Shay
QF6806W25H1 Hydrauliöljynsuodatin
Tuotteen tekniset tiedotUlkonäkö
Osanumero | QF6806W25H1 |
Suodatinkerros | Ruostumaton teräs/lasikuitu |
Sisäinen luuranko | Rei'itetty levy |
Käyttölämpötila | -30~+110 ℃ |
usein kysytyt kysymyksetUlkonäkö
1. Mitä haittaa heikkolaatuiset hydrauliikkaöljyn suodattimet voivat aiheuttaa laitteille?
Puhdistus on ensisijainen ongelma, kun hydrauliikkaöljyä pääsee hydraulijärjestelmään käyttöä varten.Hydraulinen saastuminen ei ole sellainen likainen ilmiö, jonka ihmiset ensi silmäyksellä kuvittelevat, vaan näennäisesti puhdasta öljyä, joka on todellisuudessa täynnä tuhansia saastehiukkasia.Huonolaatuisen hydrauliikkaöljyn suodatinelementin suodatusteho on huono, eikä se pysty tehokkaasti estämään lian ja muiden epäpuhtauksien pääsyä hydraulijärjestelmään. Jos hydraulijärjestelmään pääsee pieniä epäpuhtaushiukkasia, ne naarmuttavat hydraulipumppua (kaivinkoneissa käytetään yleisesti tarkkuusmäntäpumppuja, joiden kuluminen lisää välystä, hydraulinen paine ei pääse nousemaan ja jotka siten toimivat heikosti), tukkivat venttiilin ja öljyportin, mikä aiheuttaa koneen vikaantumisen.
2. Miten hydrauliikkakomponenttien vaurioitumisriski voidaan määrittää tarkastamalla ja vaihtamalla hydrauliikkaöljyn suodatinelementit säännöllisesti?
Kun vaihdat hydrauliikkaöljyn suodatinelementtiä, tarkista, onko suodatinelementin pohjalla metallihiukkasia tai roskia. Jos siinä on kupari- tai rautalastuja, se osoittaa, että hydraulipumppu, hydraulimoottori tai venttiili on mahdollisesti vaurioitunut tai vaurioitumassa. Jos siinä on kuminpalasia, se osoittaa, että hydraulisylinterin tiiviste on vaurioitunut.
3. Lasikuitutuotteiden ja tavallisen hydraulisen suodatinpaperin välinen ero
Jotkut yrityksemme tuotteista on valmistettu lasikuitumateriaaleista, joilla on korkeampi suodatustarkkuus. Verrattuna tavalliseen hydrauliseen suodatinpaperiin (tavallinen puumassasuodatinpaperi, jonka puumassakuitujen paksuus rajoittaa suodatustarkkuutta, kun taas lasikuiduissa on hienompia kuituja, sillä voidaan saavuttaa korkeampi suodatustarkkuus), lasikuitumateriaaleilla on korkeampi suodatustarkkuus ja vahvempi kestävyys voimakkaalle paineelle.
-Hydraulijärjestelmien suorituskyvyn parantaminen
- Komponenttien ja koneiden pidempi käyttöikä
-Vähentää toimintahäiriöiden ja seisokkiaikojen riskiä
- Vähentää huolto- ja korjauskustannuksia
-Paranna energiatehokkuutta
PESUMENETELMÄTUlkonäkö
1. Valmistelut ennen puhdistusta: Ensinnäkin on tarpeen asettaa suodatinelementin paine-ero ja pitää siitä kirjaa.Tämä auttaa ymmärtämään suodatinelementin puhdistustilan ja tehokkuuden.
2. Ulko- ja sisäpuhdistus: Tarkista jokaisen suodatinelementin sisä- ja ulkopuolen sekä pinnan puhtaus 30-kertaisella suurennuslasilla.Tämä auttaa varmistamaan suodatinelementin perusteellisen puhdistuksen.
3. Emäspesu: Aseta suodatinelementti korkean lämpötilan puhdistusajoneuvoon ja lisää siihen erilaisia emäksisiä liuoksia ja puhdistusaineita (kuten NaOH, NatCONaiPO4) öljytahrojen, koksin ja muiden epäpuhtauksien poistamiseksi.Pidä lämpötila 90–105 ℃:ssa 24–48 tuntia.
4. CCL-liotus: Emäksisen pesun jälkeen laita hydrauliikkaöljyn suodatinelementti CCL-autonpesuliuokseen puhdistaaksesi säiliön suodatinelementin läpi kulkevan asfaltin ja koksijauheen.Pese huoneenlämmössä 20–24 tuntia, jotta pesuaine imeytyy jokaiseen pieneenkin nurkkaan.
5. Peittauskäsittely: Liotuksen jälkeen CCL:ssä lämmitä suodatinelementti puhdistusautossa 120–130 ℃:een ja liota 4–8 tuntia hiilikerrostumien poistamiseksi materiaalista.Huuhtele sitten suodatinelementin jokainen putki sisältäpäin paineensäätelevällä ruiskutuslaitteella, puhdistusaika 30 minuuttia kutakin putkea kohden.
Huomautus
Kun öljyn lämpötila on yli 10 ℃, tuuliturbiini käynnistyy.
Kun öljyn lämpötila on 40 ℃ ja suodattimen tulo- ja lähtöpaine-ero ylittää 3 bar, paine-ero lähettää signaalin
Laite antaa hälytyssignaalin, joka kehottaa suodatinelementin vaihtamiseen.Kun öljyn lämpötila on ≤ 40 ℃, jätä paine huomiotta
Differentiaalilähettimen lähettämä hälytyssignaali.
Kun öljyn lämpötila ylittää 55 ℃, öljy virtaa jäähdyttimen läpi jäähdyttäen, ja kun öljyn lämpötila laskee alle
45 ℃:n lämpötilassa öljy virtaa suoraan vaihteistoon.
Pumpun ulostulopaineanturi tai painemittari, jota käytetään järjestelmän paineen mittaamiseen, järjestelmä
Varoventtiili on asetettu 12 baarin paineeseen. Kun havaittu paine ylittää 12 baaria, varoventtiili
Venttiili avautuu ja järjestelmä vuotaa yli.
