શે
RFA સિરીઝ માઇક્રો ડાયરેક્ટ રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણોદેખાવ
મોડેલ | સામાન્ય પ્રવાહ દર (લિ/મિનિટ) | ગાળણ ચોકસાઈ (μm) | ડ્રિફ્ટ વ્યાસ (મીમી) | નામાંકિત દબાણ (MPa) | દબાણ ઘટાડો (MPa) | ટ્રાન્સમિટિંગ ડિવાઇસ (V/W) | વજન (કિલો) | ફિલ્ટર તત્વ મોડેલ | ||
પ્રારંભિક | મહત્તમ. | (વી) | (અ) | |||||||
RFA-25X*LY/C | 25 | ૧ | ૧૫ | ૧.૬ | ≤0.075 | ૦.૩૫ | ૧૨ | ૨.૫ | ૦.૮૫ | ફેક્સ-૨૫ X* |
RFA-40X*LY/C | ૪૦ | ૨૦ | ૦.૯ | ફેક્સ-૪૦ X* | ||||||
RFA-63X*LY/C | ૬૩ | 25 | ૧.૫ | ફેક્સ-63 X* | ||||||
RFA-100X*LY/C | ૧૦૦ | ૩૨ | ૧.૭ | ફેક્સ-૧૦૦ X* | ||||||
RFA-160X*LY/C | ૧૬૦ | ૪૦ | ૨.૭ | ફેક્સ-૧૬૦ X* | ||||||
આરએફએ-250એક્સ*નાણાકીય વર્ષ/સી | ૨૫૦ | ૫૦ | ૪.૩૫ | ફેક્સ-૨૫૦ X* | ||||||
આરએફએ-૪૦૦એક્સ*નાણાકીય વર્ષ/સી | ૪૦૦ | ૬૫ | ૬.૧૫ | ફેક્સ-૪૦૦ એક્સ* | ||||||
આરએફએ-630એક્સ*નાણાકીય વર્ષ/સી | ૬૩૦ | ૯૦ | ૮.૨ | ફેક્સ-630 X* | ||||||
આરએફએ-૮૦૦એક્સ*નાણાકીય વર્ષ/સી | ૮૦૦ | ૯૦ | ૮.૯ | ફેક્સ-૮૦૦ એક્સ* | ||||||
આરએફએ-1000X*નાણાકીય વર્ષ/સી | ૧૦૦૦ | ૯૦ | ૯.૯૬ | ફેક્સ-1000 એક્સ | ||||||
ઉત્પાદન સુવિધાઓદેખાવ
1. ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ, સિસ્ટમ પાઇપલાઇનને સરળ બનાવો: ફિલ્ટર ઓઇલ ટાંકીના કવર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, ફિલ્ટર હેડ ઓઇલ ટાંકીની બહાર ખુલ્લું છે, ઓઇલ રિટર્ન સિલિન્ડર બોડી ઓઇલ ટાંકીમાં ડૂબી ગયું છે, અને ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ પ્રકાર અને ફ્લેંજ પ્રકારના કનેક્શનથી સજ્જ છે, આમ સિસ્ટમ પાઇપલાઇનને સરળ બનાવે છે, સિસ્ટમ લેઆઉટને વધુ કોમ્પેક્ટ, ઇન્સ્ટોલેશન અને કનેક્શનને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
2. તે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ પોલ્યુશન બ્લોકિંગ ટ્રાન્સમીટર અને બાય-પાસ વાલ્વથી સજ્જ છે, જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરી શકે છે. જ્યારે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ પ્રદૂષકો દ્વારા બ્લોક થાય છે અથવા સિસ્ટમ લિક્વિડ તાપમાન, ફ્લો પલ્સેશન અને અન્ય પરિબળોને કારણે ઓઇલ ઇનલેટ પ્રેશર 0.35Mpa હોય છે, ત્યારે ટ્રાન્સમીટર એક સિગ્નલ મોકલશે જે દર્શાવે છે કે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલવું જોઈએ અથવા તાપમાન સમયસર વધારવું જોઈએ. જો આ સમયે આ ખામીઓનો સામનો કરવા માટે મશીનને તાત્કાલિક બંધ કરી શકાતું નથી, તો ફિલ્ટર એલિમેન્ટ પરનો બાય-પાસ વાલ્વ આપમેળે ખુલશે (ઓપનિંગ પ્રેશર ડિફરન્સ 0.4MPa છે) જેથી ફિલ્ટર અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને સુરક્ષિત રાખી શકાય.
3. ડિઝાઇન ડાયરેક્ટ રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર અપનાવે છે, જે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલવા અથવા ઓઇલ ટાંકીમાં તેલ ઉમેરવાનું ખૂબ જ અનુકૂળ બનાવે છે: ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલવા અથવા ટાંકી ભરવા માટે ફક્ત ફિલ્ટર કવર (સફાઈ કવર) ખોલો, અને ફિલ્ટર હેડ પર બે M18 x 1.5 ઓઇલ પોર્ટ સેટ કરવામાં આવ્યા છે, જેનો ઉપયોગ બંને બાજુ ટ્રાન્સમીટર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે થઈ શકે છે અથવા સિસ્ટમમાં થોડી માત્રામાં તેલ ફિલ્ટરેશન માટે ટાંકીમાં પાછું આવી શકે છે.
4. પ્રવાહી પ્રવાહ વિસારક સાથે: ટીઓઇલ રીટર્ન સિલિન્ડરના તળિયે ડિફ્યુઝર ગોઠવાયેલ છે, જે ઓઇલ રીટર્ન માધ્યમને ઓઇલ ટાંકીમાં સરળતાથી પ્રવાહિત કરી શકે છે અને પરપોટા ઉત્પન્ન કરવાનું સરળ નથી, જેથી હવાના પુનઃપ્રવેશને ઘટાડી શકાય અને જમા થયેલા પ્રદૂષકોના ખલેલને ઘટાડી શકાય.
5. ફિલ્ટર તત્વ રાસાયણિક ફાઇબરથી બનેલું છે:જેમાં ઉચ્ચ ગાળણ ચોકસાઈ, મોટી તેલ પસાર કરવાની ક્ષમતા, નાનું મૂળ દબાણ નુકશાન, ઉચ્ચ પ્રદૂષક વહન ક્ષમતા વગેરેના ફાયદા છે. ગાળણ ચોકસાઈ સંપૂર્ણ ગાળણ ચોકસાઈ, ગાળણ ગુણોત્તરβ3,5,10,20≥200, ગાળણ કાર્યક્ષમતા N≥99.5% દ્વારા માપાંકિત કરવામાં આવે છે, જે ISO ધોરણો અનુસાર છે.
ઉત્પાદન એપ્લિકેશનદેખાવ
ભારે મશીનરી, ખાણકામ મશીનરી અને ધાતુશાસ્ત્ર મશીનરી જેવી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.