட்ராலிக் வடிகட்டித் தாளுக்கும் உள்ள வேறுபாடு
எங்கள் நிறுவனத்தின் சில தயாரிப்புகள், அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியம் கொண்ட கண்ணாடியிழைப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. சாதாரண ஹைட்ராலிக் வடிகட்டித் தாளுடன் (சாதாரண மரக்கூழ் வடிகட்டித் தாள், அதன் மரக்கூழ் இழைகளின் தடிமனால் வரையறுக்கப்பட்டு, வடிகட்டுதல் துல்லியமும் குறைவாகவே இருக்கும்; ஆனால் கண்ணாடியிழையில் மெல்லிய இழைகள் இருப்பதால், அதனால் அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியத்தை அடைய முடியும்) ஒப்பிடும்போது, கண்ணாடியிழைப் பொருட்கள் அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியத்தையும், வலுவான அழுத்தத்திற்கு எதிரான வலிமையான எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளன.
ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்
பாகங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் நீண்ட ஆயுட்காலம்
செயலிழப்புகள் மற்றும் வேலையின்மை ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கவும்
பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும்
ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துதல்
கழுவும் முறைகள்தோற்றம்
1. சுத்தம் செய்வதற்கு முன் செய்ய வேண்டிய தயாரிப்புகள்: முதலில், வடிகட்டி உறுப்பின் அழுத்த வேறுபாட்டை அமைத்து, அதைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.இது வடிகட்டி உறுப்பின் தூய்மைப்படுத்தும் நிலை மற்றும் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
2. வெளிப்புற மற்றும் உட்புற சுத்தம் செய்தல்: ஒவ்வொரு வடிகட்டி உறுப்பின் உட்புறம், வெளிப்புறம் மற்றும் மேற்பரப்பின் தூய்மையைச் சரிபார்க்க 30x உருப்பெருக்கியைப் பயன்படுத்தவும்.இது வடிகட்டி உறுப்பை முழுமையாகச் சுத்தம் செய்வதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது.
3. காரக் கழுவுதல்: வடிகட்டி உறுப்பை அதிக வெப்பநிலை கொண்ட சுத்தப்படுத்தும் கலனில் வைத்து, எண்ணெய் கறைகள், கரி மற்றும் பிற அசுத்தங்களை அகற்ற, பல்வேறு காரக் கரைசல்களையும் சுத்தப்படுத்தும் பொருட்களையும் (NaOH, NatCONaiPO4 போன்றவை) சேர்க்கவும்.24 முதல் 48 மணி நேரத்திற்கு வெப்பநிலையை 90 முதல் 105 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்டில் வைத்திருக்கவும்.
4. CCL ஊறவைத்தல்: காரக் கழுவலுக்குப் பிறகு, தொட்டி வடிகட்டி உறுப்பின் வழியாகச் செல்லும் தார் மற்றும் கோக் தூளைச் சுத்தம் செய்வதற்காக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை CCL கார் கழுவும் கரைசலில் இடவும்.சலவைத்தூள் ஒவ்வொரு சிறு மூலை முடுக்கிலும் ஊடுருவுவதை உறுதிசெய்ய, 20-24 மணி நேரம் அறை வெப்பநிலையில் துவைக்கவும்.
5. ஊறவைத்தல் சிகிச்சை: CCL-இல் ஊறவைத்த பிறகு, வடிகட்டி உறுப்பை ஒரு சுத்தப்படுத்தும் கலனில் 120-130 ℃ வெப்பநிலைக்குச் சூடாக்கி, பொருளிலிருந்து கார்பன் படிவுகளை அகற்ற 4-8 மணி நேரம் ஊறவைக்கவும்.பின்னர், அழுத்தத்தைச் சீராக்கும் தெளிப்புக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, வடிகட்டி உறுப்பின் ஒவ்வொரு குழாயையும் உள்ளிருந்து வெளிப்புறமாக, ஒவ்வொரு குழாய்க்கும் 30 நிமிடங்கள் என்ற சுத்தப்படுத்தும் நேரத்துடன் அலசவும்.
குறிப்பு
எண்ணெயின் வெப்பநிலை 10 ℃-க்கு மேல் இருக்கும்போது, காற்றாலை இயங்குகிறது.
எண்ணெயின் வெப்பநிலை 40 ℃ ஆக இருந்து, வடிகட்டியின் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு முனைகளுக்கு இடையேயான அழுத்த வேறுபாடு 3 பாரைத் தாண்டும்போது, அந்த அழுத்த வேறுபாடு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.
சாதனம் ஓர் எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை வெளியிடுகிறது, இது வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுமாறு அறிவுறுத்துகிறது.எண்ணெய் வெப்பநிலை 40 ℃ அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, அழுத்தத்தைப் புறக்கணிக்கவும்.
வேறுபாட்டு டிரான்ஸ்மிட்டரால் அனுப்பப்பட்ட எச்சரிக்கை சமிக்ஞை.
எண்ணெயின் வெப்பநிலை 55 ℃-ஐத் தாண்டும்போது, எண்ணெய் குளிர்விப்பதற்காக குளிரூட்டி வழியாகப் பாய்கிறது, மேலும் எண்ணெயின் வெப்பநிலை குறையும்போது
45 ℃ வெப்பநிலையில், எண்ணெய் நேரடியாக கியர்பாக்ஸிற்குள் பாய்கிறது.
அமைப்பின் அழுத்தத்தைக் கண்டறியப் பயன்படும் பம்ப் அவுட்லெட் அழுத்த சென்சார் அல்லது அழுத்தமானி.
பாதுகாப்பு வால்வு 12 பார் அழுத்தத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கண்டறியப்பட்ட அழுத்தம் 12 பாரைத் தாண்டும்போது, பாதுகாப்பு வால்வு...
வால்வு திறந்துகொள்வதால் அமைப்பு நிரம்பி வழிகிறது.
