ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบดูเพล็กซ์ SRLF-110x10W

หมายเหตุ: * คือความแม่นยำในการกรอง หากของเหลวที่ใช้ในการกรองคือน้ำ-ไกลคอล แรงดันใช้งาน 1.6 MPa อัตราการไหล 60 ลิตร/นาที ความแม่นยำในการกรอง 10 μm และมีตัวบ่งชี้ CMS รุ่นของตัวกรองคือ SRLF·BH-H60x10P รุ่นของไส้กรองคือ SFX·BH-60X10

1. ติดตั้งง่าย ลดความซับซ้อนของระบบท่อ: ตัวกรองติดตั้งอยู่บนฝาครอบถังน้ำมัน หัวกรองโผล่ออกมานอกถังน้ำมัน ตัวกระบอกส่งน้ำมันกลับจุ่มอยู่ในถังน้ำมัน และทางเข้าของน้ำมันมีทั้งแบบท่อและแบบหน้าแปลน จึงลดความซับซ้อนของระบบท่อ ทำให้การจัดวางระบบกะทัดรัดมากขึ้น ติดตั้งและเชื่อมต่อได้สะดวกยิ่งขึ้น

2. ระบบนี้ติดตั้งตัวส่งสัญญาณตรวจจับการอุดตันของไส้กรองและวาล์วบายพาส ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิก เมื่อไส้กรองอุดตันด้วยสิ่งสกปรกหรือแรงดันน้ำมันขาเข้าต่ำกว่า 0.35 MPa เนื่องจากอุณหภูมิของเหลวในระบบต่ำ การไหลผันผวน และปัจจัยอื่นๆ ตัวส่งสัญญาณจะส่งสัญญาณเพื่อแจ้งให้ทราบว่าควรเปลี่ยนไส้กรองหรือเพิ่มอุณหภูมิให้ทันท่วงที หากไม่สามารถปิดเครื่องเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดเหล่านี้ได้ทันที วาล์วบายพาสบนไส้กรองจะเปิดโดยอัตโนมัติ (ความแตกต่างของแรงดันในการเปิดคือ 0.4 MPa) เพื่อป้องกันการทำงานปกติของไส้กรองและระบบไฮดรอลิก

3. การออกแบบใช้ระบบกรองน้ำมันแบบส่งกลับโดยตรง ทำให้สะดวกมากในการเปลี่ยนไส้กรองหรือเติมน้ำมันลงในถัง: เพียงแค่คลายเกลียวฝาครอบกรอง (ฝาครอบทำความสะอาด) เพื่อเปลี่ยนไส้กรองหรือเติมน้ำมันลงในถัง และมีพอร์ตน้ำมัน M18 x 1.5 สองพอร์ตอยู่ที่หัวกรอง ซึ่งสามารถใช้ติดตั้งตัวส่งสัญญาณที่ด้านใดด้านหนึ่ง หรือส่งน้ำมันปริมาณเล็กน้อยในระบบกลับไปยังถังเพื่อกรองได้

4. พร้อมตัวกระจายการไหลของของเหลว: Tตัวกระจายอากาศถูกจัดวางไว้ที่ด้านล่างของกระบอกส่งน้ำมันกลับ ซึ่งจะช่วยให้น้ำมันไหลกลับเข้าสู่ถังน้ำมันได้อย่างราบรื่นและไม่เกิดฟองอากาศได้ง่าย เพื่อลดการไหลย้อนกลับของอากาศและลดการรบกวนจากสารปนเปื้อนที่ตกค้าง

5. ไส้กรองทำจากเส้นใยเคมี:ซึ่งมีข้อดีคือมีความแม่นยำในการกรองสูง ความสามารถในการผ่านของน้ำมันสูง การสูญเสียแรงดันเริ่มต้นต่ำ ความสามารถในการขนส่งสารปนเปื้อนสูง และอื่นๆ ความแม่นยำในการกรองได้รับการสอบเทียบโดยความแม่นยำในการกรองสัมบูรณ์ อัตราส่วนการกรอง β3,5,10,20≥200 ประสิทธิภาพการกรอง N≥99.5% สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO