ប្រអប់ព្រីនធឺរតម្រងខ្យល់ក្រដាស 44.5x42

សារធាតុតម្រងក្រដាសដែលប្រើក្នុងធាតុតម្រងនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចចាប់ភាគល្អិតដែលមានទំហំតូចរហូតដល់ 0.3 មីក្រូន។អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើធាតុតម្រងនេះ ដើម្បីផ្តល់នូវការច្រោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពធន់យូរអង្វែងសម្រាប់តម្រូវការច្រោះខ្យល់របស់អ្នក។

វ៉ាតសាស ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលរូបរាង

វិមាត្រ	៤៤.៥x៤២
ស្រទាប់តម្រង	ក្រដាស + អេក្រង់បាញ់
ចំណុចប្រទាក់	ខ្សែស្រឡាយខាងក្រៅ G1 1-2
គ្រោងឆ្អឹងខាងក្នុង	ចានដែកស័ង្កសី
គម្របចុង	ការបន្ថែមស័ង្កសី

លក្ខណៈពិសេសផលិតផលរូបរាង

1. ប្រសិទ្ធភាពច្រោះខ្ពស់ និងអត្រាចម្លងធូលីទាប

2. រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម អាចដំឡើងក្នុងទិសដៅណាមួយក៏បាន

៣. ការថែទាំងាយស្រួល ដែលអាចសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដើម

៤. គុណភាពទាប និងតម្លៃទាប

៥.សំណាញ់ប្លាស្ទិកបាញ់៖ វាភាគច្រើនផ្សំឡើងពីសំណាញ់លួស និងថ្នាំកូតប្លាស្ទិកខាងក្រៅ ដែលធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងច្រេះជាងសំណាញ់ស័ង្កសី

ការដំឡើង

1. អំឡុងពេលដំឡើង មិនថាប្រើគែម បំពង់កៅស៊ូ ឬការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងតម្រងខ្យល់ និងបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីនទេ វាត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់។ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់កៅស៊ូត្រូវតែដំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃធាតុតម្រង។គ្រាប់ស្លាបដែលជួសជុលគម្របខាងក្រៅនៃតម្រងខ្យល់មិនគួរត្រូវបានរឹតឲ្យតឹងពេកទេ ដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញធាតុតម្រងក្រដាស។

2. អំឡុងពេលថែទាំ ធាតុតម្រងក្រដាសមិនត្រូវសម្អាតក្នុងប្រេងទេ បើមិនដូច្នោះទេ ធាតុតម្រងក្រដាសនឹងខូច ហើយអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ហោះហើរបានយ៉ាងងាយ។អំឡុងពេលថែទាំ មានតែវិធីសាស្ត្ររំញ័រ វិធីសាស្ត្រដកជក់ទន់ចេញ (ដុសតាមស្នាមជ្រួញរបស់វា) ឬវិធីសាស្ត្រផ្លុំខ្យល់ត្រឡប់មកវិញប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីយកធូលី និងកខ្វក់ដែលជាប់នឹងផ្ទៃនៃធាតុតម្រងក្រដាស។ចំពោះផ្នែកតម្រងរដុប ធូលីគួរតែត្រូវបានយកចេញពីកន្លែងប្រមូលធូលី ដាវ និងបំពង់ស៊ីក្លូនជាបន្ទាន់។ទោះបីជាធាតុតម្រងក្រដាសអាចត្រូវបានថែទាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរាល់ពេលក៏ដោយ វាមិនអាចស្តារដំណើរការដើមរបស់វាឡើងវិញបានពេញលេញទេ ហើយភាពធន់នឹងការស្រូបយករបស់វានឹងកើនឡើង។ ដូច្នេះ ជាទូទៅ នៅពេលដែលធាតុតម្រងក្រដាសត្រូវការការថែទាំលើកទីបួន វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយធាតុតម្រងថ្មី។ប្រសិនបើធាតុតម្រងក្រដាសមានបញ្ហាដូចជាការបែក ការធ្លាយ ឬការដាច់ចេញពីគម្របចុង វាគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។

៣. នៅពេលប្រើប្រាស់ ចាំបាច់ត្រូវការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសពីការត្រាំដោយទឹកភ្លៀង ពីព្រោះនៅពេលដែលស្នូលក្រដាសស្រូបយកទឹកច្រើន វានឹងបង្កើនភាពធន់នឹងការទទួលទានយ៉ាងខ្លាំង និងធ្វើឱ្យបេសកកម្មខ្លី។លើសពីនេះ តម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសមិនគួរប៉ះនឹងប្រេង ឬភ្លើងឡើយ។

៤. ម៉ាស៊ីនយានយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងខ្យល់ស៊ីក្លូន ហើយគម្របផ្លាស្ទិចនៅចុងបញ្ចប់នៃតម្រងក្រដាសគឺជាវ៉ានណែនាំ។ ដាវនៅលើគម្របបង្វិលខ្យល់ ហើយធូលី ៨០% ត្រូវបានបំបែកដោយកម្លាំងស៊ីក្លូន ហើយប្រមូលបានក្នុងពែងប្រមូលធូលី។ ធូលីដែលទៅដល់តម្រងក្រដាសគឺ ២០% នៃធូលីដែលស្រូបចូល ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះសរុបគឺប្រហែល ៩៩,៧%។ដូច្នេះ នៅពេលថែទាំតម្រងខ្យល់ស៊ីក្លូន សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យខកខានគម្របណែនាំប្លាស្ទិកនៅលើធាតុតម្រង។

រក្សារូបរាង

១. ធាតុតម្រងគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃតម្រង ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមពិសេស និងជាផ្នែកងាយរងគ្រោះដែលត្រូវការការថែទាំ និងការថែទាំពិសេស។

2. បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ ធាតុតម្រងបានស្ទាក់ចាប់ភាពមិនបរិសុទ្ធមួយចំនួន ដែលអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសម្ពាធ និងការថយចុះនៃអត្រាលំហូរ។ នៅពេលនេះ ចាំបាច់ត្រូវសម្អាតវាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

៣. ពេលសម្អាត ត្រូវប្រាកដថាមិនធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬធ្វើឱ្យខូចធាតុតម្រង។

ក្រដាសតម្រងនៅក្នុងឧបករណ៍ក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយផងដែរ។ ឧបករណ៍តម្រងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាធម្មតាប្រើក្រដាសសរសៃល្អិតល្អន់ដែលបំពេញដោយជ័រសំយោគ ដែលអាចច្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងមានសមត្ថភាពរក្សាការបំពុលខ្លាំង។យោងតាមស្ថិតិពាក់ព័ន្ធ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានថាមពលបញ្ចេញ 180 គីឡូវ៉ាត់អាចច្រោះចេញនូវភាពមិនបរិសុទ្ធប្រហែល 1,5 គីឡូក្រាមក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ 30000 គីឡូម៉ែត្ររបស់វា។លើសពីនេះ ឧបករណ៍នេះក៏មានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ភាពរឹងមាំនៃក្រដាសតម្រងផងដែរ។ ដោយសារតែអត្រាលំហូរខ្យល់ខ្ពស់ ភាពរឹងមាំនៃក្រដាសតម្រងអាចទប់ទល់នឹងលំហូរខ្យល់ខ្លាំង ធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍។