CRE048CD1 Zamenjava filtra hidravličnega olja
Specifikacije izdelkaVidez
Številka dela | CRE048CD1 |
Filtrirni sloj | Papir |
Notranji skelet | Perforirana plošča |
Končne kapice | Plastika, montaža |


pogosta vprašanjaVidez
1. Kakšno škodo lahko nekakovostni filtri hidravličnega olja povzročijo opremi?
Čiščenje je glavna težava, ko hidravlično olje vstopi v hidravlični sistem za delovanje.Hidravlično onesnaženje ni umazan pojav, ki si ga ljudje predstavljajo na prvi pogled, temveč na videz čisto olje, ki je v resnici polno tisočih delcev onesnaženja.Filtrirni učinek nizkokakovostnega filtrirnega elementa za hidravlično olje je slab in ne more učinkovito preprečiti vdora umazanije in drugih nečistoč v hidravlični sistem. Če majhni delci nečistoč vstopijo v hidravlični sistem, lahko opraskajo hidravlično črpalko (visoko natančne batne črpalke se pogosto uporabljajo na bagrih, obraba povzroči povečan odmik, hidravlični tlak se ne more dvigniti in zato deluje šibkeje), blokirajo ventil, blokirajo oljno odprtino in povzročijo okvaro stroja.
2. Kako ugotoviti, ali so hidravlične komponente poškodovane z rednim pregledovanjem in zamenjavo elementov filtra hidravličnega olja?
Pri menjavi filtrirnega elementa hidravličnega olja preverite, ali so na dnu filtrirnega elementa kovinski delci ali umazanija. Če so prisotni bakreni ali železni ostružki, to pomeni, da je hidravlična črpalka, hidravlični motor ali ventil poškodovan ali da bo kmalu poškodovan. Če so prisotni gumijasti delci, to pomeni, da je poškodovano tesnilo hidravličnega cilindra.
3. Razlika med izdelki iz steklenih vlaken in navadnim hidravličnim filtrirnim papirjem
Nekateri izdelki našega podjetja so izdelani iz steklenih vlaken z večjo natančnostjo filtracije. V primerjavi z navadnim hidravličnim filtrirnim papirjem (navaden filtrirni papir iz lesne celuloze, ki je omejen z debelino vlaken lesne celuloze, ima omejeno natančnost filtracije, medtem ko imajo steklena vlakna finejša vlakna, zato lahko dosežejo večjo natančnost filtracije), imajo steklena vlakna večjo natančnost filtracije in večjo odpornost na močan pritisk.
CRC410CD1 CRC120CD1 CRC220CD1 CRC240CD1 CRC330CD1 CRC340CD1
CRC415CD1 CRC420CD1 SP21217CV SP21217CDR CCA301ECD1M CA7236
CA8236 CCA302ECD1 CCA152ACD1 CCA151ACD1 CCA152AC1 CCA151ACV1
CCA151EFV1 CCA301ACD1 CCA302ACD1 CCA301AFT1 CCA302AFT1
CCA301AFC1 CCA302AFC1 CCA301ACD1 CCA302AFD1 CCA301ACV1
CCA302ACV1 CCA301AFV1 CCA302AFV1 CCH152FT1 CCH152FC1
CCH152FD1 CCH152FV1 CCH153FT1 CCH153FC1 CCH153FV1
KAKO ZAMENJATI OLJNI FILTERVidez
Opomba
Ko je temperatura olja višja od 10 ℃, vetrna turbina deluje.
Ko je temperatura olja 40 ℃ in razlika tlaka med vstopom in izstopom filtra preseže 3 bare, razlika tlaka pošlje signal
Naprava odda alarmni signal, ki zahteva zamenjavo filtrirnega elementa.Ko je temperatura olja ≤ 40 ℃, prezrite tlak
Alarmni signal, ki ga oddaja diferencialni oddajnik.
Ko temperatura olja preseže 55 ℃, olje steče skozi hladilnik za hlajenje, ko pade na
Pri 45 ℃ olje teče neposredno v menjalnik.
Senzor ali manometer tlaka na izhodu črpalke, ki se uporablja za zaznavanje tlaka sistema, sistema
Varnostni ventil je nastavljen na tlak 12 barov. Ko zaznani tlak preseže 12 barov, se varnostni ventil
Ventil se odpre in sistem preplavi.





Šaj

