Шеј
HC6400FKN26Z Заменете го елементот за филтер за масло
Спецификации на производотИзглед
Број на дел | HC6400FKN26Z |
Филтер слој | Фиберглас/Нерѓосувачки челик |
Надворешен скелет | Јаглероден челик |
Крајни капачиња | Јаглероден челик |
често поставувани прашањаИзглед
П1: Како да знам дали треба да се замени елементот на филтерот за масло?
A1: Знаци кои може да бараат замена на елементот на филтерот за масло вклучуваат намалени перформанси на моторот, абнормален шум на моторот или валкано или обезбоено масло.
П2: Може ли сам да го заменам елементот на филтерот за масло?
A2: Да, заменувањето на елементот на филтерот за масло е релативно едноставен и директен процес што повеќето сопственици на автомобили можат да го завршат со основни алатки.Меѓутоа, ако не сте сигурни како да го замените елементот на филтерот за масло, се препорачува да го консултирате упатството за возилото или да побарате помош од професионален механичар.
П3: Што треба да се земе предвид при купување на резервен елемент за филтер за масло?
Одговор: Кога купувате резервен елемент за филтер за масло, треба да барате елемент за филтер кој е компатибилен со марката и моделот на вашето возило, ги исполнува или ги надминува OEM спецификациите и е произведен од реномиран производител.Исто така е важно да се земе предвид ефикасноста на филтрацијата и целокупниот квалитет на филтерот.
П: Како да знам дали треба да се замени елементот на филтерот за масло?
Одговор: Знаци кои може да бараат замена на елементот на филтерот за масло вклучуваат намалени перформанси на моторот, абнормален шум на моторот или валкано или обезбоено масло.
Може ли сам да го заменам елементот на филтерот за масло?
Одговор: Да, замената на елементот на филтерот за масло е релативно едноставен и директен процес што повеќето сопственици на автомобили можат да го завршат со основни алатки. Меѓутоа, ако не сте сигурни како да го замените елементот на филтерот за масло, се препорачува да го консултирате упатството за сопственикот на возилото или да побарате помош од професионален механичар.
HC6400FDT8Z HC6400FKN13H HC6400FKN13Z HC6400FKN16H HC6400FKN16Z HC6400FKN26H HC6400FKN26Z HC6400FKN8H HC6400FKN8Z HC6400FKP13H HC6400FKP13Z HC6400FKP16H HC6400FKP16Z HC6400FKP26H HC6400FKP26Z HC6400FKP8H HC6400FKP8Z HC6400FKS13H HC6400FKS13Z HC6400FKS16H HC6400FKS16Z HC6400FKS26H HC6400FKS26Z HC6400FKS8H HC6400FKS8Z HC6400FKT13H HC6400FKT13Z HC6400FKT16H HC6400FKT16Z HC6400FKT26H HC6400FKT26Z HC6400FKT8H HC6400FKT8Z HC6400FKZ13H HC6400FKZ13Z HC6400FKZ16H HC6400FKZ16Z HC6400FKZ26H HC6400FKZ26Z HC6400FKZ8H HC6400FKZ8Z HC6400FUN13H HC6400FUN13Z HC6400FUN16H HC6400FUN16Z HC6400FUN26H
КАКО ДА ГО ЗАМЕНИТЕ ФИЛТЕРОТ ЗА МАСЛОИзглед
1. Паркирањето и исклучувањето на напојувањето за да се обезбеди безбедна работна средина е првиот чекор во одржувањето на секое хидраулично возило.
2. Блокирајте ги сите вентили за масло за да спречите случајно истекување на хидрауличното масло за време на работата.
3. Отворете го отворот за празнење на дното од филтерот и вентилот за вентилација на врвот за целосно да го испразните хидрауличното масло во филтерот, со цел да се намали прелевањето на маслото за време на замената.
4. Користете соодветни алатки (како клуч) за да го отворите капакот на хидрауличниот филтер и да го извадите стариот филтерски елемент.Овој чекор бара посебно внимание за да се спречи влегување на прашина или други нечистотии во системот.
5. Исчистете го филтерот за да се осигурате дека нема остатоци од старо масло или нечистотии.Ова е за да се спречи новиот филтерски елемент да стане неефикасен поради блокирање на нечистотиите за време на употребата.
6. Инсталирајте нов филтерски елемент.За време на процесот на инсталација, проверете дали елементот на филтерот е чист и правилно инсталиран.Правилната инсталација на новиот филтерски елемент е клучна за обезбедување нормално функционирање на хидрауличниот систем.
7. Вратете го капакот на хидрауличниот филтер и затегнете ги завртките за прицврстување за да обезбедите запечатување на системот.
8. Проверете дали има протекување во хидрауличниот систем и осигурајте се дека системот е добро запечатен.Ова е последниот чекор за проверка дали замената или инсталацијата се ефикасни.
Конечно, стартувајте го хидрауличниот систем, проверете дали работи нормално и обрнете внимание на какви било абнормални звуци или движења.
Забелешка
Кога температурата на маслото е поголема од 10°C, ветерната турбина работи.
Кога температурата на маслото е 40 ℃ и разликата во притисокот помеѓу влезот и излезот на филтерот надминува 3 бари, разликата во притисокот испраќа сигнал
Уредот емитува алармен сигнал, што бара замена на филтерскиот елемент.Кога температурата на маслото е ≤ 40 ℃, игнорирајте го притисокот
Сигналот за аларм што го пренесува диференцијалниот предавател.
Кога температурата на маслото ќе надмине 55 ℃, маслото тече низ ладилникот за ладење, а кога температурата на маслото ќе падне на
На 45 ℃, маслото тече директно во менувачот.
Сензор за притисок на излезот на пумпата или манометар, кој се користи за откривање на притисокот на системот, системот
Безбедносниот вентил е поставен на притисок од 12 бари. Кога детектираниот притисок ќе надмине 12 бари, безбедносниот вентил
Вентилот се отвора и системот се прелева.
