காகித காற்று வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் 125x130

இந்தக் காற்று வடிகட்டி, உயர்தர வடிகட்டித் தாளால் ஆனது. இது கச்சிதமான மற்றும் எடை குறைந்த அமைப்பைக் கொண்டு, உங்கள் சாதனங்களுக்கு நீண்டகாலப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இதை எளிதாகப் பொருத்தலாம் மற்றும் தேவைப்படும்போது விரைவாக மாற்றிக்கொள்ளவும் முடியும். எங்கள் வடிகட்டியின் வடிவமைப்பு, பல்வேறு சாதன மாடல்கள் மற்றும் பிராண்டுகளுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதால், இது பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு பன்முகத் தேர்வாக அமைகிறது.

வாட்ஸ்அப் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்தோற்றம்

பரிமாணம்	125x130
வடிகட்டி அடுக்கு	காகிதம்
இடைமுகம்	ஜி1 1-2 வெளிப்புற நூல்
வெளிப்புற எலும்புக்கூடு	பிளாஸ்டிக் வலை
இறுதி மூடிகள்	கார்பன் ஸ்டீல்

காகித காற்று வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் 125x130 (5)ltl

காகித காற்று வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் 125x130 (6)r80

காகித காற்று வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் 125x130 (7)ivk

தயாரிப்பு அம்சங்கள்தோற்றம்

1. உயர் வடிகட்டுதல் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த தூசி பரவும் விகிதம்

2. கச்சிதமான கட்டமைப்பு, எந்தத் திசையிலும் நிறுவலாம்.

3. நேரத்தையும் செலவுகளையும் சேமிக்கக்கூடிய வசதியான பராமரிப்பு.

4. குறைந்த தரம் மற்றும் குறைந்த விலை

நிறுவல்

1. நிறுவும்போது, காற்று வடிகட்டிக்கும் இன்ஜின் உள்ளிழுக்கும் குழாய்க்கும் இடையில் ஃபிளேன்ஜ், ரப்பர் குழாய் அல்லது நேரடி இணைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டாலும், காற்று கசிவைத் தடுக்க அது இறுக்கமாகவும் உறுதியாகவும் இணைக்கப்பட வேண்டும். வடிகட்டி உறுப்பின் இரு முனைகளிலும் ரப்பர் கேஸ்கெட்டுகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்;காகித வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, காற்று வடிகட்டியின் வெளிப்புற உறையைப் பொருத்தும் விங் நட்டை மிகவும் இறுக்கமாகத் திருகக்கூடாது.

2. பராமரிப்பின் போது, காகித வடிகட்டி உறுப்பை எண்ணெயில் சுத்தம் செய்யக்கூடாது, அவ்வாறு செய்தால் காகித வடிகட்டி உறுப்பு செயலிழந்து, எளிதில் பறக்கும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.பராமரிப்பின் போது, காகித வடிகட்டி உறுப்பின் மேற்பரப்பில் ஒட்டியுள்ள தூசி மற்றும் அழுக்கை அகற்றுவதற்கு, அதிர்வு முறை, மென்மையான தூரிகை மூலம் அகற்றும் முறை (அதன் சுருக்கங்களின் வழியே தூரிகையால் தேய்த்தல்), அல்லது அழுத்தப்பட்ட காற்றை பின்னோக்கி ஊதும் முறை ஆகியவற்றை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.தடித்த வடிகட்டிப் பிரிவில், தூசி சேகரிக்கும் பகுதி, பிளேடுகள் மற்றும் சைக்ளோன் குழாய்களில் இருந்து தூசியை உடனடியாக அகற்ற வேண்டும்.காகித வடிகட்டி உறுப்பை ஒவ்வொரு முறையும் கவனமாகப் பராமரித்தாலும், அதன் அசல் செயல்திறனை முழுமையாக மீட்டெடுக்க முடியாது, மேலும் அதன் உள்ளீட்டுத் தடை அதிகரிக்கும். எனவே, பொதுவாக காகித வடிகட்டி உறுப்பிற்கு நான்காவது பராமரிப்பு தேவைப்படும்போது, அதை ஒரு புதிய வடிகட்டி உறுப்பைக் கொண்டு மாற்ற வேண்டும்.காகித வடிகட்டி உறுப்பில் உடைதல், துளை விழுதல், அல்லது இறுதி மூடியிலிருந்து வடிகட்டி காகிதம் கழன்று வருதல் போன்ற பிரச்சனைகள் இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.

3. பயன்படுத்தும்போது, காகித உள்ளகம் கொண்ட காற்று வடிகட்டி மழைநீரில் நனையாமல் கண்டிப்பாகப் பாதுகாக்க வேண்டும். ஏனெனில், ஒருமுறை காகித உள்ளகம் அதிக அளவு தண்ணீரை உறிஞ்சினால், அது உள்ளிழுக்கும் எதிர்ப்பை வெகுவாக அதிகரித்து, அதன் ஆயுட்காலத்தைக் குறைத்துவிடும்.மேலும், காகித உள்ளகம் கொண்ட காற்று வடிகட்டி எண்ணெய் அல்லது நெருப்புடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது.

4. சில வாகனங்களின் இயந்திரங்களில் சைக்ளோன் காற்று வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் காகித வடிகட்டியின் முடிவில் உள்ள பிளாஸ்டிக் உறை ஒரு வழிகாட்டித் தகடு ஆகும். அந்த உறையில் உள்ள தகடுகள் காற்றைச் சுழற்றுகின்றன, மேலும் 80% தூசியானது மையவிலக்கு விசையால் பிரிக்கப்பட்டு, தூசி சேகரிக்கும் கோப்பையில் சேகரிக்கப்படுகிறது. காகித வடிகட்டியை அடையும் தூசியானது, உள்ளிழுக்கப்பட்ட தூசியில் 20% ஆகும், மேலும் மொத்த வடிகட்டுதல் செயல்திறன் சுமார் 99.7% ஆகும்.எனவே, சைக்ளோன் ஏர் ஃபில்டரைப் பராமரிக்கும்போது, ஃபில்டர் எலிமென்ட்டில் உள்ள பிளாஸ்டிக் வழிகாட்டி மூடியைத் தவறவிடாமல் கவனமாக இருங்கள்.

பராமரிக்கதோற்றம்

1. வடிகட்டி உறுப்பு என்பது ஒரு வடிகட்டியின் மையக் கூறாகும், இது சிறப்புப் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் சிறப்புப் பராமரிப்பு தேவைப்படும் ஒரு பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடிய பகுதியாகும்;

2. நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, வடிகட்டி உறுப்பானது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அசுத்தங்களைத் தடுத்து நிறுத்துகிறது, இது அழுத்த அதிகரிப்புக்கும் பாய்வு விகிதக் குறைவுக்கும் வழிவகுக்கும். இந்த நேரத்தில், அதை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது அவசியம்;

3. சுத்தம் செய்யும்போது, வடிகட்டி உறுப்பைச் சிதைக்கவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ கூடாது என்பதில் கவனமாக இருங்கள்.

சாதனத்தில் உள்ள வடிகட்டித் தாளும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். உயர்தர வடிகட்டி சாதனங்கள் பொதுவாக செயற்கைப் பிசினால் நிரப்பப்பட்ட மிக நுண்ணிய நார் தாளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அசுத்தங்களை திறம்பட வடிகட்டுவதோடு, வலுவான மாசு தக்கவைப்புத் திறனையும் கொண்டுள்ளது.தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்களின்படி, 180 கிலோவாட் வெளியீட்டுத் திறன் கொண்ட ஒரு பயணிகள் கார், தனது 30,000 கிலோமீட்டர் பயணத்தின் போது தோராயமாக 1.5 கிலோகிராம் அசுத்தங்களை வடிகட்ட முடியும்.மேலும், இந்த உபகரணத்திற்கு வடிகட்டித் தாளின் வலிமையிலும் அதிகத் தேவை உள்ளது. அதிகக் காற்று ஓட்ட விகிதம் காரணமாக, வடிகட்டித் தாளின் வலிமையானது வலுவான காற்று ஓட்டத்தைத் தாங்கி, வடிகட்டுதல் செயல்திறனை உறுதிசெய்து, உபகரணத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.