Trka
QF6806W25H1 Filter hidrauličkog ulja
Specifikacije proizvodaIzgled
Broj dijela | QF6806W25H1 |
Sloj filtra | Nehrđajući čelik/stakloplastika |
Unutarnji kostur | Bušena ploča |
Radna temperatura | -30~+110℃ |
često postavljana pitanjaIzgled
1. Kakvu štetu mogu prouzročiti opremi nekvalitetni filteri hidrauličkog ulja?
Čišćenje je primarni problem kada hidraulično ulje uđe u hidraulički sustav za rad.Hidrauličko onečišćenje nije prljava pojava koju ljudi zamišljaju na prvi pogled, već naizgled čisto ulje koje je zapravo ispunjeno tisućama čestica onečišćenja.Učinak filtriranja nekvalitetnog elementa filtera hidrauličkog ulja je slab i ne može učinkovito spriječiti ulazak prljavštine i drugih nečistoća u hidraulički sustav. Ako male čestice nečistoća uđu u hidraulički sustav, ogrebat će hidrauličku pumpu (visokoprecizne klipne pumpe se obično koriste na bagerima, trošenje uzrokuje povećani zazor, hidraulički tlak ne može porasti i stoga slabo rade), blokirati ventil, blokirati otvor za ulje i uzrokovati kvar stroja.
2. Kako redovitim pregledom i zamjenom elemenata filtera hidrauličkog ulja utvrditi jesu li hidraulične komponente oštećene?
Prilikom zamjene hidrauličkog filtera ulja, provjerite ima li metalnih čestica ili ostataka na dnu filtera. Ako ima bakrenih ili željeznih komadića, to ukazuje na to da su hidraulična pumpa, hidraulični motor ili ventil možda oštećeni ili će uskoro biti oštećeni. Ako ima gumenih čestica, to ukazuje na to da je brtva hidrauličkog cilindra oštećena.
3. Razlika između proizvoda od stakloplastike i običnog hidrauličkog filter papira
Neki od proizvoda naše tvrtke izrađeni su od stakloplastike s većom točnošću filtracije. U usporedbi s običnim hidrauličkim filter papirom (obični filter papir od drvene pulpe, ograničen debljinom vlakana drvene pulpe, točnost filtracije je ograničena, dok stakloplastika ima finija vlakna, pa se može postići veća točnost filtracije), materijali od stakloplastike imaju veću točnost filtracije i jaču otpornost na jak tlak.
-Poboljšanje performansi hidrauličnih sustava
-Duži vijek trajanja komponenti i strojeva
-Smanjite rizik od kvarova i zastoja
-Smanjite troškove održavanja i popravka
-Poboljšati energetsku učinkovitost
METODE PRANJAIzgled
1. Priprema prije čišćenja: Prvo je potrebno podesiti razliku tlaka filterskog elementa i voditi evidenciju.To pomaže u razumijevanju statusa čišćenja i učinkovitosti filterskog elementa.
2. Vanjsko i unutarnje čišćenje: Pomoću pištolja s povećalom od 30x provjerite čistoću unutarnjeg, vanjskog i površinskog sloja svakog filterskog elementa.To pomaže osigurati temeljito čišćenje filterskog elementa.
3. Alkalno pranje: Stavite filterski element u vozilo za čišćenje na visokoj temperaturi i dodajte različite alkalne otopine i sredstva za čišćenje (kao što su NaOH, NatCONaiPO4) kako biste uklonili mrlje od ulja, koksa i drugih nečistoća.Održavajte temperaturu na 90-105 ℃ tijekom 24-48 sati.
4. Namakanje u CCL otopini: Nakon alkalnog pranja, stavite element filtera hidrauličkog ulja u otopinu za pranje automobila CCL kako biste očistili asfalt i koksni prah koji prolaze kroz element filtera spremnika.Perite na sobnoj temperaturi 20-24 sata kako biste osigurali da deterdžent prodre u svaki najmanji kutak.
5. Tretman kiseljenjem: Nakon namakanja u CCL-u, zagrijte filterski element u automobilu za čišćenje na 120-130 ℃ i namačite 4-8 sati kako biste uklonili naslage ugljika s materijala.Zatim isperite svaku cijev filterskog elementa, iznutra prema van, pomoću opreme za raspršivanje s regulacijom tlaka, s vremenom čišćenja od 30 minuta za svaku cijev.
Bilješka
Kada je temperatura ulja veća od 10 ℃, vjetroturbina radi.
Kada temperatura ulja dostigne 40 ℃ i razlika tlaka između ulaza i izlaza filtera prelazi 3 bara, razlika tlaka šalje signal
Uređaj emitira alarmni signal, što potiče zamjenu filterskog elementa.Kada je temperatura ulja ≤ 40 ℃, zanemarite tlak
Signal alarma koji prenosi diferencijalni odašiljač.
Kada temperatura ulja prijeđe 55 ℃, ulje teče kroz hladnjak radi hlađenja, a kada temperatura ulja padne na
Na 45 ℃, ulje teče direktno u mjenjač.
Senzor tlaka na izlazu pumpe ili manometar, koristi se za detekciju tlaka sustava, sustava
Sigurnosni ventil je postavljen na tlak od 12 bara. Kada detektirani tlak prijeđe 12 bara, sigurnosni ventil se
Ventil se otvara i sustav se prelijeva.
