શે
CRE048CD1 હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર બદલો
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણોદેખાવ
ભાગ નંબર | CRE048CD1 નો પરિચય |
ફિલ્ટર સ્તર | કાગળ |
આંતરિક હાડપિંજર | પંચ્ડ પ્લેટ |
એન્ડ કેપ્સ | પ્લાસ્ટિક, એસેમ્બલી |
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નોદેખાવ
1. હલકી ગુણવત્તાવાળા હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર સાધનોને શું નુકસાન પહોંચાડી શકે છે?
જ્યારે હાઇડ્રોલિક તેલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં કામગીરી માટે પ્રવેશે છે ત્યારે સફાઈ એ પ્રાથમિક સમસ્યા છે.હાઇડ્રોલિક પ્રદૂષણ એ કોઈ ગંદી ઘટના નથી જેની લોકો પહેલી નજરે કલ્પના કરે છે, પરંતુ તે સ્વચ્છ દેખાતું તેલ છે જે વાસ્તવમાં હજારો પ્રદૂષણના કણોથી ભરેલું છે.હલકી-ગુણવત્તાવાળા હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વની ફિલ્ટરિંગ અસર નબળી છે, અને તે ગંદકી અને અન્ય અશુદ્ધિઓને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં પ્રવેશતા અસરકારક રીતે રોકી શકતું નથી. જો નાના અશુદ્ધિઓના કણો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તેઓ હાઇડ્રોલિક પંપને ખંજવાળશે (ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા પ્લન્જર પંપનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ખોદકામ કરનારાઓ પર થાય છે, ઘસારાને કારણે ક્લિયરન્સ વધે છે, હાઇડ્રોલિક દબાણ વધી શકતું નથી, અને આમ નબળું કામ કરે છે), વાલ્વને અવરોધિત કરે છે, તેલ પોર્ટને અવરોધિત કરે છે અને મશીન નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે.
2. હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વોનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને બદલીને હાઇડ્રોલિક ઘટકોને નુકસાન થયું છે કે નહીં તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?
હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલતી વખતે, કૃપા કરીને તપાસો કે ફિલ્ટર એલિમેન્ટના તળિયે ધાતુના કણો અથવા કાટમાળ છે કે નહીં. જો તાંબા અથવા લોખંડના કણો હોય, તો તે સૂચવે છે કે હાઇડ્રોલિક પંપ, હાઇડ્રોલિક મોટર અથવા વાલ્વને નુકસાન થઈ શકે છે અથવા નુકસાન થવાનું છે. જો રબરના કણો હોય, તો તે સૂચવે છે કે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સીલને નુકસાન થયું છે.
3. ફાઇબરગ્લાસ ઉત્પાદનો અને સામાન્ય હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર પેપર વચ્ચેનો તફાવત
અમારી કંપનીના કેટલાક ઉત્પાદનો ઉચ્ચ ગાળણ ચોકસાઈ સાથે ફાઇબરગ્લાસ સામગ્રીથી બનેલા છે. સામાન્ય હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર પેપર (સામાન્ય લાકડાના પલ્પ ફિલ્ટર પેપર, તેના લાકડાના પલ્પ રેસાની જાડાઈ દ્વારા મર્યાદિત, ગાળણ ચોકસાઈ મર્યાદિત છે, જ્યારે ફાઇબરગ્લાસમાં ઝીણા રેસા હોય છે, તેથી તે ઉચ્ચ ગાળણ ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરી શકે છે) ની તુલનામાં, ફાઇબરગ્લાસ સામગ્રીમાં ઉચ્ચ ગાળણ ચોકસાઈ અને મજબૂત દબાણ સામે મજબૂત પ્રતિકાર હોય છે.
CRC410CD1 CRC120CD1 CRC220CD1 CRC240CD1 CRC330CD1 CRC340CD1
CRC415CD1 CRC420CD1 SP21217CV SP21217CDR CCA301ECD1M CA7236
CA8236 CCA302ECD1 CCA152ACD1 CCA151ACD1 CCA152ACD1 CCA151ACV1
CCA151EFV1 CCA301ACD1 CCA302ACD1 CCA301AFT1 CCA302AFT1
CCA301AFC1 CCA302AFC1 CCA301ACD1 CCA302AFD1 CCA301ACV1
CCA302ACV1 CCA301AFV1 CCA302AFV1 CCH152FT1 CCH152FC1
CCH152FD1 CCH152FV1 CCH153FT1 CCH153FC1 CCH153FV1
ઓઇલ ફિલ્ટર કેવી રીતે બદલવુંદેખાવ
નોંધ
જ્યારે તેલનું તાપમાન 10 ℃ કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે પવન ટર્બાઇન કાર્યરત થાય છે.
જ્યારે તેલનું તાપમાન 40 ℃ હોય અને ફિલ્ટરના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચેનો દબાણ તફાવત 3 બાર કરતાં વધી જાય, ત્યારે દબાણ તફાવત સિગ્નલ મોકલે છે.
ઉપકરણ એક એલાર્મ સિગ્નલ બહાર કાઢે છે, જે ફિલ્ટર તત્વને બદલવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે.જ્યારે તેલનું તાપમાન ≤ 40 ℃ હોય, ત્યારે દબાણને અવગણો
ડિફરન્શિયલ ટ્રાન્સમીટર દ્વારા પ્રસારિત એલાર્મ સિગ્નલ.
જ્યારે તેલનું તાપમાન 55 ℃ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તેલ ઠંડુ થવા માટે કુલરમાંથી વહે છે, અને જ્યારે તેલનું તાપમાન ઘટી જાય છે
45 ℃ પર, તેલ સીધું ગિયરબોક્સમાં વહે છે.
પંપ આઉટલેટ પ્રેશર સેન્સર અથવા પ્રેશર ગેજ, જેનો ઉપયોગ સિસ્ટમના દબાણને શોધવા માટે થાય છે, સિસ્ટમ
સલામતી વાલ્વ ૧૨ બારના દબાણ પર સેટ કરેલ છે. જ્યારે શોધાયેલ દબાણ ૧૨ બાર કરતાં વધી જાય, ત્યારે સલામતી વાલ્વ
વાલ્વ ખુલે છે અને સિસ્ટમ ઓવરફ્લો થાય છે.
