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CRE048CD1 Remplacer le filtre à huile hydraulique

Nos cartouches filtrantes alternatives sont fabriquées à partir de matériaux filtrants de haute qualité, capables d'éliminer efficacement les polluants tels que la saleté, les débris et les particules métalliques présents dans l'huile hydraulique.Le processus d'installation est simple et ne nécessite aucun outil ou équipement spécial pour remplacer l'élément filtrant.

    Spécifications du produitApparence

    Numéro de pièce

    CRE048CD1

    Couche de filtre

    Papier

    squelette interne

    Plaque perforée

    Embouts

    Plastique, Assemblage

    cre048cm30cre048c87vcre048cjgs

    FAQApparence


    1. Quels dommages peuvent causer les filtres à huile hydraulique de mauvaise qualité aux équipements ?



    Le nettoyage est le principal problème lorsque l'huile hydraulique pénètre dans le système hydraulique pour fonctionner.La pollution hydraulique n'est pas le phénomène salissant que l'on imagine au premier abord, mais plutôt une huile apparemment propre qui est en réalité remplie de milliers de particules polluantes.L'efficacité de filtration des filtres à huile hydraulique de mauvaise qualité est médiocre ; ils ne peuvent empêcher efficacement la saleté et autres impuretés de pénétrer dans le système hydraulique. Si de fines particules d'impuretés pénètrent dans le système, elles risquent de rayer la pompe hydraulique (les pompes à pistons de haute précision sont couramment utilisées sur les excavatrices ; l'usure entraîne un jeu accru, la pression hydraulique ne peut plus monter et le fonctionnement s'en trouve réduit), de bloquer les vannes et les orifices d'huile, et de provoquer une panne de la machine.



    2. Comment déterminer si les composants hydrauliques sont endommagés en inspectant et en remplaçant régulièrement les éléments filtrants à huile hydraulique ?



    Lors du remplacement de l'élément filtrant d'huile hydraulique, vérifiez la présence de particules métalliques ou de débris au fond du filtre. La présence de copeaux de cuivre ou de fer indique un risque de dommage, actuel ou imminent, au niveau de la pompe, du moteur ou de la vanne hydrauliques. La présence de particules de caoutchouc indique un joint de vérin hydraulique endommagé.



    3. Différence entre les produits en fibre de verre et le papier filtre hydraulique ordinaire


    Certains produits de notre entreprise sont fabriqués à partir de matériaux en fibre de verre offrant une précision de filtration supérieure. Comparés aux papiers filtres hydrauliques ordinaires (papiers filtres en pâte de bois classiques, dont la précision de filtration est limitée par l'épaisseur des fibres, tandis que la fibre de verre, grâce à ses fibres plus fines, permet une filtration plus précise), les matériaux en fibre de verre présentent une précision de filtration supérieure et une meilleure résistance à la pression.







    numéro de pièce associé


    CRC410CD1 CRC120CD1 CRC220CD1 CRC240CD1 CRC330CD1 CRC340CD1

    CRC415CD1 CRC420CD1 SP21217CV SP21217CDR CCA301ECD1M CA7236

    CA8236 CCA302ECD1 CCA152ACD1 CCA151ACD1 CCA152ACD1 CCA151ACV1

    CCA151EFV1 CCA301ACD1 CCA302ACD1 CCA301AFT1 CCA302AFT1

    CCA301AFC1 CCA302AFC1 CCA301ACD1 CCA302AFD1 CCA301ACV1

    CCA302ACV1 CCA301AFV1 CCA302AFV1 CCH152FT1 CCH152FC1

    CCH152FD1 CCH152FV1 CCH153FT1 CCH153FC1 CCH153FV1

    COMMENT remplacer le filtre à huileApparence



    1. Mettez l'équipement hors tension et isolez-le du système de fluides.

    2. Retirez l'ancien filtre en le dévissant de son logement.

    3. Nettoyez le boîtier et remplacez les joints ou les bagues d'étanchéité si nécessaire.

    4. Installez le nouveau filtre et serrez-le fermement.

    5. Rebranchez l'équipement au système de fluide et mettez-le en marche pour reprendre son fonctionnement.

    Note


    Lorsque la température de l'huile est supérieure à 10 ℃, l'éolienne fonctionne.


    Lorsque la température de l'huile atteint 40 °C et que la différence de pression entre l'entrée et la sortie du filtre dépasse 3 bars, cette différence de pression génère un signal.


    L'appareil émet un signal d'alarme, signalant le remplacement de l'élément filtrant.Lorsque la température de l'huile est ≤ 40 °C, négliger la pression


    Le signal d'alarme transmis par l'émetteur différentiel.


    Lorsque la température de l'huile dépasse 55 °C, l'huile circule dans le refroidisseur pour se refroidir, et lorsque la température de l'huile descend à


    À 45 °C, l'huile s'écoule directement dans la boîte de vitesses.


    Capteur de pression de sortie de pompe ou manomètre, utilisé pour détecter la pression du système, système


    La soupape de sécurité est réglée à une pression de 12 bars. Lorsque la pression détectée dépasse 12 bars, la soupape de sécurité


    La vanne s'ouvre et le système déborde.







    Procédure de livraison

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