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370-Z-223A Sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio
Specifiche del prodottoAspetto
Codice articolo | 370-Z-223A |
Livello filtro | Fibra di vetro + schermo di protezione |
Scheletro interno | Lamiera forata in acciaio al carbonio |
Tappi terminali | acciaio al carbonio |
FAQAspetto
D1: Come faccio a sapere se è necessario sostituire l'elemento filtrante dell'olio?
A1: I segnali che potrebbero richiedere la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio includono una diminuzione delle prestazioni del motore, rumori anomali del motore o olio sporco o scolorito.
D2: Posso sostituire da solo l'elemento filtrante dell'olio?
A2: Sì, la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio è un'operazione relativamente semplice e diretta che la maggior parte dei proprietari di auto può completare utilizzando attrezzi di base.Tuttavia, se non si è sicuri di come sostituire l'elemento filtrante dell'olio, si consiglia di consultare il manuale d'uso del veicolo o di rivolgersi a un meccanico professionista.
D3: Cosa bisogna tenere presente quando si acquista un elemento filtrante dell'olio di ricambio?
Risposta: Quando si acquista un elemento filtrante dell'olio di ricambio, è necessario cercare un elemento filtrante compatibile con la marca e il modello del proprio veicolo, che soddisfi o superi le specifiche OEM e che sia prodotto da un produttore affidabile.È inoltre importante considerare l'efficienza di filtrazione e la qualità complessiva del filtro.
D: Come faccio a sapere se è necessario sostituire l'elemento filtrante dell'olio?
Risposta: I segnali che potrebbero richiedere la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio includono una diminuzione delle prestazioni del motore, rumori anomali del motore o olio sporco o scolorito.
Posso sostituire da solo l'elemento filtrante dell'olio?
Risposta: Sì, la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio è un'operazione relativamente semplice e diretta che la maggior parte dei proprietari di auto può eseguire utilizzando attrezzi di base. Tuttavia, se non si è sicuri di come sostituire l'elemento filtrante dell'olio, si consiglia di consultare il manuale d'uso del veicolo o di rivolgersi a un meccanico professionista.
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CICLO DI SOSTITUZIONEAspetto
Non esiste un intervallo di sostituzione obbligatorio per l'elemento filtrante dell'olio idraulico. Generalmente, la sostituzione dell'elemento filtrante di aspirazione dell'olio idraulico avviene ogni 2000 ore di lavoro, mentre la sostituzione dell'elemento filtrante di ritorno dell'olio idraulico avviene ogni 250 ore di lavoro la prima volta e ogni 500 ore di lavoro successivamente.
Se l'ambiente di lavoro è ostile, come ad esempio nelle acciaierie, la frequente sostituzione degli elementi filtranti può avere un certo impatto sulla produzione.In questo caso, si raccomanda di prelevare regolarmente campioni di olio idraulico per verificarne la pulizia e determinare un intervallo di sostituzione più appropriato.
Inoltre, durante la sostituzione dell'elemento filtrante dell'olio idraulico, è necessario verificare l'eventuale presenza di particelle metalliche o detriti sul fondo dell'elemento filtrante. Tutti i filtri dell'olio idraulico devono essere sostituiti contemporaneamente al cambio dell'olio idraulico per garantire il normale funzionamento della macchina e prolungarne la durata.
Nota
Quando la temperatura dell'olio supera i 10 ℃, la turbina eolica entra in funzione.
Quando la temperatura dell'olio è di 40 ℃ e la differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del filtro supera i 3 bar, la differenza di pressione invia un segnale
Il dispositivo emette un segnale di allarme, segnalando la necessità di sostituire l'elemento filtrante.Quando la temperatura dell'olio è ≤ 40 ℃, ignorare la pressione
Il segnale di allarme trasmesso dal trasmettitore differenziale.
Quando la temperatura dell'olio supera i 55 ℃, l'olio scorre attraverso il radiatore per il raffreddamento e quando la temperatura dell'olio scende a
A 45 °C, l'olio fluisce direttamente nel cambio.
Sensore di pressione di uscita della pompa o manometro, utilizzato per rilevare la pressione del sistema, sistema
La valvola di sicurezza è tarata a una pressione di 12 bar. Quando la pressione rilevata supera i 12 bar, la valvola di sicurezza
La valvola si apre e il sistema trabocca.
