Shay
370-Z-223A Élément de filtre à huile de remplacement
Spécifications du produitApparence
Numéro de pièce | 370-Z-223A |
Couche de filtre | Fibre de verre + écran de pulvérisation |
squelette interne | plaque perforée en acier au carbone |
Embouts | acier au carbone |
FAQApparence
Q1 : Comment savoir si l'élément filtrant de mon filtre à huile doit être remplacé ?
A1 : Les signes qui peuvent nécessiter le remplacement de l’élément filtrant à huile comprennent une diminution des performances du moteur, un bruit anormal du moteur ou une huile sale ou décolorée.
Q2 : Puis-je remplacer moi-même l'élément filtrant à huile ?
A2 : Oui, le remplacement de l'élément filtrant à huile est un processus relativement simple et direct que la plupart des propriétaires de voitures peuvent effectuer à l'aide d'outils de base.Toutefois, si vous ne savez pas comment remplacer l'élément filtrant à huile, il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire du véhicule ou de faire appel à un mécanicien professionnel.
Q3 : Que faut-il prendre en compte lors de l’achat d’un élément filtrant à huile de rechange ?
Réponse : Lors de l’achat d’un élément filtrant de remplacement pour votre filtre à huile, vous devez rechercher un élément filtrant compatible avec la marque et le modèle de votre véhicule, qui respecte ou dépasse les spécifications du fabricant d’origine et qui est fabriqué par un fabricant réputé.Il est également important de prendre en compte l'efficacité de filtration et la qualité globale du filtre.
Q : Comment savoir si l'élément filtrant de mon filtre à huile doit être remplacé ?
Réponse : Les signes pouvant nécessiter le remplacement de l’élément filtrant à huile comprennent une baisse des performances du moteur, un bruit anormal du moteur ou une huile sale ou décolorée.
Puis-je remplacer moi-même l'élément filtrant à huile ?
Réponse : Oui, le remplacement du filtre à huile est une opération relativement simple et directe que la plupart des automobilistes peuvent réaliser avec des outils de base. Toutefois, en cas de doute, il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule ou de faire appel à un mécanicien professionnel.
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CYCLE DE REMPLACEMENTApparence
Il n'existe pas de cycle de remplacement obligatoire pour l'élément filtrant d'huile hydraulique. Généralement, le cycle de remplacement de l'élément filtrant d'aspiration d'huile hydraulique est de 2 000 heures de fonctionnement, et celui de l'élément filtrant de retour hydraulique est de 250 heures de fonctionnement la première fois, puis de 500 heures de fonctionnement par la suite.
Si l'environnement de travail est difficile, comme dans les aciéries, le remplacement fréquent des éléments filtrants peut avoir un certain impact sur la production.Dans ce cas, il est recommandé de prélever régulièrement des échantillons d'huile hydraulique pour tester sa propreté et déterminer un cycle de remplacement plus approprié.
De plus, lors du remplacement de l'élément filtrant à huile hydraulique, il convient de vérifier la présence de particules métalliques ou de débris au fond de l'élément filtrant, et tous les filtres à huile hydraulique doivent être remplacés simultanément lors du remplacement de l'huile hydraulique afin d'assurer le fonctionnement normal de la machine et d'allonger sa durée de vie.
Note
Lorsque la température de l'huile est supérieure à 10 ℃, l'éolienne fonctionne.
Lorsque la température de l'huile atteint 40 °C et que la différence de pression entre l'entrée et la sortie du filtre dépasse 3 bars, cette différence de pression génère un signal.
L'appareil émet un signal d'alarme, signalant le remplacement de l'élément filtrant.Lorsque la température de l'huile est ≤ 40 °C, négliger la pression
Le signal d'alarme transmis par l'émetteur différentiel.
Lorsque la température de l'huile dépasse 55 °C, l'huile circule dans le refroidisseur pour se refroidir, et lorsque la température de l'huile descend à
À 45 °C, l'huile s'écoule directement dans la boîte de vitesses.
Capteur de pression de sortie de pompe ou manomètre, utilisé pour détecter la pression du système, système
La soupape de sécurité est réglée à une pression de 12 bars. Lorsque la pression détectée dépasse 12 bars, la soupape de sécurité
La vanne s'ouvre et le système déborde.
