CRE048CD1 Hüdraulikaõli filtri vahetamine
Toote spetsifikatsioonidVälimus
Osa number | CRE048CD1 |
Filtrikiht | Paber |
Sisemine skelett | Perforeeritud plaat |
Otsakorgid | Plastik, montaaž |


KKKVälimus
1. Millist kahju võivad madala kvaliteediga hüdraulikaõli filtrid seadmetele tekitada?
Hüdraulikaõli sattumisel hüdraulikasüsteemi on peamine probleem puhastamine.Hüdrauliline reostus ei ole see räpane nähtus, mida inimesed esmapilgul ette kujutavad, vaid pigem pealtnäha puhas õli, mis tegelikult on täis tuhandeid reostusosakesi.Madala kvaliteediga hüdraulikaõli filtrielemendi filtreeriv toime on halb ja see ei suuda tõhusalt takistada mustuse ja muude lisandite sattumist hüdraulikasüsteemi. Kui hüdraulikasüsteemi satuvad väikesed lisandiosakesed, kriimustavad need hüdraulikapumpa (ekskavaatoritel kasutatakse tavaliselt ülitäpseid kolbpumpasid, kulumine põhjustab suurenenud kliirensit, hüdrauliline rõhk ei saa tõusta ja seetõttu töötab see nõrgalt), blokeerivad klapi ja õliava ning põhjustavad masina rikke.
2. Kuidas teha kindlaks, kas hüdraulikakomponendid on kahjustatud, kontrollides ja vahetades regulaarselt hüdraulikaõli filtrielemente?
Hüdraulikaõli filtri elemendi vahetamisel kontrollige, kas filtri elemendi põhjas on metalliosakesi või prahti. Vase- või rauatükkide olemasolu viitab sellele, et hüdropump, hüdromootor või ventiil on kahjustatud või kahjustub kohe. Kummiosakeste olemasolu viitab sellele, et hüdrosilindri tihend on kahjustatud.
3. Klaaskiust toodete ja tavalise hüdraulilise filterpaberi erinevus
Mõned meie ettevõtte tooted on valmistatud klaaskiust materjalidest, millel on suurem filtreerimistäpsus. Võrreldes tavalise hüdraulilise filterpaberiga (tavaline puidumassist filterpaber, mille filtreerimistäpsus on piiratud puidumassi kiudude paksuse tõttu, samas kui klaaskiul on peenemad kiud, mis võimaldab saavutada suurema filtreerimistäpsuse), on klaaskiust materjalidel suurem filtreerimistäpsus ja tugevam vastupidavus tugevale rõhule.
CRC410CD1 CRC120CD1 CRC220CD1 CRC240CD1 CRC330CD1 CRC340CD1
CRC415CD1 CRC420CD1 SP21217CV SP21217CDR CCA301ECD1M CA7236
CA8236 CCA302ECD1 CCA152ACD1 CCA151ACD1 CCA152ACD1 CCA151ACV1
CCA151EFV1 CCA301ACD1 CCA302ACD1 CCA301AFT1 CCA302AFT1
CCA301AFC1 CCA302AFC1 CCA301ACD1 CCA302AFD1 CCA301ACV1
CCA302ACV1 CCA301AFV1 CCA302AFV1 CCH152FT1 CCH152FC1
CCH152FD1 CCH152FV1 CCH153FT1 CCH153FC1 CCH153FV1
KUIDAS ÕLIFILTRIT VAHETADAVälimus
Märkus
Kui õli temperatuur on üle 10 ℃, hakkab tuuleturbiin tööle.
Kui õli temperatuur on 40 ℃ ja rõhuerinevus filtri sisse- ja väljalaskeava vahel ületab 3 baari, saadab rõhuerinevus signaali
Seade annab häiresignaali, mis annab märku filtrielemendi vahetamisest.Kui õli temperatuur on ≤ 40 ℃, ignoreerige rõhku
Diferentsiaalsaatja edastatav häiresignaal.
Kui õli temperatuur ületab 55 ℃, voolab õli jahutamiseks läbi jahuti ja kui õli temperatuur langeb alla
45 ℃ juures voolab õli otse käigukasti.
Pumba väljalaskerõhuandur või manomeeter, mida kasutatakse süsteemi rõhu tuvastamiseks, süsteem
Kaitseklapp on seatud rõhule 12 baari. Kui tuvastatud rõhk ületab 12 baari, lülitub kaitseklapp välja.
Ventiil avaneb ja süsteem ajab üle.





Shay

