ஷே
10μm காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்தோற்றம்
இறுதி மூடிகள் | கார்பன் ஸ்டீல் |
வடிகட்டி அடுக்கு | காகிதம் |
உள் எலும்புக்கூடு | கார்பன் எஃகு துளையிடப்பட்ட தகடு |
வடிகட்டுதல் துல்லியம் | 10μm |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்தோற்றம்
கே1. காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
A1: காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டிய கால இடைவெளியானது, இயக்க நிலைமைகள், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் வகை மற்றும் குறிப்பிட்ட மாடல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.உகந்த செயல்திறனை உறுதிசெய்ய, உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி வடிகட்டி உறுப்பைத் தவறாமல் மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கே2. காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை நானே பொருத்திக்கொள்ள முடியுமா?
A2: காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டியைப் பொருத்துவதற்குச் சிறிதளவு தொழில்நுட்ப அறிவும் அனுபவமும் தேவைப்படுகிறது.உங்களுக்கு இந்த செயல்முறை பரிச்சயம் இல்லை என்றால், உதவிக்கு ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் அல்லது டெக்னீஷியனை அணுகுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கே3. காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களைப் பயன்படுத்துவதால் கிடைக்கும் நன்மைகள் யாவை?
A3: காகித ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துவது, எண்ணெயில் உள்ள மாசுகளை அகற்றுவதன் மூலம் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களின் செயல்திறனையும் சேவை ஆயுளையும் மேம்படுத்தும்.இது பாகங்கள் தேய்வதைத் தடுத்து, அமைப்பு செயலிழக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
-
பெரிய வடிகட்டுதல் பகுதி: ஒரே எண்ணெய் வடிகட்டி அமைப்பின் கீழ், காகித எண்ணெய் வடிகட்டிகள் ஒரு பெரிய வடிகட்டுதல் பரப்பை வழங்க முடியும். இதனால், வடிகட்டி வழியாகச் செல்லும்போது எண்ணெய் மிகவும் முழுமையாக வடிகட்டப்பட்டு, அதன்மூலம் எண்ணெயின் ஊடுருவும் தன்மை மேம்படுகிறது.
சிறந்த காற்றுப்புகா செயல்திறன்: இரும்பு எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களைக் காட்டிலும் காகித எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்கள் சிறந்த காற்றுப்புகா செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதால், பராமரிப்பின் போது எண்ணெய் கசிவதற்கான வாய்ப்பு குறைகிறது.மேலும், இரும்பு வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களைப் பொருத்தும் போது அவற்றின் உறை உருக்குலைவதற்கு வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் காகித வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களால் இந்தப் பிரச்சனையைத் திறம்படத் தவிர்க்க முடியும்.
1. பொருள் தரநிலைகள்
எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களுக்கான முக்கிய மூலப்பொருட்கள் செல்லுலோஸ், பாலிபுரோப்பிலீன், பாலிஅமைடு, துருப்பிடிக்காத எஃகு போன்றவை ஆகும். இந்த மூலப்பொருட்கள் தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், உதாரணமாக, செல்லுலோஸ் GB/T20582-2006 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
2. உற்பத்தி செயல்முறை தரநிலைகள்
எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களின் உற்பத்திச் செயல்முறையானது நெசவு, அழுத்துதல் மற்றும் ஒன்றிணைத்தல் செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியது. அவற்றுள், நெசவு உற்பத்திச் செயல்முறையானது GB/T 5270-2005 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; அழுத்துதல் உற்பத்திச் செயல்முறையானது GB/T 17656-2018 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; ஒன்றிணைத்தல் உற்பத்திச் செயல்முறையானது GB/T 25153-2010 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
3. செயல்திறன் சோதனைத் தரநிலைகள்
எண்ணெய் வடிகட்டி கூறுகளின் செயல்திறன் சோதனையில் மின்தடை சோதனை, தூசி கொள்ளளவு சோதனை, சேவை ஆயுள் சோதனை போன்றவை அடங்கும். அவற்றுள், மின்தடை சோதனையானது GB/T13310-2008 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; தூசி கொள்ளளவு சோதனையானது GB/T14295-2012 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; சேவை ஆயுள் சோதனையானது GB/T25152-2010 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
4. தர ஆய்வுத் தரநிலைகள்
எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ்களுக்கான தர ஆய்வுத் தரநிலைகளில் பொதுத் தோற்ற ஆய்வு, பரிமாண ஆய்வு, வடிகட்டுதல் செயல்திறன் ஆய்வு போன்றவை அடங்கும். அவற்றுள், பொதுத் தோற்ற ஆய்வானது GB/T25154-2010 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; பரிமாண ஆய்வானது GB/T14727-2013 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; வடிகட்டுதல் செயல்திறன் சோதனையானது GB/T25152-2010 இல் உள்ள தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
1. சிறப்பு வடிவமைப்பின் மூலம் 100% செயல்திறன் மிக்க வடிகட்டுதல் பரப்பை அடைய முடியும்;
2. ஒவ்வொரு பாகமும் தடையற்ற இணைப்பு முறையைப் பயன்படுத்துவதால், தொடக்கத்தில் பயன்பாட்டில் இருந்த பல சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டு, பாதுகாப்பும் உறுதி செய்யப்படுகிறது;
3. இந்த வடிவமைப்பில், மீண்டும் பயன்படுத்தவும் மாற்றவும் கூடிய ஒரு உலோக மடிப்புச் சட்டகம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது;
4. வடிகட்டிப் பொருளின் அடர்த்தி அதிகரிக்கும் அமைப்பைக் காட்டுவதால், உயர் செயல்திறன், குறைந்த எதிர்ப்பு மற்றும் பெரிய தூசி கொள்ளளவு ஆகியவை அடையப்படுகின்றன;
சிறப்பு வடிவமைப்பின் மூலம் 100% செயல்திறன் மிக்க வடிகட்டுதல் பரப்பை அடைய முடியும்;
2. ஒவ்வொரு பாகமும் தடையற்ற இணைப்பு முறையைப் பயன்படுத்துவதால், தொடக்கத்தில் பயன்பாட்டில் இருந்த பல சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டு, பாதுகாப்பும் உறுதி செய்யப்படுகிறது;
3. இந்த வடிவமைப்பில், மீண்டும் பயன்படுத்தவும் மாற்றவும் கூடிய ஒரு உலோக மடிப்புச் சட்டகம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது;
4. வடிகட்டிப் பொருளின் அடர்த்தி அதிகரிக்கும் அமைப்பைக் காட்டுவதால், உயர் செயல்திறன், குறைந்த எதிர்ப்பு மற்றும் பெரிய தூசி கொள்ளளவு ஆகியவை அடையப்படுகின்றன;
குறிப்புதோற்றம்
ஆயில் ஃபில்டரைப் பொருத்தும் போது, ஆயில் பம்ப் ஷாஃப்ட் சீல் உடைவதையும், காற்று உள்ளிழுக்கப்படுவதையும் தவிர்க்க, ஆயில் பம்பை தலைகீழாக இயக்காமல் கவனமாக இருக்கவும்.எண்ணெய் பம்பின் சுழற்சியை உறுதிசெய்யும்போது, வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டிற்காக உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு பந்து வால்வுகள் சரியான நேரத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும்.
எண்ணெய் வடிகட்டி சாதனத்தைப் பயன்படுத்தும்போது, எண்ணெய் பம்பிற்குள் காற்று புகக்கூடும், இது எண்ணெய் பம்பின் பாய்வு விகிதத்தைப் பாதிக்கலாம்.எண்ணெய் வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட பாய்வு விகிதத்தை அடைவதற்கும், நுண் வடிகட்டி உறுப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், வெளியேற்றும் வால்வை உரிய நேரத்தில் திறந்து, வடிகட்டியை அகற்ற வேண்டும்.காற்றை வெளியேற்றிய பிறகு (அதாவது, புகைபோக்கி வால்விலிருந்து எண்ணெய் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு), புகைபோக்கி வால்வை மூடலாம்.
3. ஆயில் ஃபில்டரைக் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்திய பிறகு, ஃபில்டர் எலிமென்ட்டின் மேற்பரப்பு மாசுகளால் அடைக்கப்படும். இதன் விளைவாக, எண்ணெய் உறிஞ்சும் திறன் குறைந்து, ஆயில் பம்பில் அதிகப்படியான இரைச்சல் ஏற்படும். இது ஃபில்டர் எலிமென்ட் கடுமையாக அடைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, ஆயில் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை மாற்ற வேண்டும்.
இரண்டாம் நிலை வடிகட்டியை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்திய பிறகு, மாசுகள் படிப்படியாக அதனை அடைத்துவிடுவதால், வடிகட்டியின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.அழுத்தம் 0.4 Ma-ஐ அடையும்போது, வடிகட்டி உறுப்பை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம்.
