ធាតុតម្រងប្រេងក្រដាសបត់ NDFO-629PLF10

▌ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់

ប្រអប់តម្រងសរសៃកញ្ចក់ (តទៅនេះហៅថាប្រអប់តម្រងសរសៃកញ្ចក់) មានសីតុណ្ហភាពការងារអតិបរមា 260 ℃ គ្មានរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលខាងក្នុង ហើយផ្នែកទ្រទ្រង់ខាងក្រៅ និងចុងត្រូវបានបង្កើតឡើងពីប៉ូលីភីលីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ សារធាតុរាវហូរពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅសម្រាប់ការច្រោះ ដោយសម្រេចបាននូវការច្រោះច្រើនកម្រិត និងប្រសិទ្ធភាពច្រោះ 98%។

ភាពធន់នឹងការច្រេះ

ប្រអប់តម្រងសរសៃកញ្ចក់មានស្ថេរភាពល្អប្រឆាំងនឹងសារធាតុរាវអាល់កាឡាំងខ្សោយ និងមធ្យម ហើយនឹងមិនបណ្តាលឱ្យសរសៃជ្រុះ ឬច្រេះឡើយ។ ប្រអប់តម្រងសរសៃកញ្ចក់ពី Sichuang Filter មានជួរភាពជាក់លាក់ចាប់ពី 3 មីក្រូន ដល់ 100 មីក្រូន ហើយអតិថិជនអាចជ្រើសរើសប្រអប់តម្រងសរសៃកញ្ចក់ដែលសមស្របដោយផ្អែកលើលក្ខណៈសម្បត្តិជាតិអាស៊ីត អាល់កាឡាំង និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៃសារធាតុរាវចម្រោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេ។

▌ លំហូរតម្រងធំ

ផ្ទៃនៃធាតុតម្រងសរសៃកញ្ចក់គឺរលោង មិនងាយខូចទ្រង់ទ្រាយ និងមានភាពធន់នឹងការច្រោះទាប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវដែលត្រងរួចហូរបានដល់កម្រិតអតិបរមា។ ធាតុតម្រងសរសៃកញ្ចក់នៃតម្រង Sichuang សម្រេចបាននូវផ្ទៃច្រោះធំ និងអត្រាលំហូរច្រោះខ្ពស់តាមរយៈការរចនាផ្នត់តូច។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាថាតម្រងប្រេងរបស់ខ្ញុំត្រូវការជំនួស?

ចម្លើយ៖ សញ្ញាដែលអាចត្រូវការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងរួមមាន ការថយចុះដំណើរការម៉ាស៊ីន សំឡេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី ឬប្រេងកខ្វក់ ឬប្រែពណ៌។

តើខ្ញុំអាចជំនួសធាតុតម្រងប្រេងដោយខ្លួនឯងបានទេ?

ចម្លើយ៖ មែនហើយ ការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងគឺជាដំណើរការដ៏សាមញ្ញ និងដោយផ្ទាល់ដែលម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនអាចប្រើឧបករណ៍មូលដ្ឋានដើម្បីបំពេញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីរបៀបជំនួសធាតុតម្រងប្រេងទេ វាត្រូវបានណែនាំថាអ្នកគួរពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្ត ឬស្វែងរកជំនួយពីជាងម៉ាស៊ីនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។