Шей
HY-R501.300.P10ES Замена масляного фильтра
Технические характеристики изделияПоявление
Номер детали | HY-R501.300.P10ES |
Фильтрующий слой | Стекловолокно/Нержавеющая сталь |
Рабочая температура | -20~+100℃ |
Точность фильтрации | 25 мкм |
Часто задаваемые вопросыПоявление
В1: Как узнать, нужно ли заменять масляный фильтр?
A1: Признаками, указывающими на необходимость замены масляного фильтра, являются снижение производительности двигателя, ненормальный шум двигателя, а также загрязнение или изменение цвета масла.
В2: Могу ли я самостоятельно заменить масляный фильтр?
A2: Да, замена масляного фильтра — относительно простой и прямой процесс, для выполнения которого большинство автовладельцев могут использовать базовые инструменты.Однако, если вы не уверены, как заменить масляный фильтр, рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или к профессиональному механику.
В3: На что следует обратить внимание при покупке сменного масляного фильтра?
Ответ: При покупке сменного масляного фильтра следует выбирать фильтрующий элемент, совместимый с маркой и моделью вашего автомобиля, соответствующий или превосходящий спецификации OEM и произведенный надежным производителем.Также важно учитывать эффективность фильтрации и общее качество фильтра.
В: Как узнать, нужно ли заменять масляный фильтр?
Ответ: Признаками, указывающими на необходимость замены масляного фильтра, являются снижение производительности двигателя, ненормальный шум двигателя, а также загрязнение или изменение цвета масла.
Могу ли я самостоятельно заменить масляный фильтр?
Ответ: Да, замена масляного фильтра — относительно простая и понятная процедура, которую большинство автовладельцев могут выполнить с помощью базовых инструментов. Однако, если вы не уверены, как заменить масляный фильтр, рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или к профессиональному механику.
HY-D501.0080.10ES
HY-D501.225.25H
HY-D501.250.05/ES
HY-D501.32.10H
HY-501-03.05/ES
HY-D506.10.30ES
HY-D507.140.10ES
Наш сервисПоявление
Примечание
Ветротурбина работает, когда температура масла превышает 10 ℃.
Когда температура масла достигает 40 ℃, а разница давлений между входом и выходом фильтра превышает 3 бар, эта разница давлений посылает сигнал.
Устройство подает сигнал тревоги, инициирующий замену фильтрующего элемента.Если температура масла ≤ 40 ℃, давление игнорировать.
Сигнал тревоги, передаваемый дифференциальным передатчиком.
Когда температура масла превышает 55 ℃, масло циркулирует через охладитель для охлаждения, а когда температура масла падает до
При температуре 45 ℃ масло поступает непосредственно в коробку передач.
Датчик давления на выходе насоса или манометр, используемый для определения давления в системе.
Предохранительный клапан настроен на давление 12 бар. Когда обнаруженное давление превышает 12 бар, предохранительный клапан срабатывает.
Клапан открывается, и система переполняется.
