1.0200PWR10-A00-0-V Filtro olio idraulico EPE
Specifiche del prodottoAspetto
Codice articolo | 1.0200PWR10-A00-0-V |
Livello filtro | Fibra di vetro/acciaio inossidabile |
Tappi terminali | acciaio al carbonio |
Precisione di filtrazione | 25 μm |


METODI DI MANUTENZIONEAspetto
1. Sostituire regolarmente il filtro del carburante.Il filtro del carburante è una delle parti più vulnerabili del sistema di alimentazione del veicolo e necessita di essere pulito e sostituito regolarmente.In genere si raccomanda di sostituire il filtro della benzina ogni 15.000 chilometri.Il ciclo di sostituzione specifico può variare a seconda della struttura, delle prestazioni e della funzione del filtro. Si consiglia di consultare il manuale d'uso per individuare il ciclo di sostituzione raccomandato corretto.
2. Utilizzare il carburante corrispondente al numero assegnato all'auto.L'utilizzo di carburante per autotrazione garantisce il normale funzionamento del sistema di alimentazione ed evita danni al sistema causati dall'utilizzo di carburante di bassa qualità.Allo stesso tempo, la sostituzione regolare del filtro del carburante può anche prevenire che impurità, acqua e altri detriti causino usura ai componenti di precisione del sistema di alimentazione.
La funzione del filtro del carburante è quella di impedire che particelle, acqua e impurità entrino nel carburante, prevenendo così l'intasamento del sistema di alimentazione, in particolare degli iniettori.Esistono tre tipi di filtri carburante: filtri diesel, filtri benzina e filtri metano, che devono essere selezionati in base al tipo di veicolo per la manutenzione.
Durante la sostituzione del filtro del carburante o la manutenzione dell'impianto di alimentazione, è severamente vietato fumare e utilizzare fiamme libere.Nel frattempo, se le operazioni di manutenzione richiedono l'uso di apparecchi di illuminazione, è essenziale assicurarsi che vengano utilizzati apparecchi di illuminazione conformi alle norme di sicurezza sul lavoro.
5. La sostituzione del filtro del carburante deve essere effettuata a motore freddo, poiché i gas di scarico ad alta temperatura che fuoriescono dal tubo di scarico durante la fase di riscaldamento del motore possono innescare la combustione del carburante.Prima di sostituire il filtro del carburante, è necessario scaricare la pressione nel sistema di alimentazione secondo le procedure operative specificate dal costruttore del veicolo.
6. Non utilizzare filtri del carburante di qualità inferiore.I filtri di scarsa qualità spesso causano un'alimentazione di carburante insufficiente, una potenza del motore inadeguata e persino lo spegnimento improvviso del motore.Nel frattempo, l'uso prolungato di filtri di qualità inferiore può corrodere i circuiti del carburante e gli iniettori del sistema di alimentazione.
D: Come faccio a sapere se è necessario sostituire l'elemento filtrante dell'olio?
Risposta: I segnali che potrebbero richiedere la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio includono una diminuzione delle prestazioni del motore, rumori anomali del motore o olio sporco o scolorito.
Posso sostituire da solo l'elemento filtrante dell'olio?
Risposta: Sì, la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio è un'operazione relativamente semplice e diretta che la maggior parte dei proprietari di auto può eseguire utilizzando attrezzi di base. Tuttavia, se non si è sicuri di come sostituire l'elemento filtrante dell'olio, si consiglia di consultare il manuale d'uso del veicolo o di rivolgersi a un meccanico professionista.
| R928022780 | 1.0012 PWR6-A00-5-M |
| R928038637 | 1.0013 G100-A00-0-M |
| R928005510 | 1.0013 G25-A00-0-M |
| R928045034 | 1.0013 G25-AH0-0-N |
| R928045035 | 1.0013 G40-A00-0-M |
| R928009233 | 1.0013 H6XL-A0V-0-V |
| R928007151 | 1.0013 P10-A00-0-M |
| R928005517 | 1.0013 P25-A00-0-M |
| R928005513 | 1.0013 PWR10-A00-0-M |
| R928005514 | 1.0013 PWR20-A00-0-M |
| R928005512 | 1.0013 PWR6-A00-0-M |
| R928005521 | 1.0013 PWR6-A00-0-V |
| R928041724 | 1.0015 G100-A00-0-M |
| R928005528 | 1.0015 G25-A00-0-M |
| R928058133 | 1.0015 G25-A0V-0-N |
| R928025945 | 1.0015 G25-AH0-0-N |
| R928052910 | 1.0015 G40-A00-0-M |
| R928007153 | 1.0015 P10-A00-0-M |
| R928005535 | 1.0015 P25-A00-0-M |
| R928005531 | 1.0015 PWR10-A00-0-M |
| R928005532 | 1.0015 PWR20-A00-0-M |
| R928005560 | 1.0018 AS10-A00-0-V |
| R928045041 | 1.0018 G100-A00-0-M |
| R928005545 | 1.0018 G10-A00-0-M |
| R928019067 | 1.0018 G130-A00-0-M |
| R928005546 | 1.0018 G25-A00-0-M |
| R928009258 | 1.0018 G25-A0V-0-M |
| R928045042 | 1.0018 G40-A00-0-M |
| R928022917 | 1.0018 G60-A00-0-M |
| R928011124 | 1.0018 H3XL-AHV-0-V |
| R928007155 | 1.0018 P10-A00-0-M |
| R928005553 | 1.0018 P25-A00-0-M |
EA027
EA079
EA087
EA447
EA448
EA547
EA697
EA740
EA752
ED349
EK160
EA1059
EA1392
EA1528
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EA1814
EA2040
EA610A
EZ1632
EZ1633
EZ1635
EZ1654
EZ1912
Il nostro servizioAspetto
Nota
Quando la temperatura dell'olio supera i 10 ℃, la turbina eolica entra in funzione.
Quando la temperatura dell'olio è di 40 ℃ e la differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del filtro supera i 3 bar, la differenza di pressione invia un segnale
Il dispositivo emette un segnale di allarme, segnalando la necessità di sostituire l'elemento filtrante.Quando la temperatura dell'olio è ≤ 40 ℃, ignorare la pressione
Il segnale di allarme trasmesso dal trasmettitore differenziale.
Quando la temperatura dell'olio supera i 55 ℃, l'olio scorre attraverso il radiatore per il raffreddamento e quando la temperatura dell'olio scende a
A 45 °C, l'olio fluisce direttamente nel cambio.
Sensore di pressione di uscita della pompa o manometro, utilizzato per rilevare la pressione del sistema, sistema
La valvola di sicurezza è tarata a una pressione di 12 bar. Quando la pressione rilevata supera i 12 bar, la valvola di sicurezza
La valvola si apre e il sistema trabocca.





Shay

