Shay
QF6806W25H1 hüdraulikaõli filter
Toote spetsifikatsioonidVälimus
Osa number | QF6806W25H1 |
Filtrikiht | Roostevaba teras/klaaskiud |
Sisemine skelett | Perforeeritud plaat |
Töötemperatuur | -30~+110 ℃ |
KKKVälimus
1. Millist kahju võivad madala kvaliteediga hüdraulikaõli filtrid seadmetele tekitada?
Hüdraulikaõli sattumisel hüdraulikasüsteemi on peamine probleem puhastamine.Hüdrauliline reostus ei ole see räpane nähtus, mida inimesed esmapilgul ette kujutavad, vaid pigem pealtnäha puhas õli, mis tegelikult on täis tuhandeid reostusosakesi.Madala kvaliteediga hüdraulikaõli filtrielemendi filtreeriv toime on halb ja see ei suuda tõhusalt takistada mustuse ja muude lisandite sattumist hüdraulikasüsteemi. Kui hüdraulikasüsteemi satuvad väikesed lisandiosakesed, kriimustavad need hüdraulikapumpa (ekskavaatoritel kasutatakse tavaliselt ülitäpseid kolbpumpasid, kulumine põhjustab suurenenud kliirensit, hüdrauliline rõhk ei saa tõusta ja seetõttu töötab see nõrgalt), blokeerivad klapi ja õliava ning põhjustavad masina rikke.
2. Kuidas teha kindlaks, kas hüdraulikakomponendid on kahjustatud, kontrollides ja vahetades regulaarselt hüdraulikaõli filtrielemente?
Hüdraulikaõli filtri elemendi vahetamisel kontrollige, kas filtri elemendi põhjas on metalliosakesi või prahti. Vase- või rauatükkide olemasolu viitab sellele, et hüdropump, hüdromootor või ventiil on kahjustatud või kahjustub kohe. Kummiosakeste olemasolu viitab sellele, et hüdrosilindri tihend on kahjustatud.
3. Klaaskiust toodete ja tavalise hüdraulilise filterpaberi erinevus
Mõned meie ettevõtte tooted on valmistatud klaaskiust materjalidest, millel on suurem filtreerimistäpsus. Võrreldes tavalise hüdraulilise filterpaberiga (tavaline puidumassist filterpaber, mille filtreerimistäpsus on piiratud puidumassi kiudude paksuse tõttu, samas kui klaaskiul on peenemad kiud, mis võimaldab saavutada suurema filtreerimistäpsuse), on klaaskiust materjalidel suurem filtreerimistäpsus ja tugevam vastupidavus tugevale rõhule.
- Hüdrauliliste süsteemide jõudluse parandamine
-Komponentide ja masinate pikem kasutusiga
- Vähendage rikete ja seisakute ohtu
- Vähendada hooldus- ja remondikulusid
- Parandada energiatõhusust
PESUMISMEETODIDVälimus
1. Ettevalmistus enne puhastamist: Esiteks on vaja seadistada filtrielemendi rõhuerinevus ja pidada arvestust selle üle.See aitab mõista filtrielemendi puhastusseisundit ja efektiivsust.
2. Väline ja sisemine puhastamine: Kontrollige iga filtrielemendi sise- ja välispinna ning pinna puhtust 30-kordse luubiga.See aitab tagada filtrielemendi põhjaliku puhastamise.
3. Leeliseline pesemine: Pange filterelement kõrgel temperatuuril töötavasse puhastusvahendisse ja lisage õliplekkide, koksi ja muude lisandite eemaldamiseks mitmesuguseid leeliselisi lahuseid ja puhastusvahendeid (näiteks NaOH, NatCONaiPO4).Hoidke temperatuuri 90–105 ℃ juures 24–48 tundi.
4. CCL-i leotamine: Pärast leeliselist pesemist asetage hüdraulikaõli filtrielement CCL-i autopesulahusesse, et puhastada paagi filtrielemendist läbiv asfalt ja koksipulber.Pese toatemperatuuril 20–24 tundi, et pesuvahend imbuks igasse väikseimasse nurka.
5. Marineerimine: Pärast CCL-is leotamist kuumutage filtrielementi puhastusautos temperatuurini 120–130 ℃ ja leotage 4–8 tundi, et materjalist süsinikuladestused eemaldada.Seejärel loputage filtrielemendi iga toru seestpoolt väljapoole rõhureguleeriva pihustusseadmega, puhastusaeg iga toru kohta 30 minutit.
Märkus
Kui õli temperatuur on üle 10 ℃, hakkab tuuleturbiin tööle.
Kui õli temperatuur on 40 ℃ ja rõhuerinevus filtri sisse- ja väljalaskeava vahel ületab 3 baari, saadab rõhuerinevus signaali
Seade annab häiresignaali, mis annab märku filtrielemendi vahetamisest.Kui õli temperatuur on ≤ 40 ℃, ignoreerige rõhku
Diferentsiaalsaatja edastatav häiresignaal.
Kui õli temperatuur ületab 55 ℃, voolab õli jahutamiseks läbi jahuti ja kui õli temperatuur langeb alla
45 ℃ juures voolab õli otse käigukasti.
Pumba väljalaskerõhuandur või manomeeter, mida kasutatakse süsteemi rõhu tuvastamiseks, süsteem
Kaitseklapp on seatud rõhule 12 baari. Kui tuvastatud rõhk ületab 12 baari, lülitub kaitseklapp välja.
Ventiil avaneb ja süsteem ajab üle.
