เชย์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์รูปร่าง
หมายเลขชิ้นส่วน | อีเอ4923 |
ชั้นกรอง | ไฟเบอร์กลาส |
อุณหภูมิในการทำงาน | -20 ถึง +100℃ |
ความแม่นยำในการกรอง | 25 ไมโครเมตร |
คำถามที่พบบ่อยรูปร่าง
คำถามที่ 1: คุณลักษณะหลักของการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง Palfiger ในรุ่น EA4923 คืออะไร?
A1: EA4923 เป็นไส้กรองน้ำมันเครื่อง Palfiger ที่มีโครงสร้างคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อตอบสนองหรือเกินกว่าข้อกำหนดของไส้กรองเดิมได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงทั่วไปในระบบไฮดรอลิกนอกจากนี้ ยังมีประสิทธิภาพการกรองสูง ช่วยให้สามารถกำจัดอนุภาคขนาดเล็กและสิ่งสกปรกต่างๆ ออกจากน้ำมันได้อย่างหมดจด
Q2: EA4923 ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง Parfiger บ่อยแค่ไหน?
A2: ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงชนิดของน้ำมันที่ใช้ สภาพการใช้งานของเครน และคำแนะนำของผู้ผลิตโดยทั่วไปแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำเพื่อรักษาคุณภาพของน้ำมันและเพื่อให้ระบบไฮดรอลิกของเครนทำงานได้อย่างราบรื่น
Q3: การติดตั้ง EA4923 เพื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง Parfiger ทำได้ง่ายหรือไม่?
A3: ใช่ครับ EA4923 ได้รับการออกแบบมาให้ช่างผู้ชำนาญสามารถติดตั้งได้ง่ายเมื่อทำการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องของ Parfigerเพียงแค่ใส่เข้าไปในตัวกรองและขันให้แน่นในการติดตั้งตัวกรอง ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งเป็นไปอย่างถูกต้องและปกป้องระบบไฮดรอลิกของเครน
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
คำตอบ: สัญญาณที่บ่งบอกว่าควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือน้ำมันเครื่องสกปรกหรือเปลี่ยนสี
ฉันสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเองได้ไหม?
คำตอบ: ใช่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมา ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถใช้เครื่องมือพื้นฐานในการทำได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือเจ้าของรถหรือขอความช่วยเหลือจากช่างยนต์มืออาชีพ
อีเอ027EA079 EA087 EA447 EA448
EA547 EA697 EA740 EA752 ED349
อีเค160EA1059 EA1392 EA1528 EZ1912
อีเอ1688EA1761 EA1814 EA2040 EZ1654
อีเอ610เอEZ1632 EZ1633 EZ1635
อีเอ027
อีเอ079
อีเอ087
อีเอ447
อีเอ448
อีเอ547
อีเอ697
EA740
อีเอ752
อีดี349
อีเค160
อีเอ1059
อีเอ1392
อีเอ1528
อีเอ1688
อีเอ1761
อีเอ1814
อีเอ2040
อีเอ610เอ
อีเอส1632
อีเอส1633
อีเอส1635
อีเอส1654
อีเอส1912
บริการของเรารูปร่าง
บันทึก
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 10 องศาเซลเซียส กังหันลมจะเริ่มทำงาน
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันอยู่ที่ 40 ℃ และความแตกต่างของความดันระหว่างทางเข้าและทางออกของตัวกรองเกิน 3 บาร์ ความแตกต่างของความดันจะส่งสัญญาณ
อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือน เพื่อแจ้งให้เปลี่ยนไส้กรองเมื่ออุณหภูมิน้ำมัน ≤ 40 ℃ ให้ไม่ต้องพิจารณาแรงดัน
สัญญาณเตือนภัยที่ส่งมาจากตัวส่งสัญญาณแบบดิฟเฟอเรนเชียล
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงเกิน 55 องศาเซลเซียส น้ำมันจะไหลผ่านตัวระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิ และเมื่ออุณหภูมิน้ำมันลดลงต่ำกว่านั้น
ที่อุณหภูมิ 45 องศาเซลเซียส น้ำมันจะไหลเข้าสู่เกียร์โดยตรง
เซ็นเซอร์วัดแรงดันทางออกของปั๊ม หรือมาตรวัดแรงดัน ใช้สำหรับตรวจวัดแรงดันของระบบ
วาล์วนิรภัยถูกตั้งค่าไว้ที่แรงดัน 12 บาร์ เมื่อแรงดันที่ตรวจพบเกิน 12 บาร์ วาล์วนิรภัยจะทำงาน
วาล์วเปิดออกและระบบน้ำล้น
