Shay
QF6806W25H1 Filter hydraulického oleja
Špecifikácie produktuVzhľad
Číslo dielu | QF6806W25H1 |
Vrstva filtra | Nerezová oceľ/sklolaminát |
Vnútorná kostra | Dierovaný plech |
Pracovná teplota | -30~+110℃ |
najčastejšie otázkyVzhľad
1. Aké škody môžu spôsobiť zariadeniam nekvalitné hydraulické olejové filtre?
Čistenie je hlavným problémom, keď hydraulický olej vstupuje do hydraulického systému počas prevádzky.Hydraulické znečistenie nie je špinavý jav, ktorý si ľudia na prvý pohľad predstavujú, ale skôr zdanlivo čistý olej, ktorý je v skutočnosti naplnený tisíckami častíc znečistenia.Filtračný účinok nekvalitného filtračného prvku hydraulického oleja je slabý a nedokáže účinne zabrániť vniknutiu nečistôt a iných nečistôt do hydraulického systému. Ak sa do hydraulického systému dostanú malé častice nečistôt, poškriabu hydraulické čerpadlo (vysoko presné piestové čerpadlá sa bežne používajú na rýpadlách, opotrebovanie spôsobuje zväčšenú vôľu, hydraulický tlak nemôže stúpnuť, a preto pracuje slabo), zablokujú ventil, zablokujú olejový otvor a spôsobia poruchu stroja.
2. Ako zistiť, či sú hydraulické komponenty poškodené pravidelnou kontrolou a výmenou filtračných vložiek hydraulického oleja?
Pri výmene filtračného prvku hydraulického oleja skontrolujte, či sa na spodnej strane filtračného prvku nenachádzajú kovové častice alebo nečistoty. Ak sa nachádzajú medené alebo železné triesky, znamená to, že hydraulické čerpadlo, hydraulický motor alebo ventil môžu byť poškodené alebo sa môžu poškodiť. Ak sa nachádzajú gumené častice, znamená to, že je poškodené tesnenie hydraulického valca.
3. Rozdiel medzi výrobkami zo sklenených vlákien a bežným hydraulickým filtračným papierom
Niektoré produkty našej spoločnosti sú vyrobené zo sklolaminátových materiálov s vyššou presnosťou filtrácie. V porovnaní s bežným hydraulickým filtračným papierom (bežný filtračný papier z drevnej buničiny, ktorého presnosť filtrácie je obmedzená hrúbkou vlákien drevnej buničiny, je presnosť filtrácie obmedzená, zatiaľ čo sklolaminát má jemnejšie vlákna, takže môže dosiahnuť vyššiu presnosť filtrácie) majú sklolaminátové materiály vyššiu presnosť filtrácie a silnejšiu odolnosť voči silnému tlaku.
-Zlepšenie výkonu hydraulických systémov
-Dlhšia životnosť komponentov a strojov
-Znížte riziko porúch a prestojov
- Znížte náklady na údržbu a opravy
-Zlepšiť energetickú účinnosť
METÓDY UMÝVANIAVzhľad
1. Príprava pred čistením: Najprv je potrebné nastaviť tlakový rozdiel filtračného prvku a viesť záznam.To pomáha pochopiť stav čistenia a účinnosť filtračného prvku.
2. Vonkajšie a vnútorné čistenie: Na kontrolu čistoty vnútorných, vonkajších a povrchových častí každého filtračného prvku použite pištoľ s 30-násobným zväčšením a lupou.To pomáha zabezpečiť dôkladné vyčistenie filtračného prvku.
3. Alkalické umývanie: Vložte filtračný prvok do vysokoteplotného čistiaceho vozidla a pridajte rôzne alkalické roztoky a čistiace prostriedky (ako napríklad NaOH, NatCONaiPO4), aby ste odstránili olejové škvrny, koks a iné nečistoty.Udržujte teplotu na 90 – 105 ℃ počas 24 – 48 hodín.
4. Namáčanie v roztoku CCL: Po alkalickom umytí vložte filtračný prvok hydraulického oleja do roztoku CCL na umývanie áut, aby sa vyčistil asfaltový a koksový prášok prechádzajúci cez filtračný prvok nádrže.Perte pri izbovej teplote 20 – 24 hodín, aby sa prací prostriedok dostal do každého malého kútika.
5. Morenie: Po namočení v CCL zohrejte filtračný prvok v čistiacom aute na 120 – 130 ℃ a nechajte ho namočený 4 – 8 hodín, aby sa z materiálu odstránili usadeniny uhlíka.Potom pomocou rozprašovacieho zariadenia s reguláciou tlaku prepláchnite každú trubicu filtračného prvku zvnútra smerom von s dobou čistenia 30 minút pre každú trubicu.
Poznámka
Keď je teplota oleja vyššia ako 10 ℃, veterná turbína pracuje.
Keď je teplota oleja 40 ℃ a tlakový rozdiel medzi vstupom a výstupom filtra presiahne 3 bary, tlakový rozdiel vyšle signál
Zariadenie vydá alarmový signál, ktorý vyzve na výmenu filtračného prvku.Ak je teplota oleja ≤ 40 ℃, tlak ignorujte
Poplašný signál vysielaný diferenciálnym vysielačom.
Keď teplota oleja prekročí 55 ℃, olej preteká chladičom a ochladzuje sa, keď teplota oleja klesne na
Pri teplote 45 ℃ olej prúdi priamo do prevodovky.
Snímač tlaku na výstupe čerpadla alebo tlakomer, používaný na detekciu tlaku v systéme
Poistný ventil je nastavený na tlak 12 barov. Keď zistený tlak prekročí 12 barov, poistný ventil sa aktivuje.
Ventil sa otvorí a systém preteká.
