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370-Z-223A Substituição do elemento do filtro de óleo

O elemento filtrante de óleo de substituição 370-Z-223A foi projetado para ser perfeitamente adequado ao seu veículo, sendo fácil de instalar e substituir.Este produto foi projetado para atender ou superar as especificações do fabricante original (OEM), tornando-o uma escolha confiável e duradoura para atender às suas necessidades de filtragem de óleo.

    Especificações do produtoAparência

    Número da peça

    370-Z-223A

    Camada de filtro

    Fibra de vidro + Tela de pulverização

    Esqueleto interno

    chapa perfurada de aço carbono

    Tampas de extremidade

    Aço carbono

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    Perguntas frequentesAparência


    P1: Como sei se o elemento do filtro de óleo precisa ser substituído?

    A1: Sinais que podem indicar a necessidade de substituição do elemento do filtro de óleo incluem diminuição do desempenho do motor, ruído anormal do motor ou óleo sujo ou descolorido.


    P2: Posso substituir o elemento do filtro de óleo sozinho?

    A2: Sim, a substituição do elemento do filtro de óleo é um processo relativamente simples e direto que a maioria dos proprietários de carros pode realizar com ferramentas básicas.No entanto, se você não tiver certeza de como substituir o elemento do filtro de óleo, recomenda-se consultar o manual do proprietário do veículo ou procurar a ajuda de um mecânico profissional.


    P3: O que deve ser observado ao comprar um elemento de filtro de óleo de reposição?

    Resposta: Ao comprar um elemento filtrante de óleo de reposição, você deve procurar um elemento que seja compatível com a marca e o modelo do seu veículo, que atenda ou exceda as especificações do fabricante original (OEM) e que seja fabricado por um fabricante de boa reputação.É importante também considerar a eficiência da filtragem e a qualidade geral do filtro.

    P: Como sei se o elemento do filtro de óleo precisa ser substituído?

    Resposta: Sinais que podem indicar a necessidade de substituição do elemento do filtro de óleo incluem diminuição do desempenho do motor, ruído anormal do motor ou óleo sujo ou descolorido.

    Posso substituir o elemento do filtro de óleo sozinho?

    Resposta: Sim, a substituição do elemento do filtro de óleo é um processo relativamente simples e direto que a maioria dos proprietários de carros pode realizar com ferramentas básicas. No entanto, se você não tiver certeza de como substituir o elemento do filtro de óleo, recomenda-se consultar o manual do proprietário do veículo ou procurar a ajuda de um mecânico profissional.











    número de peça relacionado


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    CICLO DE SUBSTITUIÇÃOAparência


    Não existe um requisito obrigatório para o ciclo de substituição do elemento filtrante do óleo hidráulico. Geralmente, o ciclo de substituição do elemento filtrante de sucção do óleo hidráulico é a cada 2000 horas de trabalho, e o ciclo de substituição do elemento filtrante de retorno hidráulico é a cada 250 horas de trabalho na primeira vez e a cada 500 horas de trabalho posteriormente.


    Se o ambiente de trabalho for severo, como em siderúrgicas, a substituição frequente dos elementos filtrantes pode ter um certo impacto na produção.Nesse caso, recomenda-se coletar amostras de óleo hidráulico regularmente para testes de limpeza, a fim de determinar um ciclo de substituição mais adequado.


    Além disso, ao substituir o elemento filtrante do óleo hidráulico, deve-se verificar se há partículas metálicas ou detritos no fundo do elemento filtrante. Todos os filtros de óleo hidráulico devem ser substituídos simultaneamente à troca do óleo hidráulico para garantir o funcionamento normal da máquina e prolongar sua vida útil.





    Observação


    Quando a temperatura do óleo for superior a 10 ℃, a turbina eólica entra em funcionamento.


    Quando a temperatura do óleo atinge 40 ℃ e a diferença de pressão entre a entrada e a saída do filtro ultrapassa 3 bar, essa diferença de pressão envia um sinal.


    O dispositivo emite um sinal de alarme, indicando a necessidade de substituição do elemento filtrante.Quando a temperatura do óleo for ≤ 40 ℃, ignore a pressão.


    O sinal de alarme transmitido pelo transmissor diferencial.


    Quando a temperatura do óleo ultrapassa 55 °C, o óleo flui através do resfriador para ser refrigerado e, quando a temperatura do óleo cai para


    A 45 ℃, o óleo flui diretamente para a caixa de engrenagens.


    Sensor de pressão de saída da bomba ou manômetro, usado para detectar a pressão do sistema.


    A válvula de segurança está ajustada para uma pressão de 12 bar. Quando a pressão detectada ultrapassa 12 bar, a válvula de segurança é acionada.


    A válvula abre e o sistema transborda.







    Procedimento de entrega

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