Shay
QF6806W25H1 hydraulisk oljefilter
ProduktspesifikasjonerUtseende
Delenummer | QF6806W25H1 |
Filterlag | Rustfritt stål/glassfiber |
Indre skjelett | Stanset plate |
Arbeidstemperatur | -30~+110℃ |
vanlige spørsmålUtseende
1. Hvilken skade kan hydrauliske oljefiltre av lav kvalitet forårsake på utstyr?
Rengjøring er det primære problemet når hydraulikkolje kommer inn i det hydrauliske systemet for drift.Hydraulisk forurensning er ikke det skitne fenomenet folk forestiller seg ved første øyekast, men snarere den tilsynelatende rene oljen som faktisk er fylt med tusenvis av forurensningspartikler.Filtereffekten til lavkvalitets hydraulikkoljefilterelementer er dårlig, og de kan ikke effektivt forhindre at smuss og andre urenheter kommer inn i det hydrauliske systemet. Hvis små urenhetspartikler kommer inn i det hydrauliske systemet, vil de ripe opp den hydrauliske pumpen (høypresisjonsstempelpumper brukes ofte på gravemaskiner, slitasje forårsaker økt klaring, hydraulisk trykk kan ikke stige og fungerer dermed svakt), blokkere ventilen, blokkere oljeporten og forårsake maskinfeil.
2. Hvordan kan man avgjøre om hydrauliske komponenter er skadet ved regelmessig å inspisere og bytte ut hydrauliske oljefilterelementer?
Når du bytter hydraulikkoljefilterelementet, må du sjekke om det er metallpartikler eller rusk i bunnen av filterelementet. Hvis det er kobber- eller jernbiter, indikerer det at den hydrauliske pumpen, hydraulikkmotoren eller ventilen kan være skadet eller i ferd med å bli skadet. Hvis det er gummipartikler, indikerer det at den hydrauliske sylinderpakningen er skadet.
3. Forskjellen mellom glassfiberprodukter og vanlig hydraulisk filterpapir
Noen av våre produkter er laget av glassfibermaterialer med høyere filtreringsnøyaktighet. Sammenlignet med vanlig hydraulisk filterpapir (vanlig tremassefilterpapir, begrenset av tykkelsen på tremassefibrene, er filtreringsnøyaktigheten begrenset, mens glassfiber har finere fibre, slik at det kan oppnå høyere filtreringsnøyaktighet), har glassfibermaterialer høyere filtreringsnøyaktighet og sterkere motstand mot sterkt trykk.
-Forbedring av ytelsen til hydrauliske systemer
-Lengre levetid på komponenter og maskiner
-Reduser risikoen for funksjonsfeil og nedetid
-Reduser vedlikeholds- og reparasjonskostnader
-Forbedre energieffektiviteten
VASKEMETODERUtseende
1. Forberedelse før rengjøring: Først er det nødvendig å stille inn trykkforskjellen til filterelementet og føre oversikt.Dette bidrar til å forstå rengjøringsstatusen og effektiviteten til filterelementet.
2. Utvendig og innvendig rengjøring: Bruk en 30x forstørrelsesglasspistol for å kontrollere renheten til innsiden, utsiden og overflaten til hvert filterelement.Dette bidrar til å sikre grundig rengjøring av filterelementet.
3. Alkalisk vask: Sett filterelementet i et høytemperaturrengjøringskjøretøy, og tilsett forskjellige alkaliske løsninger og rengjøringsmidler (som NaOH, NatCONaiPO4) for å fjerne oljeflekker, koks og andre urenheter.Hold temperaturen på 90–105 ℃ i 24–48 timer.
4. CCL-bløtlegging: Etter alkalisk vask, plasser hydraulikkoljefilterelementet i CCL-bilvaskløsning for å rengjøre asfalt og kokspulver som passerer gjennom tankfilterelementet.Vask i romtemperatur i 20–24 timer for å sikre at vaskemiddelet trenger inn i alle små kriker.
5. Syltebehandling: Etter bløtlegging i CCL, varm filterelementet opp i en rengjøringsbil til 120–130 ℃ og bløtlegg i 4–8 timer for å fjerne karbonavleiringer fra materialet.Bruk deretter trykkregulerende sprøyteutstyr til å skylle hvert rør i filterelementet fra innsiden og ut, med en rengjøringstid på 30 minutter for hvert rør.
Note
Når oljetemperaturen er høyere enn 10 ℃, går vindturbinen i drift.
Når oljetemperaturen er 40 ℃ og trykkforskjellen mellom filterets innløp og utløp overstiger 3 bar, sender trykkforskjellen et signal
Enheten avgir et alarmsignal som ber om utskifting av filterelementet.Når oljetemperaturen er ≤ 40 ℃, ignorer trykket
Alarmsignalet som sendes av differensialsenderen.
Når oljetemperaturen overstiger 55 ℃, strømmer oljen gjennom kjøleren for avkjøling, og når oljetemperaturen synker til
Ved 45 ℃ strømmer oljen direkte inn i girkassen.
Pumpeutløpstrykksensor eller trykkmåler, som brukes til å detektere trykket i systemet, system
Sikkerhetsventilen er innstilt på et trykk på 12 bar. Når det detekterte trykket overstiger 12 bar, vil sikkerhetsventilen
Ventilen åpnes og systemet renner over.
