เชย์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์รูปร่าง
หมายเลขชิ้นส่วน | HC6400FKN26Z |
ชั้นกรอง | ไฟเบอร์กลาส/สแตนเลส |
โครงกระดูกภายนอก | เหล็กกล้าคาร์บอน |
ฝาปิดปลาย | เหล็กกล้าคาร์บอน |
คำถามที่พบบ่อยรูปร่าง
คำถามที่ 1: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
A1: สัญญาณที่อาจบ่งบอกว่าควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือน้ำมันเครื่องสกปรกหรือเปลี่ยนสี
Q2: ฉันสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเองได้หรือไม่?
A2: ใช่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมา ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถใช้เครื่องมือพื้นฐานในการทำได้เองอย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือการใช้งานรถยนต์หรือขอความช่วยเหลือจากช่างเครื่องยนต์มืออาชีพ
คำถามที่ 3: ควรพิจารณาอะไรบ้างเมื่อซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องสำรอง?
คำตอบ: เมื่อซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องสำรอง คุณควรเลือกไส้กรองที่เข้ากันได้กับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM และผลิตโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงสิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือการพิจารณาประสิทธิภาพการกรองและคุณภาพโดยรวมของตัวกรอง
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
คำตอบ: สัญญาณที่บ่งบอกว่าควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือน้ำมันเครื่องสกปรกหรือเปลี่ยนสี
ฉันสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเองได้ไหม?
คำตอบ: ใช่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมา ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถใช้เครื่องมือพื้นฐานในการทำได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือเจ้าของรถหรือขอความช่วยเหลือจากช่างยนต์มืออาชีพ
HC6400FDT8Z HC6400FKN13H HC6400FKN13Z HC6400FKN16H HC6400FKN16Z HC6400FKN26H HC6400FKN26Z HC6400FKN8H HC6400FKN8Z HC6400FKP13H HC6400FKP13Z HC6400FKP16H HC6400FKP16Z HC6400FKP26H HC6400FKP26Z HC6400FKP8H HC6400FKP8Z HC6400FKS13H HC6400FKS13Z HC6400FKS16H HC6400FKS16Z HC6400FKS26H HC6400FKS26Z HC6400FKS8H HC6400FKS8Z HC6400FKT13H HC6400FKT13Z HC6400FKT16H HC6400FKT16Z HC6400FKT26H HC6400FKT26Z HC6400FKT8H HC6400FKT8Z HC6400FKZ13H HC6400FKZ13Z HC6400FKZ16H HC6400FKZ16Z HC6400FKZ26H HC6400FKZ26Z HC6400FKZ8H HC6400FKZ8Z HC6400FUN13H HC6400FUN13Z HC6400FUN16H HC6400FUN16Z HC6400FUN26H
วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องรูปร่าง
1. การจอดรถและตัดกระแสไฟเพื่อให้มั่นใจถึงสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยเป็นขั้นตอนแรกในการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกทุกประเภท
2. ปิดวาล์วช่องจ่ายน้ำมันทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลออกโดยไม่ตั้งใจขณะใช้งาน
3. เปิดช่องระบายที่ด้านล่างของตัวกรองและวาล์วระบายอากาศที่ด้านบนเพื่อระบายน้ำมันไฮดรอลิกภายในตัวกรองออกให้หมด เพื่อลดปริมาณน้ำมันล้นระหว่างการเปลี่ยนถ่าย
4. ใช้เครื่องมือที่เหมาะสม (เช่น ประแจ) เพื่อเปิดฝาครอบของตัวกรองไฮดรอลิกและนำไส้กรองเก่าออกขั้นตอนนี้ต้องใส่ใจเป็นพิเศษเพื่อป้องกันฝุ่นละอองหรือสิ่งสกปรกอื่นๆ เข้าสู่ระบบ
5. ทำความสะอาดตัวกรองเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีคราบน้ำมันเก่าหรือสิ่งสกปรกตกค้างอยู่เพื่อป้องกันไม่ให้ไส้กรองใหม่เสื่อมสภาพเนื่องจากสิ่งสกปรกอุดตันระหว่างการใช้งาน
6. ติดตั้งไส้กรองใหม่ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไส้กรองสะอาดและติดตั้งอย่างถูกต้องการติดตั้งไส้กรองใหม่ให้ถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันการทำงานตามปกติของระบบไฮดรอลิก
7. ติดตั้งฝาครอบของตัวกรองไฮดรอลิกกลับเข้าไปใหม่ และขันสกรูยึดให้แน่น เพื่อให้แน่ใจว่าระบบปิดสนิท
8. ตรวจสอบรอยรั่วในระบบไฮดรอลิกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบปิดสนิทดีแล้วนี่คือขั้นตอนสุดท้ายในการตรวจสอบว่างานเปลี่ยนหรือติดตั้งนั้นได้ผลหรือไม่
สุดท้ายนี้ ให้เริ่มระบบไฮดรอลิก ตรวจสอบการทำงานตามปกติ และสังเกตเสียงหรือการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติใดๆ
บันทึก
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 10 องศาเซลเซียส กังหันลมจะเริ่มทำงาน
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันอยู่ที่ 40 ℃ และความแตกต่างของความดันระหว่างทางเข้าและทางออกของตัวกรองเกิน 3 บาร์ ความแตกต่างของความดันจะส่งสัญญาณ
อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือน เพื่อแจ้งให้เปลี่ยนไส้กรองเมื่ออุณหภูมิน้ำมัน ≤ 40 ℃ ให้ไม่ต้องพิจารณาแรงดัน
สัญญาณเตือนภัยที่ส่งมาจากตัวส่งสัญญาณแบบดิฟเฟอเรนเชียล
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงเกิน 55 องศาเซลเซียส น้ำมันจะไหลผ่านตัวระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิ และเมื่ออุณหภูมิน้ำมันลดลงต่ำกว่านั้น
ที่อุณหภูมิ 45 องศาเซลเซียส น้ำมันจะไหลเข้าสู่เกียร์โดยตรง
เซ็นเซอร์วัดแรงดันทางออกของปั๊ม หรือมาตรวัดแรงดัน ใช้สำหรับตรวจวัดแรงดันของระบบ
วาล์วนิรภัยถูกตั้งค่าไว้ที่แรงดัน 12 บาร์ เมื่อแรงดันที่ตรวจพบเกิน 12 บาร์ วาล์วนิรภัยจะทำงาน
วาล์วเปิดออกและระบบน้ำล้น
