ரிட்டர்ன் லைன் ஆயில் ஃபில்டர் RLF-110x30P

குறிப்பு:* என்பது வடிகட்டுதல் துல்லியம். வடிகட்டி திரவமானது நீர்-கிளைகோல், பயன்பாட்டு அழுத்தம் 1.6 Mpa, பூ விகிதம் 60 L/min, வடிகட்டுதல் துல்லியம் 10 μm மற்றும் CMS காட்டி இருந்தால். வடிகட்டியின் மாதிரி RLF·BH-H60x10P, உறுப்பு மாதிரி SFX·BH-60X10 ஆகும்

1. நிறுவ எளிதானது, சிஸ்டம் பைப்லைனை எளிதாக்குகிறது: எண்ணெய் தொட்டியின் அட்டையில் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, வடிகட்டி தலை எண்ணெய் தொட்டிக்கு வெளியே வெளிப்படும், எண்ணெய் திரும்பும் சிலிண்டர் உடல் எண்ணெய் தொட்டியில் மூழ்கியுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் நுழைவாயில் உள்ளது குழாய் வகை மற்றும் விளிம்பு வகை இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் கணினி பைப்லைனை எளிதாக்குகிறது, கணினி அமைப்பை மிகவும் கச்சிதமாக மாற்றுகிறது, நிறுவல் மற்றும் இணைப்பு மிகவும் வசதியானது.

2. இது வடிகட்டி உறுப்பு மாசுபாட்டைத் தடுக்கும் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் பை-பாஸ் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. வடிகட்டி உறுப்பு மாசுகளால் தடுக்கப்பட்டால் அல்லது குறைந்த கணினி திரவ வெப்பநிலை, ஓட்டம் காரணமாக எண்ணெய் நுழைவு அழுத்தம் 0.35Mpa ஆகும். துடிப்பு மற்றும் பிற காரணிகள், டிரான்ஸ்மிட்டர் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது வெப்பநிலையை சரியான நேரத்தில் அதிகரிக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பும். இந்த நேரத்தில் இந்த தவறுகளைச் சமாளிக்க இயந்திரத்தை உடனடியாக மூட முடியாவிட்டால், பை-பாஸ் வால்வு வடிகட்டி மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்க, வடிகட்டி உறுப்பு தானாகவே திறக்கும் (திறப்பு அழுத்தம் வேறுபாடு 0.4MPa ஆகும்).

3. வடிவமைப்பு நேரடியாக திரும்பும் எண்ணெய் வடிகட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவதற்கு அல்லது எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் சேர்ப்பதற்கு மிகவும் வசதியானது: வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற அல்லது தொட்டியை நிரப்ப வடிகட்டி அட்டையை (சுத்தப்படுத்தும் கவர்) மற்றும் இரண்டு M18 x 1.5 எண்ணெய் துறைமுகங்கள் வடிகட்டி தலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை இருபுறமும் ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரை நிறுவ பயன்படுத்தப்படலாம் அல்லது கணினியில் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெயை வடிகட்டுவதற்காக தொட்டிக்கு திரும்பலாம்.

4. திரவ ஓட்டம் டிஃப்பியூசருடன்: டிடிஃப்பியூசர் ஆயில் ரிட்டர்ன் சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எண்ணெய் திரும்பும் நடுத்தரத்தை எண்ணெய் தொட்டியில் சீராக ஓட்டச் செய்யும் மற்றும் குமிழ்களை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல, இதனால் காற்று மீண்டும் நுழைவதைக் குறைக்கவும், டெபாசிட் செய்யப்பட்ட இடையூறுகளைக் குறைக்கவும் முடியும். மாசுபடுத்திகள்.

5. வடிகட்டி உறுப்பு இரசாயன இழைகளால் ஆனது:அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியம், பெரிய எண்ணெய் கடக்கும் திறன், சிறிய அசல் அழுத்தம் இழப்பு, அதிக மாசுபாட்டை சுமக்கும் திறன் மற்றும் பலவற்றின் நன்மைகள் இதில் உள்ளன. வடிகட்டுதல் துல்லியம் முழுமையான வடிகட்டுதல் துல்லியம், வடிகட்டுதல் விகிதம்β3,5,10,20≥200, வடிகட்டுதல் மூலம் அளவீடு செய்யப்படுகிறது. செயல்திறன் N≥99.5%, ISO தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப.