Kočár
Filtrační prvek hydraulického oleje G4162-NJ
Specifikace produktuVzhled
Číslo dílu | G4162-NJ |
Vrstva filtru | Nerezová ocel/sklolaminát |
Dimenze | Standardní/Přizpůsobené |
Kostra | Nerez |
nejčastější dotazyVzhled
Kovový materiál.Olejové filtry vyrobené z materiálů, jako je kovová síťovina z nerezové oceli, kovová tkaná síťovina, slinutá síťovina atd., mají dobrou odolnost proti korozi a vysoké teplotě, takže jsou vhodné pro prostředí s vysokým tlakem a vysokou teplotou.
Papírový materiál.Papírové olejové filtrační patrony, včetně filtračního papíru ze skelných vláken, filtračního papíru z chemických vláken, filtračního papíru z dřevní buničiny atd., jsou levné, ale vyžadují častou výměnu.
Materiál z kovových vláken.Filtrační prvek vyrobený z kovových vláken má vysokou pevnost, vysokou přilnavost a odolnost vůči vysokým teplotám, díky čemuž je vhodný pro vysokotlaké a vysokoteplotní hydraulické systémy.
Keramický materiál.Filtrační prvek vyrobený z keramického materiálu má vynikající odolnost proti korozi a vysokým teplotám a je vhodný pro filtrování kyselých, alkalických a vysokoteplotních kapalin.
Polymerní materiály.Materiály jako nylonová tkanina a porézní materiály ošetřené fenolickou pryskyřicí se používají k výrobě filtračních vložek s vysoce přesným filtračním výkonem.
1. Speciální konstrukce umožňuje dosáhnout efektivní filtrační plochy 100 %;
2. Každá součást využívá metodu bezproblémového svařování, která řeší mnoho problémů, které původně existovaly při používání, a zajišťuje bezpečnost;
3. Konstrukce využívá kovový skládací rám, který lze znovu použít a vyměnit;
4. Hustota filtračního materiálu vykazuje rostoucí strukturu, dosahuje vysoké účinnosti, nízkého odporu a velké prachové kapacity;
Speciální konstrukce umožňuje dosáhnout efektivní filtrační plochy 100 %;
2. Každá součást využívá metodu bezproblémového svařování, která řeší mnoho problémů, které původně existovaly při používání, a zajišťuje bezpečnost;
3. Konstrukce využívá kovový skládací rám, který lze znovu použít a vyměnit;
4. Hustota filtračního materiálu vykazuje rostoucí strukturu, dosahuje vysoké účinnosti, nízkého odporu a velké prachové kapacity;
metoda údržbyVzhled
1. Pravidelná výměna: Životnost palivového filtru je omezená a obvykle je nutné jej vyměnit každých 15 000 kilometrů.Včasná výměna může zabránit ucpání filtru a zajistit plynulý tok paliva.
2. Dbejte na bezpečnost: Při výměně palivového filtru nebo údržbě palivového systému je přísně zakázáno kouřit a používat otevřený oheň, protože palivo je vysoce hořlavé a jakákoli sebemenší nedbalost může způsobit požár.
3. Provoz studeného motoru: Výměna palivového filtru by se měla provádět, když je motor studený.Pokud je motor horký, výfukové plyny o vysoké teplotě unikající z výfukového potrubí mohou zapálit palivo a způsobit nebezpečí.
4. Uvolnění tlaku: Před výměnou palivového filtru je třeba nejprve uvolnit tlak v palivovém systému, aby se zabránilo vystříknutí paliva pod vysokým tlakem a zranění osob.
