カスタムペーパーオイルフィルターエレメント 79x54

1. 交換前に、元の作動油を抜き取り、戻り油フィルターエレメント、吸入油フィルターエレメント、パイロットフィルターエレメントに鉄、銅、その他の不純物が付着していないか確認してください。付着している場合は、油圧部品に不具合がある可能性があります。トラブルシューティング後、システムを清掃してください。

作動油を交換する際は、すべての作動油フィルターエレメント（戻り油フィルターエレメント、吸入油フィルターエレメント、パイロットフィルターエレメント）を同時に交換する必要があります。そうしないと、交換していないのと同じことになります。

3．作動油のグレードを確認してください。異なるグレードやブランドの作動油を混ぜると、反応して劣化し、凝集物が発生する可能性があります。この掘削機には、指定された作動油を使用することをお勧めします。

4. 給油前に、オイルサクションフィルターエレメントを取り付ける必要があります。オイルサクションフィルターエレメントで覆われたパイプの開口部は、メインポンプに直接つながっています。不純物が混入すると、メインポンプの摩耗が加速し、摩耗がひどい場合はポンプが作動します。

5. オイルを標準位置まで補充します。通常、油圧オイルタンクにはオイルレベルゲージが付いています。レベルゲージを確認してください。駐車方法に注意してください。一般的に、すべてのシリンダーが完全に格納され、つまり、前腕とバケットが完全に伸長して着地します。

6. 給油後は、必ずメインポンプから空気を抜いてください。そうしないと、車両全体が一時的に動作しなくなったり、メインポンプから異音（空気爆発）が発生したり、空気溜まりによってメインポンプが損傷したりする可能性があります。空気を排出する方法は、メインポンプ上部のパイプ継手を直接緩めて、そこに空気を満たすことです。