Шей
1.0200PWR10-A00-0-V EPE филтър за хидравлично масло
Спецификации на продуктаВъншен вид
Номер на частта | 1.0200PWR10-A00-0-V |
Филтърен слой | Фибростъкло/Неръждаема стомана |
Крайни капачки | Въглеродна стомана |
Точност на филтриране | 25μm |
МЕТОДИ ЗА ПОДДРЪЖКАВъншен вид
1. Редовно сменяйте горивния филтър.Горивният филтър е една от уязвимите части в горивната система на автомобила, която трябва да се почиства и сменя редовно.Обикновено се препоръчва смяната на бензиновия филтър на всеки 15 000 километра.Конкретният цикъл на подмяна може да варира в зависимост от структурата, производителността и предназначението на филтъра. Препоръчително е да се консултирате с ръководството за употреба, за да намерите правилния препоръчителен цикъл на подмяна.
2. Използвайте гориво с обозначения номер на автомобила.Използването на гориво с автомобилно качество може да осигури нормалната работа на горивната система и да избегне повреди по нея, причинени от използването на нискокачествено гориво.Същевременно, редовната смяна на горивния филтър може също да предотврати износването на прецизните компоненти на горивната система от замърсявания, вода и други подобни.
Функцията на горивния филтър е да предотвратява навлизането на частици, вода и примеси в горивото и да предотвратява запушване на горивната система, особено на инжекторите за гориво.Има три вида горивни филтри: дизелови филтри, бензинови филтри и филтри за природен газ, които трябва да се избират според типа на превозното средство за поддръжка.
При смяна на горивния филтър или поддръжка на горивната система, пушенето и използването на открит пламък са строго забранени.Междувременно, ако операциите по поддръжка изискват използването на осветителни тела, е важно да се гарантира, че се използват осветителни тела, които отговарят на стандартите за безопасност на труда.
5. Смяната на горивния филтър трябва да се извършва, когато двигателят е студен, тъй като високотемпературните отработени газове, отделяни от изпускателната тръба по време на загряване на двигателя, също могат да запалят горивото.Преди смяна на горивния филтър, налягането в горивната система трябва да се освободи съгласно работните процедури, посочени от производителя на автомобила.
6. Не използвайте горивни филтри с ниско качество.Филтрите с лошо качество често водят до лошо подаване на гориво, недостатъчна мощност на автомобила и дори до спиране на двигателя.Междувременно, продължителната употреба на некачествени филтри може да корозира горивните вериги и инжекторите в горивната система.
В: Как да разбера дали елементът на масления ми филтър трябва да бъде сменен?
Отговор: Признаците, които може да наложат смяна на елемента на масления филтър, включват намалена производителност на двигателя, необичаен шум от двигателя или замърсено или обезцветено масло.
Мога ли сам да сменя елемента на масления филтър?
Отговор: Да, смяната на масления филтърен елемент е сравнително прост и директен процес, който повечето собственици на автомобили могат да извършат с основни инструменти. Ако обаче не сте сигурни как да смените масления филтърен елемент, препоръчително е да се консултирате с ръководството за употреба на автомобила или да потърсите помощ от професионален механик.
| R928022780 | 1.0012 PWR6-A00-5-M |
| R928038637 | 1.0013 G100-A00-0-M |
| R928005510 | 1.0013 G25-A00-0-M |
| R928045034 | 1.0013 G25-AH0-0-N |
| R928045035 | 1.0013 G40-A00-0-M |
| R928009233 | 1.0013 H6XL-A0V-0-V |
| R928007151 | 1.0013 P10-A00-0-M |
| R928005517 | 1.0013 P25-A00-0-M |
| R928005513 | 1.0013 PWR10-A00-0-M |
| R928005514 | 1.0013 PWR20-A00-0-M |
| R928005512 | 1.0013 PWR6-A00-0-M |
| R928005521 | 1.0013 PWR6-A00-0-V |
| R928041724 | 1.0015 G100-A00-0-M |
| R928005528 | 1.0015 G25-A00-0-M |
| R928058133 | 1.0015 G25-A0V-0-N |
| R928025945 | 1.0015 G25-AH0-0-N |
| R928052910 | 1.0015 G40-A00-0-M |
| R928007153 | 1.0015 P10-A00-0-M |
| R928005535 | 1.0015 P25-A00-0-M |
| R928005531 | 1.0015 PWR10-A00-0-M |
| R928005532 | 1.0015 PWR20-A00-0-M |
| R928005560 | 1.0018 AS10-A00-0-V |
| R928045041 | 1.0018 G100-A00-0-M |
| R928005545 | 1.0018 G10-A00-0-M |
| R928019067 | 1.0018 G130-A00-0-M |
| R928005546 | 1.0018 G25-A00-0-M |
| R928009258 | 1.0018 G25-A0V-0-M |
| R928045042 | 1.0018 G40-A00-0-M |
| R928022917 | 1.0018 G60-A00-0-M |
| R928011124 | 1.0018 H3XL-AHV-0-V |
| R928007155 | 1.0018 P10-A00-0-M |
| R928005553 | 1.0018 P25-A00-0-M |
EA027
EA079
EA087
EA447
EA448
EA547
EA697
EA740
EA752
ED349
EK160
EA1059
EA1392
EA1528
EA1688
EA1761
EA1814
EA2040
EA610A
EZ1632
EZ1633
EZ1635
EZ1654
EZ1912
Нашата услугаВъншен вид
Забележка
Когато температурата на маслото е по-висока от 10 ℃, вятърната турбина работи.
Когато температурата на маслото е 40 ℃ и разликата в налягането между входа и изхода на филтъра надвиши 3 бара, разликата в налягането изпраща сигнал
Устройството издава алармен сигнал, който налага смяна на филтърния елемент.Когато температурата на маслото е ≤ 40 ℃, игнорирайте налягането
Аларменият сигнал, предаван от диференциалния предавател.
Когато температурата на маслото надвиши 55 ℃, маслото преминава през охладителя за охлаждане, а когато температурата на маслото падне до
При 45 ℃ маслото постъпва директно в скоростната кутия.
Сензор за налягане на изхода на помпата или манометър, използван за откриване на налягането в системата, системата
Предпазният клапан е настроен на налягане от 12 бара. Когато засеченото налягане надвиши 12 бара, предпазният клапан
Клапанът се отваря и системата прелива.
