เชย์
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง HC9604FCS8H
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หัวหัง
ส่วนจำนวน | HC9604FCS8H |
ชั้นกรอง | ไฟเบอร์กลาส 10μm + ตาข่ายป้องกันกัลวาไนซ์ |
แหวนซีล | เอ็นบีอาร์ |
ฝาท้าย | ไนลอน |
รุ่นที่เกี่ยวข้องหัวหัง
1. ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม: วัสดุของตัวกรองไฟเบอร์กลาสมีคุณสมบัติต้านทานกรด ด่าง และการกัดกร่อนที่ดี ซึ่งสามารถกรองกรดและของเหลวอัลคาไลน์เข้มข้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี: ตัวกรองไฟเบอร์กลาสสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 120 ℃ และตอบสนองความต้องการการกรองที่อุณหภูมิสูง
3. การกรองที่มีประสิทธิภาพ: ระยะห่างของเส้นใยของตัวกรองไฟเบอร์กลาสมีความสม่ำเสมอซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการอุดตันและรักษาผลการกรองที่มั่นคงแม้ในสภาวะการไหลสูง
4. ความแตกต่างของแรงดันต่ำ: เนื่องจากระยะห่างของเส้นใยสม่ำเสมอ ความต้านทานการไหลขององค์ประกอบตัวกรองใยแก้วจึงมีน้อย ซึ่งสามารถลดการสูญเสียแรงดันของระบบกรองได้
5. ติดตั้งง่าย: พื้นผิวด้านนอกขององค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์กลาสได้รับการบำบัดด้วยซิลิกอนคอลลอยด์ซึ่งมีการปิดผนึกที่ดีและสามารถนำมาใช้โดยตรงทำให้การติดตั้งสะดวก
1. การออกแบบพิเศษสามารถบรรลุพื้นที่การกรองที่มีประสิทธิภาพ 100%
2. ส่วนประกอบแต่ละชิ้นใช้วิธีการฟิวชั่นแบบไม่มีรอยต่อซึ่งช่วยแก้ปัญหามากมายที่มีอยู่เดิมในการใช้งานและให้ความมั่นใจในความปลอดภัย
3. การออกแบบใช้กรอบพับโลหะซึ่งสามารถใช้ซ้ำและเปลี่ยนได้
4. ความหนาแน่นของวัสดุกรองแสดงโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีประสิทธิภาพสูง ความต้านทานต่ำ และความจุฝุ่นขนาดใหญ่
การออกแบบพิเศษสามารถบรรลุพื้นที่การกรองที่มีประสิทธิภาพ 100%
2. ส่วนประกอบแต่ละชิ้นใช้วิธีการฟิวชั่นแบบไม่มีรอยต่อซึ่งช่วยแก้ปัญหามากมายที่มีอยู่เดิมในการใช้งานและให้ความมั่นใจในความปลอดภัย
3. การออกแบบใช้กรอบพับโลหะซึ่งสามารถใช้ซ้ำและเปลี่ยนได้
4. ความหนาแน่นของวัสดุกรองแสดงโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีประสิทธิภาพสูง ความต้านทานต่ำ และความจุฝุ่นขนาดใหญ่
อันตรายจากการอุดตันของไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกหัวหัง
1. องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกถูกบล็อกโดยตัวกรองการดูดของปั๊ม ซึ่งอาจทำให้การดูดปั๊มไม่เพียงพอ เสียงดัง การสร้างความร้อน และจากนั้นก็ไหม้
2. องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกเป็นตัวกรองน้ำมันวงจรแรงดันสูงที่ถูกบล็อกโดยปกติจะมีสัญญาณเตือนและวาล์วบายพาส มิฉะนั้นการอุดตันอาจทำให้ส่วนประกอบท้ายน้ำเคลื่อนที่ช้าหรือถังน้ำมันไม่เคลื่อนที่
3. องค์ประกอบกรองน้ำมันไฮดรอลิกถูกบล็อกโดยตัวกรองน้ำมันส่งคืน ซึ่งอาจทำให้น้ำมันส่งคืนถูกบล็อกและแรงดันย้อนกลับเพิ่มขึ้นถังน้ำมันเคลื่อนที่ช้าๆ แต่สำหรับไส้กรองน้ำมันเครื่องทั่วไปจะมีวาล์วบายพาส หากไส้กรองถูกปิดกั้นน้ำมันไฮดรอลิกจะกลับสู่วงจรดาวน์สตรีมโดยตรงโดยไม่ผ่านไส้กรองซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบ