เชย์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์รูปร่าง
ฝาปิดปลาย | อะลูมิเนียม |
ชั้นกรอง | ตาข่ายสแตนเลส |
มิติ | 85x57 |
โครงกระดูกภายใน | แผ่นเหล็กเจาะรู 304 |
คำถามที่พบบ่อยรูปร่าง
1. มาตรฐานวัสดุ
วัสดุหลักที่ใช้ทำไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ เซลลูโลส โพลีโพรพีลีน โพลีอะไมด์ สแตนเลส เป็นต้นวัสดุเหล่านี้ควรเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น เซลลูโลสควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ใน GB/T20582-2006
2. มาตรฐานกระบวนการผลิต
กระบวนการผลิตไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วยกระบวนการทอ การอัด และการประกอบในบรรดาข้อกำหนดเหล่านั้น กระบวนการผลิตสิ่งทอควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในมาตรฐาน GB/T 5270-2005กระบวนการผลิตโดยการกดอัดจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T 17656-2018;กระบวนการผลิตประกอบชิ้นส่วนควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในมาตรฐาน GB/T 25153-2010
3. มาตรฐานการทดสอบประสิทธิภาพ
การทดสอบประสิทธิภาพของไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วย การทดสอบความต้านทาน การทดสอบความสามารถในการดักจับฝุ่น การทดสอบอายุการใช้งาน เป็นต้นในบรรดาข้อกำหนดเหล่านั้น การทดสอบความต้านทานควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T13310-2008การทดสอบความสามารถในการดักจับฝุ่นควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในมาตรฐาน GB/T14295-2012การทดสอบอายุการใช้งานต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T25152-2010
4. มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพ
มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพสำหรับไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วย การตรวจสอบลักษณะทั่วไป การตรวจสอบขนาด การตรวจสอบประสิทธิภาพการกรอง เป็นต้นในบรรดาข้อกำหนดเหล่านั้น การตรวจสอบลักษณะทั่วไปควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T25154-2010;การตรวจสอบมิติควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T14727-2013;การทดสอบประสิทธิภาพการกรองควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในมาตรฐาน GB/T25152-2010
1. มาตรฐานวัสดุ
วัสดุหลักที่ใช้ในการผลิตไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ เซลลูโลส โพลีโพรพีลีน โพลีอะไมด์ สแตนเลส เป็นต้น วัสดุเหล่านี้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น เซลลูโลสต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ใน GB/T20582-2006
2. มาตรฐานกระบวนการผลิต
กระบวนการผลิตไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วยกระบวนการทอ การอัด และการประกอบ โดยในจำนวนนี้ กระบวนการทอต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T 5270-2005; กระบวนการอัดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T 17656-2018; และกระบวนการประกอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T 25153-2010
3. มาตรฐานการทดสอบประสิทธิภาพ
การทดสอบประสิทธิภาพของไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วย การทดสอบความต้านทาน การทดสอบความสามารถในการดักจับฝุ่น การทดสอบอายุการใช้งาน ฯลฯ โดยการทดสอบความต้านทานต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T13310-2008 การทดสอบความสามารถในการดักจับฝุ่นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T14295-2012 และการทดสอบอายุการใช้งานต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T25152-2010
4. มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพ
มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพสำหรับไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วย การตรวจสอบลักษณะทั่วไป การตรวจสอบขนาด การตรวจสอบประสิทธิภาพการกรอง เป็นต้น โดยการตรวจสอบลักษณะทั่วไปต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T25154-2010 การตรวจสอบขนาดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T14727-2013 และการทดสอบประสิทธิภาพการกรองต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน GB/T25152-2010
1. การออกแบบพิเศษสามารถทำให้ได้พื้นที่การกรองที่มีประสิทธิภาพถึง 100%
2. ส่วนประกอบแต่ละชิ้นใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาหลายอย่างที่เคยเกิดขึ้นในการใช้งาน และรับประกันความปลอดภัย
3. การออกแบบใช้โครงพับโลหะ ซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ใหม่และเปลี่ยนได้
4. ความหนาแน่นของวัสดุกรองมีโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีประสิทธิภาพสูง ความต้านทานต่ำ และความสามารถในการดักจับฝุ่นได้มาก
การออกแบบพิเศษสามารถทำให้ได้พื้นที่การกรองที่มีประสิทธิภาพถึง 100%
2. ส่วนประกอบแต่ละชิ้นใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาหลายอย่างที่เคยเกิดขึ้นในการใช้งาน และรับประกันความปลอดภัย
3. การออกแบบใช้โครงพับโลหะ ซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ใหม่และเปลี่ยนได้
4. ความหนาแน่นของวัสดุกรองมีโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีประสิทธิภาพสูง ความต้านทานต่ำ และความสามารถในการดักจับฝุ่นได้มาก
การจำแนกประเภทและการประยุกต์ใช้รูปร่าง
ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับท่อดูดน้ำมัน: ท่อดูดน้ำมัน (ถังน้ำมัน - ทางเข้าปั๊มไฮดรอลิก) หรือการติดตั้งไส้กรองดูดน้ำมันโดยตรงในถังน้ำมัน เป็นมาตรการที่จำเป็นในการปกป้องปั๊มไฮดรอลิก และโดยทั่วไปความแม่นยำจะอยู่ที่ 100-180 องศามม. พิจารณาจากความสามารถในการดูดน้ำด้วยตนเองที่แตกต่างกันของปั๊ม เนื่องจากความต้านทานการไหลที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการเกิดโพรงอากาศในปั๊มไฮดรอลิก
ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับสายส่งแรงดัน: ไส้กรองน้ำมันในท่อแรงดันไม่เพียงแต่ใช้เพื่อปกป้องชิ้นส่วนปลายทางเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นตัวกรองน้ำมันหลักเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันในระบบจะไม่ปนเปื้อน ด้วยประสิทธิภาพในการกรองน้ำมันที่ดีเยี่ยม จึงช่วยปกป้องปั๊มไฮดรอลิกได้เป็นอย่างดี โดยมีความแม่นยำในการกรอง 5-10%มม. ตัวกรองต้องรับแรงดันและการสั่นสะเทือนสูง และความแตกต่างของแรงดันที่ยอมรับได้ของไส้กรองน้ำมันในท่อส่งแรงดันจะอยู่ในช่วง 0.3 ถึง 0.7 MPa ขึ้นอยู่กับระดับแรงดันที่แตกต่างกันในฐานะตัวกรองน้ำมันท่อส่งแรงดันสำหรับอุปกรณ์ภาคพื้นดิน เมื่อพิจารณาทั้งต้นทุนและพื้นที่ติดตั้งแล้ว ยิ่งมีศักยภาพมากเท่าไร
ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกในท่อส่งน้ำมันกลับ: สารปนเปื้อนต่างๆ เช่น สารกัดกร่อนที่เกิดจากชิ้นส่วนต่างๆ ระหว่างการทำงาน สามารถดักจับได้โดยการติดตั้งตัวกรองน้ำมันในท่อส่งน้ำมันกลับ เพื่อป้องกันไม่ให้สารปนเปื้อนเหล่านั้นไหลกลับเข้าไปในถังน้ำมันและถูกดูดเข้าไปโดยปั๊มไฮดรอลิกอีกครั้ง ความแตกต่างของแรงดันที่ยอมรับได้ของตัวกรองน้ำมันในท่อส่งน้ำมันกลับอยู่ในช่วง 0.3-0.5 MPa ขึ้นอยู่กับระดับแรงดันที่แตกต่างกัน
