شاي
مواصفات المنتجمظهر
رقم القطعة | QF6806W25H1 |
طبقة التصفية | الفولاذ المقاوم للصدأ/الألياف الزجاجية |
الهيكل الداخلي | طبق معاقب |
درجة حرارة التشغيل | -30 إلى +110 درجة مئوية |
التعليماتمظهر
1. ما الضرر الذي يمكن أن تسببه فلاتر الزيت الهيدروليكي منخفضة الجودة للمعدات؟
تُعد عملية التنظيف هي المشكلة الأساسية عند دخول الزيت الهيدروليكي إلى النظام الهيدروليكي للتشغيل.إن التلوث الهيدروليكي ليس ظاهرة قذرة كما يتخيلها الناس للوهلة الأولى، بل هو النفط النظيف ظاهرياً ولكنه في الواقع مليء بآلاف جزيئات التلوث.إن فعالية ترشيح عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي منخفض الجودة ضعيفة، ولا يستطيع منع دخول الأوساخ والشوائب الأخرى إلى النظام الهيدروليكي بشكل فعال. فإذا دخلت جزيئات الشوائب الصغيرة إلى النظام الهيدروليكي، فإنها ستخدش المضخة الهيدروليكية (تُستخدم مضخات المكبس عالية الدقة عادةً في الحفارات، ويؤدي التآكل إلى زيادة الخلوص، مما يعيق ارتفاع الضغط الهيدروليكي، وبالتالي يُضعف أداء المضخة)، وتسد الصمام، وتسد منفذ الزيت، مما يتسبب في تعطل الآلة.
2. كيف يمكن تحديد ما إذا كانت المكونات الهيدروليكية تالفة من خلال الفحص المنتظم واستبدال عناصر فلتر الزيت الهيدروليكي؟
عند استبدال عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي، يرجى التحقق من وجود جزيئات معدنية أو شوائب في قاع الفلتر. في حال وجود رقائق نحاسية أو حديدية، فهذا يشير إلى احتمال تلف المضخة الهيدروليكية أو المحرك الهيدروليكي أو الصمام، أو قرب تلفها. أما في حال وجود جزيئات مطاطية، فهذا يشير إلى تلف مانع تسرب الأسطوانة الهيدروليكية.
3. الفرق بين منتجات الألياف الزجاجية وورق الترشيح الهيدروليكي العادي
تُصنع بعض منتجات شركتنا من مواد الألياف الزجاجية ذات دقة ترشيح أعلى. وبالمقارنة مع ورق الترشيح الهيدروليكي العادي (ورق الترشيح المصنوع من لب الخشب العادي، والذي تكون دقة ترشيحه محدودة بسبب سمك ألياف لب الخشب، بينما تتميز الألياف الزجاجية بألياف أدق، مما يسمح لها بتحقيق دقة ترشيح أعلى)، فإن مواد الألياف الزجاجية تتمتع بدقة ترشيح أعلى ومقاومة أكبر للضغط الشديد.
- تحسين أداء الأنظمة الهيدروليكية
- عمر خدمة أطول للمكونات والآلات
- تقليل مخاطر الأعطال وفترات التوقف
- تقليل تكاليف الصيانة والإصلاح
- تحسين كفاءة الطاقة
طرق الغسيلمظهر
1. التحضير قبل التنظيف: أولاً، من الضروري ضبط فرق الضغط لعنصر الفلتر والاحتفاظ بسجل له.يساعد هذا في فهم حالة التنظيف وفعالية عنصر الفلتر.
2. التنظيف الخارجي والداخلي: استخدم مسدس عدسة مكبرة 30x للتحقق من نظافة الجزء الداخلي والخارجي وسطح كل عنصر من عناصر الفلتر.يساعد ذلك على ضمان التنظيف الشامل لعنصر الفلتر.
3. الغسيل القلوي: ضع عنصر الفلتر في وعاء تنظيف بدرجة حرارة عالية، وأضف محاليل قلوية مختلفة وعوامل تنظيف (مثل NaOH و NatCONaiPO4) لإزالة بقع الزيت والكوك والشوائب الأخرى.حافظ على درجة الحرارة عند 90-105 درجة مئوية لمدة 24-48 ساعة.
4. النقع في محلول CCL: بعد الغسيل القلوي، ضع عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي في محلول غسيل السيارات CCL لتنظيف الأسفلت ومسحوق الكوك الذي يمر عبر عنصر فلتر الخزان.اغسل في درجة حرارة الغرفة لمدة 20-24 ساعة لضمان وصول المنظف إلى كل زاوية صغيرة.
5. معالجة التخليل: بعد النقع في CCL، قم بتسخين عنصر المرشح في سيارة تنظيف إلى 120-130 درجة مئوية وانقعه لمدة 4-8 ساعات لإزالة رواسب الكربون من المادة.ثم استخدم معدات رش تنظيم الضغط لشطف كل أنبوب من أنابيب عنصر الترشيح من الداخل إلى الخارج، مع وقت تنظيف مدته 30 دقيقة لكل أنبوب.
ملحوظة
عندما تكون درجة حرارة الزيت أكبر من 10 درجات مئوية، تعمل توربينات الرياح.
عندما تكون درجة حرارة الزيت 40 درجة مئوية ويتجاوز فرق الضغط بين مدخل ومخرج المرشح 3 بار، يرسل فرق الضغط إشارة
يصدر الجهاز إشارة إنذار، مما يستدعي استبدال عنصر الفلتر.عندما تكون درجة حرارة الزيت ≤ 40 درجة مئوية، تجاهل الضغط
إشارة الإنذار التي يرسلها جهاز الإرسال التفاضلي.
عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت 55 درجة مئوية، يتدفق الزيت عبر المبرد للتبريد، وعندما تنخفض درجة حرارة الزيت إلى
عند درجة حرارة 45 درجة مئوية، يتدفق الزيت مباشرة إلى علبة التروس.
مستشعر ضغط مخرج المضخة أو مقياس الضغط، يستخدم للكشف عن ضغط النظام.
تم ضبط صمام الأمان على ضغط 12 بار. عندما يتجاوز الضغط المُكتشف 12 بار، يقوم صمام الأمان بالعمل.
يُفتح الصمام ويتدفق النظام بغزارة.
