เชย์
ไส้กรองแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์ 230x550
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หัวหัง
มิติ | 230x550 |
แอปพลิเคชัน | การแยกน้ำมันก๊าซ |
วัสดุ | ไฟเบอร์กลาส |
ทำเอง | ประเมินผลได้ |
หลักการทำงานหัวหัง
ขั้นแรก น้ำมันที่จะกรองจะเข้าสู่ไส้กรองน้ำมันผ่านทางทางเข้า และกระจายอย่างสม่ำเสมอไปยังไส้กรองผ่านท่อทางเข้าน้ำมัน
เมื่อน้ำมันไหลผ่านไส้กรอง สิ่งเจือปน อนุภาค และความชื้นที่มีอยู่ในน้ำมันจะถูกดักจับโดยสารกรองและติดอยู่บนพื้นผิวของไส้กรอง
ณ จุดนี้ น้ำมันที่กรองแล้วจะไหลผ่านไส้กรองและไหลออกจากช่องจ่ายน้ำมัน และเข้าสู่ระบบหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ในที่สุด
เมื่อสิ่งสกปรกสะสมบนพื้นผิวของสื่อกรองถึงระดับหนึ่ง องค์ประกอบตัวกรองจะเข้าสู่ขั้นตอนการอุดตัน ในเวลานี้แรงดันตกคร่อมไส้กรองจะเพิ่มขึ้น บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดเพื่อรักษาประสิทธิภาพการกรองและรับประกันการทำงานปกติของเครื่องอัดอากาศ
ข้อควรระวังหัวหัง
เมื่อความแตกต่างของความดันระหว่างปลายทั้งสองของตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซถึง 0.15MPa ควรเปลี่ยนใหม่ เมื่อความแตกต่างของความดันเป็น 0 แสดงว่าองค์ประกอบตัวกรองผิดปกติหรือกระแสลมลัดวงจร ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองด้วย เวลาทดแทนทั่วไปคือ 3,000-4,000 ชั่วโมง หากสภาพแวดล้อมไม่ดี ระยะเวลาการใช้งานก็จะสั้นลง
เมื่อติดตั้งท่อส่งกลับต้องแน่ใจว่าท่อถูกสอดเข้าไปที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองเมื่อเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ให้ใส่ใจกับการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต และเชื่อมต่อตาข่ายโลหะด้านในกับเปลือกด้านนอกของถังน้ำมัน
-