ഷേ
QF6806W25H1 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ
ഉത്പന്ന വിവരണംരൂപഭാവം
പാർട്ട് നമ്പർ | ക്യുഎഫ്6806ഡബ്ല്യു25എച്ച്1 |
ഫിൽട്ടർ ലെയർ | സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ/ഫൈബർഗ്ലാസ് |
ആന്തരിക അസ്ഥികൂടം | പഞ്ച്ഡ് പ്ലേറ്റ് |
പ്രവർത്തന താപനില | -30~+110℃ |
പതിവുചോദ്യങ്ങൾരൂപഭാവം
1. ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് എന്ത് ദോഷം വരുത്തും?
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ വൃത്തിയാക്കൽ ആണ് പ്രാഥമിക പ്രശ്നം.ആളുകൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ സങ്കൽപ്പിക്കുന്ന വൃത്തികെട്ട പ്രതിഭാസമല്ല ഹൈഡ്രോളിക് മലിനീകരണം, മറിച്ച് ആയിരക്കണക്കിന് മലിനീകരണ കണികകൾ നിറഞ്ഞ ശുദ്ധമായ എണ്ണയാണെന്ന് തോന്നുന്നു.ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മോശമാണ്, കൂടാതെ അഴുക്കും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. ചെറിയ മാലിന്യ കണികകൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിച്ചാൽ, അവ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കും (ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള പ്ലങ്കർ പമ്പുകൾ സാധാരണയായി എക്സ്കവേറ്ററുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തേയ്മാനം ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഉയരാൻ കഴിയില്ല, അങ്ങനെ ദുർബലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു), വാൽവ് തടയുന്നു, ഓയിൽ പോർട്ട് തടയുന്നു, മെഷീൻ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഘടകങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ അടിയിൽ ലോഹ കണികകളോ അവശിഷ്ടങ്ങളോ ഉണ്ടോ എന്ന് ദയവായി പരിശോധിക്കുക. ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് ചിപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് കേടായതായോ അല്ലെങ്കിൽ കേടാകാൻ പോകുന്നതായോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റബ്ബർ കണികകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ സീൽ കേടായതായാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
3. ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സാധാരണ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉയർന്ന ഫിൽട്രേഷൻ കൃത്യതയുള്ള ഫൈബർഗ്ലാസ് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. സാധാരണ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽറ്റർ പേപ്പറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (സാധാരണ വുഡ് പൾപ്പ് ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ, അതിന്റെ മരപ്പൾപ്പ് നാരുകളുടെ കനം കൊണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഫിൽട്രേഷൻ കൃത്യത പരിമിതമാണ്, അതേസമയം ഫൈബർഗ്ലാസിൽ സൂക്ഷ്മമായ നാരുകൾ ഉള്ളതിനാൽ ഇതിന് ഉയർന്ന ഫിൽട്രേഷൻ കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും), ഫൈബർഗ്ലാസ് വസ്തുക്കൾക്ക് ഉയർന്ന ഫിൽട്രേഷൻ കൃത്യതയും ശക്തമായ സമ്മർദ്ദത്തിനെതിരായ ശക്തമായ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്.
- ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഘടകങ്ങളുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും ദീർഘായുസ്സ്.
- തകരാറുകളുടെയും പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിന്റെയും അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുക
- അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ചെലവ് കുറയ്ക്കുക
- ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക
കഴുകൽ രീതികൾരൂപഭാവം
1. വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്: ഒന്നാമതായി, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം സജ്ജമാക്കുകയും ഒരു റെക്കോർഡ് സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഇത് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ക്ലീനിംഗ് സ്റ്റാറ്റസും ഫലപ്രാപ്തിയും മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
2. ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ ക്ലീനിംഗ്: ഓരോ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെയും ആന്തരിക, ബാഹ്യ, ഉപരിതലത്തിന്റെ ശുചിത്വം പരിശോധിക്കാൻ 30x ഭൂതക്കണ്ണാടി ഗൺ ഉപയോഗിക്കുക.ഇത് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ സമഗ്രമായ വൃത്തിയാക്കൽ ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
3. ആൽക്കലൈൻ വാഷിംഗ്: ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ക്ലീനിംഗ് വാഹനത്തിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഇടുക, കൂടാതെ എണ്ണ കറ, കോക്ക്, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി വിവിധ ആൽക്കലൈൻ ലായനികളും ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകളും (NaOH, NatCONaiPO4 പോലുള്ളവ) ചേർക്കുക.24-48 മണിക്കൂർ താപനില 90-105 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിലനിർത്തുക.
4. CCL സോക്കിംഗ്: ആൽക്കലൈൻ വാഷിംഗിന് ശേഷം, ടാങ്ക് ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന അസ്ഫാൽറ്റും കോക്ക് പൗഡറും വൃത്തിയാക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് CCL കാർ വാഷ് ലായനിയിൽ ഇടുക.ഡിറ്റർജന്റ് ഓരോ ചെറിയ കോണിലും തുളച്ചുകയറുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ 20-24 മണിക്കൂർ മുറിയിലെ താപനിലയിൽ കഴുകുക.
5. അച്ചാറിംഗ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്: CCL-ൽ കുതിർത്ത ശേഷം, ഒരു ക്ലീനിംഗ് കാറിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് 120-130 ℃ വരെ ചൂടാക്കി 4-8 മണിക്കൂർ മുക്കിവയ്ക്കുക, ഇത് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് കാർബൺ നിക്ഷേപം നീക്കം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും.തുടർന്ന് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്പ്രേ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ഓരോ ട്യൂബും അകത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് കഴുകുക, ഓരോ ട്യൂബിനും 30 മിനിറ്റ് ക്ലീനിംഗ് സമയം നൽകുക.
കുറിപ്പ്
എണ്ണയുടെ താപനില 10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, കാറ്റാടി യന്ത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
എണ്ണയുടെ താപനില 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായിരിക്കുകയും ഫിൽട്ടറിന്റെ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം 3 ബാറിൽ കൂടുതലാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു.
ഉപകരണം ഒരു അലാറം സിഗ്നൽ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഇത് ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.എണ്ണയുടെ താപനില ≤ 40 ℃ ആകുമ്പോൾ, മർദ്ദം അവഗണിക്കുക.
ഡിഫറൻഷ്യൽ ട്രാൻസ്മിറ്റർ വഴി പകരുന്ന അലാറം സിഗ്നൽ.
എണ്ണയുടെ താപനില 55 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, എണ്ണ തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി കൂളറിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണയുടെ താപനില കുറയുമ്പോൾ
45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ, എണ്ണ നേരിട്ട് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
സിസ്റ്റത്തിന്റെയോ സിസ്റ്റത്തിന്റെയോ മർദ്ദം കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റ് പ്രഷർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ ഗേജ്
സുരക്ഷാ വാൽവ് 12 ബാർ മർദ്ദത്തിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കണ്ടെത്തിയ മർദ്ദം 12 ബാറിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ വാൽവ്
വാൽവ് തുറക്കുകയും സിസ്റ്റം കവിഞ്ഞൊഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.
