Kočár
Zakázkový olejový filtrační prvek 76x105
Specifikace produktuVzhled
Dimenze | 76x105 |
Vrstva filtru | 201 pletivo z nerezové oceli |
Kostra | Pozinkované diamantové pletivo |
Koncové uzávěry | Uhlíková ocel |
JAK NAPLNIT A VYLOŽIT FILTR HYDRAULICKÉHO OLEJEVzhled
1. Přípravné práce.Vypněte napájení zařízení a počkejte, až hydraulický olej klesne na pokojovou teplotu;Připravte si potřebné nástroje, jako jsou teleskopická ramena, klíče, šroubováky atd.;Postup demontáže a instalace a bezpečnostní opatření naleznete v návodu k obsluze hydraulického systému a filtru.
2. Připravte se na demontáž.Umístěte filtr hydraulického oleje tak, aby se v provozním prostoru nenacházely žádné nebezpečné materiály ani nástroje;Očistěte oblast kolem filtru voskovaným hadříkem a udržujte ji čistou a hygienickou;Povolte šrouby na vstupním a výstupním potrubí a veďte olej v potrubí do nádoby.
3. Proces demontáže.K demontáži filtru hydraulického oleje použijte teleskopické rameno a dbejte na správnost závitů;Pomocí klíče nebo klíče odšroubujte spojku a ložiskovou desku filtru hydraulického oleje;Sejměte panel a starý filtrační prvek vložte do odpadkového koše;Zkontrolujte těsnění a těsnicí kroužek a připravte se na výměnu.dvanáct
4. Vyměňte filtrační vložku.Zkontrolujte držák filtru a pokud je poškozen, opravte jej nebo vyměňte;K odstranění starého filtračního prvku použijte specializované nástroje;Nainstalujte novou filtrační vložku a věnujte pozornost správné poloze horního těsnicího kroužku.dvacet tři
5. Nainstalujte novou filtrační vložku.Utáhněte vypouštěcí zátku a zakryjte horní kryt;Věnujte pozornost utěsnění těsnicího kroužku a utáhněte matici.
6. Další kroky.Zavřete kulový ventil vstupu a otevřete horní kryt;Odstraňte vzduch ze systému a zkontrolujte hladinu hydraulického oleje
1. Vynikající antikorozní vlastnosti: Materiál filtru ze skelných vláken má dobrou odolnost vůči kyselinám, zásadám a korozi, což umožňuje účinně filtrovat silné kyselé a zásadité kapaliny.
2. Dobrá odolnost vůči vysokým teplotám: Sklolaminátový filtr odolá teplotám až 120 ℃ a splňuje požadavky na filtraci při vysokých teplotách.
3. Efektivní filtrace: Rozteč vláken sklolaminátového filtru je rovnoměrná, což zabraňuje ucpávání a udržuje stabilní filtrační účinek i za podmínek vysokého průtoku.
4. Nízký tlakový rozdíl: Díky rovnoměrnému rozestupu vláken je průtokový odpor filtračního prvku ze skleněných vláken malý, což může snížit tlakovou ztrátu filtračního systému.
5. Snadná instalace: Vnější povrch filtračního prvku ze skelných vláken je ošetřen koloidním křemíkem, který má dobré utěsnění a lze jej použít přímo, což usnadňuje instalaci.
1. Speciální konstrukce umožňuje dosáhnout efektivní filtrační plochy 100 %;
2. Každá součást využívá metodu bezproblémového svařování, která řeší mnoho problémů, které původně existovaly při používání, a zajišťuje bezpečnost;
3. Konstrukce využívá kovový skládací rám, který lze znovu použít a vyměnit;
4. Hustota filtračního materiálu vykazuje rostoucí strukturu, dosahuje vysoké účinnosti, nízkého odporu a velké prachové kapacity;
Speciální konstrukce umožňuje dosáhnout efektivní filtrační plochy 100 %;
2. Každá součást využívá metodu bezproblémového svařování, která řeší mnoho problémů, které původně existovaly při používání, a zajišťuje bezpečnost;
3. Konstrukce využívá kovový skládací rám, který lze znovu použít a vyměnit;
4. Hustota filtračního materiálu vykazuje rostoucí strukturu, dosahuje vysoké účinnosti, nízkého odporu a velké prachové kapacity;
nebezpečí ucpání filtru hydraulického olejeVzhled
1. Filtrační prvek hydraulického oleje je zablokován sacím filtrem čerpadla, což může způsobit nedostatečné sání čerpadla, hlasitý hluk, zahřívání a následné spálení.
2. Filtrační prvek hydraulického oleje je olejový filtr vysokotlakého okruhu, který je zablokovaný, obvykle alarmem a obtokovým ventilem. V opačném případě může zablokování způsobit pomalý pohyb součástí za nimi nebo nepohyb olejového válce.
3. Filtrační prvek hydraulického oleje je zablokován filtrem vratného oleje, což může způsobit zablokování vratného oleje a zvýšení protitlaku.Olejový válec se pohybuje pomalu.Ale u běžných olejových filtrů existuje obtokový ventil. Pokud je filtrační vložka zablokovaná, hydraulický olej se vrátí přímo do následného okruhu, aniž by prošel filtrační vložkou, což ovlivní normální provoz systému.