Shay
Saringan Oli Hidrolik EPE 1.0200PWR10-A00-0-V
Spésifikasi ProdukPenampilan
Nomer bagian | 1.0200PWR10-A00-0-V |
Lapisan filter | Serat kaca/Baja tahan karat |
Hurup konci | Baja karbon |
Akurasi filtrasi | 25μm |
MÉTODE PANGROPÉAPenampilan
1. Ganti saringan bahan bakar sacara rutin.Saringan bahan bakar mangrupikeun salah sahiji bagian anu rentan dina sistem bahan bakar otomotif, anu kedah dibersihkeun sareng digentos sacara rutin.Sacara umum disarankeun pikeun ngaganti saringan bénsin unggal 15000 kilométer.Siklus panggantian khususna tiasa bénten-bénten gumantung kana struktur, kinerja, sareng tujuan saringan. Disarankeun pikeun ningali manual pamilik pikeun mendakan siklus panggantian anu disarankeun.
2. Anggo bahan bakar nganggo nomer anu tos ditangtukeun pikeun mobil.Panggunaan bahan bakar kelas mobil tiasa mastikeun operasi normal sistem bahan bakar sareng nyingkahan karusakan kana sistem anu disababkeun ku panggunaan bahan bakar kualitas handap.Dina waktos anu sami, ngagentos saringan bahan bakar sacara rutin ogé tiasa nyegah kokotor, cai, sareng kokotor anu nyababkeun karusakan dina komponén presisi sistem bahan bakar.
Fungsi saringan bahan bakar nyaéta pikeun nyegah partikel, cai, sareng kokotor dina bahan bakar, sareng nyegah panyumbatan sistem bahan bakar, khususna injektor bahan bakar.Aya tilu jinis saringan bahan bakar: saringan solar, saringan bénsin, sareng saringan gas alam, anu kedah dipilih dumasar kana jinis kendaraan pikeun pangropéa.
Nalika ngagentos saringan bahan bakar atanapi ngajaga sistem bahan bakar, ngaroko sareng nganggo seuneu muka dilarang pisan.Samentara éta, upami operasi pangropéa meryogikeun panggunaan lampu, penting pisan pikeun mastikeun yén lampu anu nyumponan standar kasalametan kerja dianggo.
5. Ngaganti saringan bahan bakar kudu dilakukeun nalika mesin tiis, sabab gas buang suhu luhur anu dikaluarkeun tina pipa knalpot nalika mesin dipanaskeun ogé tiasa ngahurungkeun bahan bakar.Sateuacan ngaganti saringan bahan bakar, tekanan dina sistem bahan bakar kedah dileupaskeun numutkeun prosedur operasi anu ditangtukeun ku produsén mobil.
6. Ulah nganggo saringan bahan bakar anu kualitasna goréng.Filter anu kualitasna goréng sering nyababkeun suplai bahan bakar anu goréng, kakuatan mobil anu teu cekap, bahkan macét.Samentara éta, panggunaan filter anu kualitasna goréng anu berkepanjangan tiasa ngaruksak sirkuit bahan bakar sareng injektor dina sistem bahan bakar.
Q: Kumaha carana abdi terang upami élémen filter oli abdi kedah digentos?
Jawaban: Tanda-tanda anu meryogikeun ngaganti élémen saringan oli kalebet kinerja mesin anu turun, sora mesin anu teu normal, atanapi oli anu kotor atanapi robah warna.
Dupi abdi tiasa ngagentos élémen saringan oli nyalira?
Jawaban: Muhun, ngaganti élémen saringan oli mangrupikeun prosés anu kawilang saderhana sareng langsung anu kalolobaan pamilik mobil tiasa nganggo alat dasar pikeun ngalengkepanana. Nanging, upami anjeun teu yakin kumaha ngaganti élémen saringan oli, disarankeun anjeun konsultasi ka manual pamilik kendaraan atanapi milarian bantosan ti montir profésional.
| R928022780 | 1.0012 PWR6-A00-5-M |
| R928038637 | 1.0013 G100-A00-0-M |
| R928005510 | 1.0013 G25-A00-0-M |
| R928045034 | 1.0013 G25-AH0-0-N |
| R928045035 | 1.0013 G40-A00-0-M |
| R928009233 | 1.0013 H6XL-A0V-0-V |
| R928007151 | 1.0013 P10-A00-0-M |
| R928005517 | 1.0013 P25-A00-0-M |
| R928005513 | 1.0013 PWR10-A00-0-M |
| R928005514 | 1.0013 PWR20-A00-0-M |
| R928005512 | 1.0013 PWR6-A00-0-M |
| R928005521 | 1.0013 PWR6-A00-0-V |
| R928041724 | 1.0015 G100-A00-0-M |
| R928005528 | 1.0015 G25-A00-0-M |
| R928058133 | 1.0015 G25-A0V-0-N |
| R928025945 | 1.0015 G25-AH0-0-N |
| R928052910 | 1.0015 G40-A00-0-M |
| R928007153 | 1.0015 P10-A00-0-M |
| R928005535 | 1.0015 P25-A00-0-M |
| R928005531 | 1.0015 PWR10-A00-0-M |
| R928005532 | 1.0015 PWR20-A00-0-M |
| R928005560 | 1.0018 AS10-A00-0-V |
| R928045041 | 1.0018 G100-A00-0-M |
| R928005545 | 1.0018 G10-A00-0-M |
| R928019067 | 1.0018 G130-A00-0-M |
| R928005546 | 1.0018 G25-A00-0-M |
| R928009258 | 1.0018 G25-A0V-0-M |
| R928045042 | 1.0018 G40-A00-0-M |
| R928022917 | 1.0018 G60-A00-0-M |
| R928011124 | 1.0018 H3XL-AHV-0-V |
| R928007155 | 1.0018 P10-A00-0-M |
| R928005553 | 1.0018 P25-A00-0-M |
EA027
EA079
EA087
EA447
EA448
EA547
EA697
EA740
EA752
ED349
EK160
EA1059
EA1392
EA1528
EA1688
EA1761
EA1814
EA2040
EA610A
EZ1632
EZ1633
EZ1635
EZ1654
EZ1912
Layanan kamiPenampilan
Catetan
Nalika suhu oli langkung ti 10 ℃, turbin angin tiasa beroperasi.
Nalika suhu oli 40 ℃ sareng bédana tekanan antara asupan sareng kaluarna saringan ngaleuwihan 3 bar, bédana tekanan ngirim sinyal
Alat éta ngaluarkeun sinyal alarm, anu ngajurung panggantian élémen filter.Nalika suhu oli ≤ 40 ℃, teu kedah digubris tekananana
Sinyal alarm anu dikirimkeun ku pemancar diferensial.
Nalika suhu oli ngaleuwihan 55 ℃, oli ngalir ngaliwatan cooler pikeun niiskeun, sareng nalika suhu oli turun ka
Dina suhu 45 ℃, oli ngalir langsung kana girboks.
Sensor tekanan kaluar pompa atanapi alat ukur tekanan, dianggo pikeun ngadeteksi tekanan sistem, sistem
Katup kaamanan disetel kana tekanan 12 bar. Nalika tekanan anu dideteksi ngaleuwihan 12 bar, katup kaamanan
Klep muka sareng sistemna ngalir kaluar.
