Шеј
QF6806W25H1 Филтер за хидраулично масло
Спецификации на производотИзглед
Број на дел | QF6806W25H1 |
Филтер слој | Нерѓосувачки челик/фиберглас |
Внатрешен скелет | Прободена плоча |
Работна температура | -30~+110℃ |
често поставувани прашањаИзглед
1. Каква штета можат да предизвикаат филтрите за хидраулично масло со низок квалитет на опремата?
Чистењето е примарен проблем кога хидрауличното масло влегува во хидрауличниот систем за работа.Хидрауличното загадување не е валканиот феномен што луѓето го замислуваат на прв поглед, туку навидум чиста нафта што всушност е полна со илјадници честички на загадување.Филтрирачкиот ефект на елементот за филтрирање на хидраулично масло со низок квалитет е слаб и не може ефикасно да спречи влегување на нечистотија и други нечистотии во хидрауличниот систем. Доколку мали честички од нечистотија влезат во хидрауличниот систем, тие ќе ја изгребат хидрауличната пумпа (високопрецизните клипни пумпи најчесто се користат кај багерите, абењето предизвикува зголемен клиренс, хидрауличниот притисок не може да се зголеми и затоа работи слабо), ќе го блокира вентилот, ќе го блокира отворот за масло и ќе предизвика дефект на машината.
2. Како да се утврди дали хидрауличните компоненти се оштетени со редовна проверка и замена на елементите на филтерот за хидраулично масло?
При замена на филтерот за хидраулично масло, проверете дали има метални честички или остатоци на дното од филтерот. Ако има бакарни или железни струготини, тоа укажува дека хидрауличната пумпа, хидрауличниот мотор или вентилот може да се оштетени или дека ќе бидат оштетени. Ако има гумени честички, тоа укажува дека заптивката на хидрауличниот цилиндар е оштетена.
3. Разликата помеѓу производите од фиберглас и обичната хидраулична филтер-хартија
Некои од производите на нашата компанија се изработени од фиберглас материјали со поголема точност на филтрација. Во споредба со обичната хидраулична филтер-хартија (обичната филтер-хартија од дрвена пулпа е ограничена од дебелината на влакната од дрвена пулпа, а точноста на филтрацијата е ограничена, додека фибергласот има пофини влакна, па може да се постигне поголема точност на филтрација), фиберглас материјалите имаат поголема точност на филтрација и посилна отпорност на силен притисок.
-Подобрување на перформансите на хидрауличните системи
-Подолг век на траење на компонентите и машините
- Намалете го ризикот од дефекти и застој
- Намалете ги трошоците за одржување и поправки
-Подобрување на енергетската ефикасност
МЕТОДИ НА ПЕРЕЊЕИзглед
1. Подготовка пред чистење: Прво, потребно е да се постави разликата во притисокот на филтерскиот елемент и да се води евиденција.Ова помага да се разбере статусот на чистење и ефикасноста на филтерскиот елемент.
2. Надворешно и внатрешно чистење: Користете пиштол со лупа од 30x за да ја проверите чистотата на внатрешната, надворешната и површината на секој филтерски елемент.Ова помага да се обезбеди темелно чистење на филтерот.
3. Алкално миење: Ставете го филтерскиот елемент во средство за чистење на висока температура и додадете разни алкални раствори и средства за чистење (како што се NaOH, NatCONaiPO4) за да отстраните дамки од масло, кокс и други нечистотии.Одржувајте ја температурата на 90-105 ℃ 24-48 часа.
4. CCL потопување: По алкалното перење, ставете го елементот од филтерот за хидраулично масло во растворот за перење автомобили CCL за да го исчистите асфалтот и коксот во прав што минуваат низ елементот од филтерот на резервоарот.Перете на собна температура 20-24 часа за да се осигурате дека детергентот ќе навлезе во секој мал агол.
5. Третман за маринирање: По потопувањето во CCL, загрејте го филтерскиот елемент во автомобил за чистење на 120-130 ℃ и потопете го 4-8 часа за да ги отстраните јаглеродните наслаги од материјалот.Потоа користете опрема за прскање со регулирање на притисокот за да исплакнете, одвнатре кон надвор, секоја цевка од филтерскиот елемент, со време на чистење од 30 минути за секоја цевка.
Забелешка
Кога температурата на маслото е поголема од 10°C, ветерната турбина работи.
Кога температурата на маслото е 40 ℃ и разликата во притисокот помеѓу влезот и излезот на филтерот надминува 3 бари, разликата во притисокот испраќа сигнал
Уредот емитува алармен сигнал, што бара замена на филтерскиот елемент.Кога температурата на маслото е ≤ 40 ℃, игнорирајте го притисокот
Сигналот за аларм што го пренесува диференцијалниот предавател.
Кога температурата на маслото ќе надмине 55 ℃, маслото тече низ ладилникот за ладење, а кога температурата на маслото ќе падне на
На 45 ℃, маслото тече директно во менувачот.
Сензор за притисок на излезот на пумпата или манометар, кој се користи за откривање на притисокот на системот, системот
Безбедносниот вентил е поставен на притисок од 12 бари. Кога детектираниот притисок ќе надмине 12 бари, безбедносниот вентил
Вентилот се отвора и системот се прелева.
