ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਪੇਪਰ ਡਸਟ ਕਲੈਕਟ ਫਿਲਟਰ 54x117

ਪੇਪਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਪੋਰਸ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੋਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ:

ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਬਣਤਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਰੀਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਕੇਸ਼ੀਲ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਸੋਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ‌

ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣ:

ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਢਿੱਲੀ, ਪੋਰਸ, ਫੋਲਡ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਵੀ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ:

ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10,000 ਤੋਂ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।