역마차
종이 에어 필터 카트리지 44.5x42
제품 사양모습
차원 | 44.5x42 |
필터 레이어 | 종이 + 스프레이 스크린 |
인터페이스 | G1 1-2 외부 나사산 |
내부 골격 | 아연 도금 펀칭 플레이트 |
엔드 캡 | 아연 도금 |
제품 특징모습
1. 높은 여과 효율과 낮은 분진 투과율
2. 컴팩트한 구조로 어느 방향으로든 설치 가능합니다.
3. 편리한 유지보수로 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
4. 낮은 품질과 낮은 가격
5.스프레이 플라스틱 메쉬: 주로 철망과 외부 플라스틱 코팅으로 구성되며, 아연 도금 메쉬보다 산화 및 부식에 대한 저항성이 뛰어납니다.
설치
1. 설치 시, 에어 필터와 엔진 흡기 파이프 사이에 플랜지, 고무 튜브 또는 직접 연결 방식을 사용하는 경우, 공기 누출을 방지하기 위해 단단하고 확실하게 연결해야 합니다. 필터 엘리먼트의 양쪽 끝에는 반드시 고무 개스킷을 설치해야 합니다.에어 필터 외부 덮개를 고정하는 나비 너트는 종이 필터 요소가 손상되지 않도록 너무 세게 조이지 않아야 합니다.
2. 정비 시 종이 필터 엘리먼트를 오일로 세척해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 종이 필터 엘리먼트가 손상되어 비행 사고로 이어질 수 있습니다.유지 보수 시에는 진동법, 부드러운 브러시를 이용한 제거법(주름을 따라 브러시질), 또는 압축 공기 역송풍법만 사용하여 종이 필터 요소 표면에 부착된 먼지와 이물질을 제거할 수 있습니다.거친 필터 부분의 경우, 먼지는 집진 영역, 날개 및 사이클론 튜브에서 즉시 제거해야 합니다.종이 필터 엘리먼트를 매번 꼼꼼하게 관리하더라도 원래의 성능을 완전히 복원할 수는 없으며, 흡입 저항이 증가합니다. 따라서 일반적으로 종이 필터 엘리먼트는 네 번째 관리 시점에 새 필터 엘리먼트로 교체해야 합니다.종이 필터 요소에 파손, 천공 또는 필터 용지가 덮개에서 분리되는 등의 문제가 발생하면 즉시 교체해야 합니다.
3. 사용 시 종이심 공기 필터가 빗물에 젖지 않도록 엄격히 주의해야 합니다. 종이심이 다량의 물을 흡수하면 흡입 저항이 크게 증가하여 수명이 단축되기 때문입니다.또한, 종이심 공기 필터는 기름이나 화기에 닿지 않도록 해야 합니다.
4. 일부 차량 엔진에는 사이클론 공기 필터가 장착되어 있으며, 종이 필터 끝부분의 플라스틱 덮개는 가이드 베인입니다. 덮개의 날개가 공기를 회전시켜 원심력에 의해 먼지의 80%가 분리되어 집진컵에 모입니다. 종이 필터에 도달하는 먼지는 흡입 먼지의 20%에 불과하며, 전체 여과 효율은 약 99.7%입니다.따라서 사이클론 공기 필터를 유지 관리할 때는 필터 요소에 있는 플라스틱 가이드 커버를 놓치지 않도록 주의해야 합니다.
유지하다모습
1. 필터 소자는 필터의 핵심 구성 요소로, 특수 재질로 만들어지며 특별한 유지 보수가 필요한 취약한 부품입니다.
2. 장기간 작동 후 필터 요소에 일정량의 불순물이 축적되어 압력 상승 및 유량 감소가 발생할 수 있습니다. 이때 적시에 필터를 청소해야 합니다.
3. 청소 시 필터 요소가 변형되거나 손상되지 않도록 주의하십시오.
장비에 사용되는 필터 용지 또한 핵심 요소 중 하나입니다. 고품질 필터 장비는 일반적으로 합성 수지가 채워진 초극세 섬유 용지를 사용하여 불순물을 효과적으로 여과하고 오염 물질 포집 능력이 뛰어납니다.관련 통계에 따르면 출력 180킬로와트의 승용차는 3만 킬로미터 주행 동안 약 1.5킬로그램의 불순물을 걸러낼 수 있습니다.또한, 해당 장비는 필터 용지의 강도에 대한 요구 조건이 매우 높습니다. 높은 공기 유속으로 인해 필터 용지는 강한 공기 흐름을 견딜 수 있는 강도를 가져야 여과 효율을 확보하고 장비의 수명을 연장할 수 있습니다.