Shay
Filter Oli Hidrolik QF6806W25H1
Spesifikasi ProdukPenampilan
Nomor bagian | QF6806W25H1 |
Lapisan filter | Baja tahan karat/Serat kaca |
Kerangka bagian dalam | Pelat berlubang |
Suhu kerja | -30~+110℃ |
FAQPenampilan
1. Apa bahaya yang dapat ditimbulkan oleh filter oli hidrolik berkualitas rendah terhadap peralatan?
Pembersihan adalah masalah utama ketika oli hidrolik masuk ke dalam sistem hidrolik untuk pengoperasian.Pencemaran hidrolik bukanlah fenomena kotor seperti yang dibayangkan orang sekilas, melainkan minyak yang tampak bersih namun sebenarnya dipenuhi ribuan partikel polusi.Efek penyaringan elemen filter oli hidrolik berkualitas rendah buruk, dan tidak dapat secara efektif mencegah kotoran dan pengotor lainnya masuk ke sistem hidrolik. Jika partikel pengotor kecil masuk ke sistem hidrolik, partikel tersebut akan menggores pompa hidrolik (pompa pendorong presisi tinggi umumnya digunakan pada ekskavator, keausan menyebabkan peningkatan celah, tekanan hidrolik tidak dapat meningkat, dan dengan demikian bekerja lemah), menyumbat katup, menyumbat saluran oli, dan menyebabkan kerusakan mesin.
2. Bagaimana cara menentukan apakah komponen hidrolik rusak dengan melakukan inspeksi rutin dan mengganti elemen filter oli hidrolik?
Saat mengganti elemen filter oli hidrolik, periksa apakah ada partikel logam atau kotoran di bagian bawah elemen filter. Jika terdapat serpihan tembaga atau besi, ini menunjukkan bahwa pompa hidrolik, motor hidrolik, atau katup mungkin rusak atau akan segera rusak. Jika terdapat partikel karet, ini menunjukkan bahwa segel silinder hidrolik rusak.
3. Perbedaan antara produk fiberglass dan kertas filter hidrolik biasa
Beberapa produk perusahaan kami terbuat dari bahan fiberglass dengan akurasi penyaringan yang lebih tinggi. Dibandingkan dengan kertas saring hidrolik biasa (kertas saring pulp kayu biasa, yang dibatasi oleh ketebalan serat pulp kayunya, akurasi penyaringannya terbatas, sedangkan fiberglass memiliki serat yang lebih halus, sehingga dapat mencapai akurasi penyaringan yang lebih tinggi), bahan fiberglass memiliki akurasi penyaringan yang lebih tinggi dan ketahanan yang lebih kuat terhadap tekanan tinggi.
-Meningkatkan kinerja sistem hidrolik
-Masa pakai komponen dan mesin yang lebih lama
-Mengurangi risiko kerusakan dan waktu henti
-Mengurangi biaya perawatan dan perbaikan
-Meningkatkan efisiensi energi
METODE PENCUCIANPenampilan
1. Persiapan sebelum pembersihan: Pertama-tama, perlu mengatur perbedaan tekanan elemen filter dan mencatatnya.Hal ini membantu untuk memahami status pembersihan dan efektivitas elemen filter.
2. Pembersihan eksternal dan internal: Gunakan kaca pembesar 30x untuk memeriksa kebersihan bagian dalam, eksternal, dan permukaan setiap elemen filter.Hal ini membantu memastikan pembersihan elemen filter secara menyeluruh.
3. Pencucian alkali: Masukkan elemen filter ke dalam cairan pembersih bersuhu tinggi, dan tambahkan berbagai larutan alkali dan bahan pembersih (seperti NaOH, NatCONaiPO4) untuk menghilangkan noda minyak, kerak, dan kotoran lainnya.Pertahankan suhu pada 90-105 ℃ selama 24-48 jam.
4. Perendaman CCL: Setelah pencucian alkali, masukkan elemen filter oli hidrolik ke dalam larutan pencuci mobil CCL untuk membersihkan aspal dan bubuk kokas yang melewati elemen filter tangki.Cuci pada suhu ruang selama 20-24 jam untuk memastikan deterjen meresap ke setiap sudut kecil.
5. Perlakuan pengasaman: Setelah direndam dalam CCL, panaskan elemen filter dalam mesin pembersih hingga 120-130 ℃ dan rendam selama 4-8 jam untuk menghilangkan endapan karbon dari material.Kemudian gunakan peralatan semprot pengatur tekanan untuk membilas, dari dalam ke luar, setiap tabung elemen filter, dengan waktu pembersihan 30 menit untuk setiap tabung.
Catatan
Ketika suhu oli lebih besar dari 10 ℃, turbin angin akan beroperasi.
Ketika suhu oli mencapai 40 ℃ dan perbedaan tekanan antara saluran masuk dan keluar filter melebihi 3 bar, perbedaan tekanan tersebut mengirimkan sinyal.
Perangkat tersebut memancarkan sinyal alarm, yang mendorong penggantian elemen filter.Saat suhu oli ≤ 40 ℃, abaikan tekanan.
Sinyal alarm yang dipancarkan oleh pemancar diferensial.
Ketika suhu oli melebihi 55 ℃, oli mengalir melalui pendingin untuk didinginkan, dan ketika suhu oli turun hingga
Pada suhu 45 ℃, oli mengalir langsung ke dalam gearbox.
Sensor tekanan keluaran pompa atau pengukur tekanan, digunakan untuk mendeteksi tekanan sistem.
Katup pengaman diatur pada tekanan 12 bar. Ketika tekanan yang terdeteksi melebihi 12 bar, katup pengaman akan terbuka.
Katup terbuka dan sistem meluap.
