เชย์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์รูปร่าง
หมายเลขชิ้นส่วน | 370-Z-223A |
ชั้นกรอง | ไฟเบอร์กลาส + ตะแกรงพ่นสี |
โครงกระดูกภายใน | แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนเจาะรู |
ฝาปิดปลาย | เหล็กกล้าคาร์บอน |
คำถามที่พบบ่อยรูปร่าง
คำถามที่ 1: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
A1: สัญญาณที่อาจบ่งบอกว่าควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือน้ำมันเครื่องสกปรกหรือเปลี่ยนสี
Q2: ฉันสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเองได้หรือไม่?
A2: ใช่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมา ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถใช้เครื่องมือพื้นฐานในการทำได้เองอย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือการใช้งานรถยนต์หรือขอความช่วยเหลือจากช่างเครื่องยนต์มืออาชีพ
คำถามที่ 3: ควรพิจารณาอะไรบ้างเมื่อซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องสำรอง?
คำตอบ: เมื่อซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องสำรอง คุณควรเลือกไส้กรองที่เข้ากันได้กับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM และผลิตโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงสิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือการพิจารณาประสิทธิภาพการกรองและคุณภาพโดยรวมของตัวกรอง
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
คำตอบ: สัญญาณที่บ่งบอกว่าควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือน้ำมันเครื่องสกปรกหรือเปลี่ยนสี
ฉันสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเองได้ไหม?
คำตอบ: ใช่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมา ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถใช้เครื่องมือพื้นฐานในการทำได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือเจ้าของรถหรือขอความช่วยเหลือจากช่างยนต์มืออาชีพ
932613Q 932614Q 932615Q 932616Q 932617Q
932618Q 932619Q 932620Q 932621Q 932622Q
932623Q 932624Q 932625Q 932626Q 932627Q
932628Q 932629Q 932630Q 932631Q 932632Q
932633Q 932634Q 932635Q 932636Q 932637Q
932638Q 932639Q 932640Q 932641Q 932642Q
932643Q 932644Q 932645Q 932646Q 932647Q
932648Q 932649Q 932650Q 932651Q 932652Q
932653Q 932654Q 932655Q 932656Q 932657Q
932658Q 932659Q 932660Q 932661Q 932662Q
932663Q 932664Q 932665Q 932666Q 932667Q
932668Q 932669Q 932670Q 932674Q 932675Q
932676Q 932677Q 932678Q 932679Q 932683Q
932684Q 932685Q 932686Q 932687Q 932688Q
932689Q 932690Q 932691Q 932692Q 932693Q
932694Q 932695Q 932696Q 932697Q 932872Q
932873Q 932874Q 932875Q 933044Q 933045Q
933046Q 933047Q 933068Q 933069Q 933089Q
933090Q 933091Q 933092Q 933116Q 933117Q
933118Q 933119Q 933135Q 933136Q 933152Q
933153Q 933155Q 933156Q 933193Q 933194Q
933195Q 933196Q 933202Q 933203Q 933204Q
933205Q 933210Q 933211Q 933212Q 933213Q
933218Q 933219Q 933220Q 933221Q 933226Q
933227Q 933228Q 933229Q 933239Q 933426Q
933253Q 933258Q 933263Q 933264Q 933265Q
933266Q 933295Q 933302Q 933363Q 933364Q
933365Q 933467Q 933468Q 933486Q 933478Q
933488Q 933489Q 933576Q 933577Q 933578Q
933579Q 933580Q 933581Q 933582Q 933583Q
933742Q 933743Q 933758Q 933759Q 933763Q
933773Q 933774Q 933775Q 933776Q 933777Q
933782Q 933784Q 933786Q 933788Q 933800Q
รอบการเปลี่ยนทดแทนรูปร่าง
ไม่มีข้อกำหนดบังคับสำหรับรอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก โดยทั่วไปแล้ว รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกด้านดูดจะอยู่ที่ทุก 2000 ชั่วโมงการทำงาน และรอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกด้านส่งกลับจะอยู่ที่ทุก 250 ชั่วโมงการทำงานสำหรับการเปลี่ยนครั้งแรก และทุก 500 ชั่วโมงการทำงานสำหรับการเปลี่ยนครั้งต่อไป
หากสภาพแวดล้อมในการทำงานรุนแรงในสถานที่ต่างๆ เช่น โรงงานเหล็ก การเปลี่ยนไส้กรองบ่อยครั้งอาจส่งผลกระทบต่อผลผลิตได้ในกรณีนี้ แนะนำให้ทำการเก็บตัวอย่างน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อทดสอบความสะอาดเป็นประจำ เพื่อกำหนดรอบการเปลี่ยนถ่ายที่เหมาะสมยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก ควรตรวจสอบว่ามีเศษโลหะหรือสิ่งสกปรกตกค้างอยู่ที่ก้นไส้กรองหรือไม่ และควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมดพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก เพื่อให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างปกติและยืดอายุการใช้งาน
บันทึก
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 10 องศาเซลเซียส กังหันลมจะเริ่มทำงาน
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันอยู่ที่ 40 ℃ และความแตกต่างของความดันระหว่างทางเข้าและทางออกของตัวกรองเกิน 3 บาร์ ความแตกต่างของความดันจะส่งสัญญาณ
อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือน เพื่อแจ้งให้เปลี่ยนไส้กรองเมื่ออุณหภูมิน้ำมัน ≤ 40 ℃ ให้ไม่ต้องพิจารณาแรงดัน
สัญญาณเตือนภัยที่ส่งมาจากตัวส่งสัญญาณแบบดิฟเฟอเรนเชียล
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงเกิน 55 องศาเซลเซียส น้ำมันจะไหลผ่านตัวระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิ และเมื่ออุณหภูมิน้ำมันลดลงต่ำกว่านั้น
ที่อุณหภูมิ 45 องศาเซลเซียส น้ำมันจะไหลเข้าสู่เกียร์โดยตรง
เซ็นเซอร์วัดแรงดันทางออกของปั๊ม หรือมาตรวัดแรงดัน ใช้สำหรับตรวจวัดแรงดันของระบบ
วาล์วนิรภัยถูกตั้งค่าไว้ที่แรงดัน 12 บาร์ เมื่อแรงดันที่ตรวจพบเกิน 12 บาร์ วาล์วนิรภัยจะทำงาน
วาล์วเปิดออกและระบบน้ำล้น
