Shay
QF6806W25H1 Olio Hidraulikoaren Iragazkia
Produktuaren zehaztapenakItxura
Pieza zenbakia | QF6806W25H1 |
Iragazki geruza | Altzairu herdoilgaitza/Beira-zuntzez |
Barneko eskeletoa | Zulatutako plaka |
Laneko tenperatura | -30~+110℃ |
maiz egiten diren galderakItxura
1. Zer kalte eragin diezaiekete kalitate baxuko olio hidraulikoen iragazkiek ekipamenduari?
Garbiketa da arazo nagusia olio hidraulikoa sistema hidraulikora sartzen denean funtzionamendurako.Kutsadura hidraulikoa ez da jendeak begirada batean imajinatzen duen fenomeno zikina, baizik eta itxuraz garbia den olioa, baina benetan milaka kutsadura partikulez beteta dagoena.Kalitate baxuko olio hidraulikoaren iragazki-elementuaren iragazketa-efektua eskasa da, eta ezin du zikinkeria eta bestelako ezpurutasunak sistema hidraulikoan sartzea eraginkortasunez eragotzi. Ezpurutasun-partikula txikiak sistema hidraulikoan sartzen badira, ponpa hidraulikoa urratuko dute (zehaztasun handiko pistoi-ponpak normalean induskatzaileetan erabiltzen dira, higadurak tartea handitzea eragiten du, presio hidraulikoa ezin da igo eta, beraz, ahulki funtzionatzen du), balbula blokeatuko dute, olio-ataka blokeatuko dute eta makinaren matxura eragingo dute.
2. Nola zehaztu osagai hidraulikoak kaltetuta dauden ala ez, olio hidraulikoaren iragazki-elementuak aldizka ikuskatu eta ordezkatuz?
Olio hidraulikoaren iragazkiaren elementua ordezkatzerakoan, egiaztatu metalezko partikulak edo hondakinak dauden iragazkiaren elementuaren behealdean. Kobrezko edo burdinezko txirbilak badaude, ponpa hidraulikoa, motor hidraulikoa edo balbula hondatuta egon daitekeela edo hondatzear dagoela adierazten du. Gomazko partikulak badaude, zilindro hidraulikoaren zigilua hondatuta dagoela adierazten du.
3. Beira-zuntzezko produktuen eta ohiko iragazki hidraulikoen paperaren arteko aldea
Gure enpresaren produktu batzuk beira-zuntzez egindako materialekin eginda daude, iragazketa-zehaztasun handiagoarekin. Ohiko iragazki hidrauliko paperarekin alderatuta (ohiko egur-orea iragazki-papera, bere egur-orea zuntzen lodieraz mugatua, iragazketa-zehaztasuna mugatua da, beira-zuntzak zuntz finagoak dituen bitartean, beraz, iragazketa-zehaztasun handiagoa lor dezake), beira-zuntzez egindako materialek iragazketa-zehaztasun handiagoa eta presio handiarekiko erresistentzia handiagoa dute.
-Sistema hidraulikoen errendimendua hobetzea
- Osagaien eta makinen bizitza erabilgarri luzeagoa
- Matxura eta geldialdi arriskua murriztu
-Mantentze-lanen eta konponketen kostuak murriztu
-Energia-eraginkortasuna hobetu
GARBIKETA METODOAKItxura
1. Garbiketa aurreko prestaketa: Lehenik eta behin, iragazki-elementuaren presio-diferentzia ezarri eta erregistro bat gorde behar da.Honek iragazki-elementuaren garbiketa-egoera eta eraginkortasuna ulertzen laguntzen du.
2. Kanpoko eta barneko garbiketa: Erabili 30x-ko lupa bat iragazki-elementu bakoitzaren barneko, kanpoko eta gainazaleko garbitasuna egiaztatzeko.Horrek iragazki-elementua ondo garbitzen laguntzen du.
3. Garbiketa alkalinoa: Jarri iragazki-elementua tenperatura altuko garbiketa-ibilgailu batean, eta gehitu hainbat disoluzio alkalino eta garbiketa-agente (adibidez, NaOH, NatCONaiPO4) olio-orbanak, kokea eta bestelako ezpurutasunak kentzeko.Mantendu tenperatura 90-105 ℃-tan 24-48 orduz.
4. CCL bustitzea: Garbiketa alkalinoaren ondoren, sartu olio hidraulikoaren iragazkiaren elementua CCL autoak garbitzeko soluzioan, deposituaren iragazkiaren elementutik igarotzen den asfaltoa eta koke hautsa garbitzeko.Garbitu giro-tenperaturan 20-24 orduz, detergenteak txoko txiki guztiak barneratzen dituela ziurtatzeko.
5. Dekapaketa tratamendua: CCL-n busti ondoren, berotu iragazki elementua garbiketa-auto batean 120-130 ℃-ra eta busti 4-8 orduz materialaren karbono gordailuak kentzeko.Ondoren, erabili presio erregulatzeko ihinztagailu bat iragazki-elementuaren hodi bakoitza barrutik kanpora garbitzeko, hodi bakoitzeko 30 minutuko garbiketa-denborarekin.
Oharra
Olioaren tenperatura 10 ℃-tik gorakoa denean, haize-errota martxan jartzen da.
Olioaren tenperatura 40 ℃-tan dagoenean eta iragazkiaren sarreraren eta irteeraren arteko presio-diferentzia 3 bar-etik gorakoa denean, presio-diferentziak seinale bat bidaltzen du
Gailuak alarma-seinale bat igortzen du, iragazki-elementua ordezkatzeko eskatuz.Olioaren tenperatura ≤ 40 ℃ denean, ez egin kasurik presioari
Diferentzial transmisoreak transmititzen duen alarma-seinalea.
Olioaren tenperatura 55 ℃-tik gorakoa denean, olioa hozkailutik igarotzen da hozteko, eta olioaren tenperatura jaisten denean
45 ℃-tan, olioa zuzenean isurtzen da engranaje-kaxara.
Ponparen irteerako presio-sentsorea edo presio-neurgailua, sistemaren presioa detektatzeko erabiltzen dena, sistema
Segurtasun-balbula 12 bar-eko presioan ezarrita dago. Detektatutako presioa 12 bar-etik gorakoa denean, segurtasun-balbula
Balbula irekitzen da eta sistema gainezka egiten du.
