ไส้กรองแยกคอมเพรสเซอร์แอร์ 1101900010
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หัวหัง
มิติ | มาตรฐาน |
แอปพลิเคชัน | การแยกน้ำมันก๊าซ |
รู | รูหน้าแปลนรูปไข่ |
ทำเอง | ประเมินผลได้ |
หลักการทำงานหัวหัง
อากาศที่ถูกบีบอัดจากส่วนหัวของเครื่องอัดอากาศจะบรรทุกหยดน้ำมันขนาดต่างๆ หยดน้ำมันขนาดใหญ่สามารถแยกออกได้ง่ายผ่านถังแยกน้ำมันและก๊าซ ในขณะที่หยดน้ำมันขนาดเล็ก (แบบแขวนลอย) จะต้องกรองผ่านวัสดุกรองไฟเบอร์กลาสขนาดไมโครมิเตอร์ขององค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของไฟเบอร์กลาสที่ถูกต้องเป็นปัจจัยสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพการกรองหลังจากที่ละอองน้ำมันถูกดักจับ กระจาย และเกิดปฏิกิริยาโพลีเมอร์ด้วยวัสดุกรอง หยดน้ำมันขนาดเล็กจะรวมตัวกันเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว ซึ่งไหลผ่านชั้นตัวกรองภายใต้การกระทำของอากาศพลศาสตร์และแรงโน้มถ่วง และตกลงไปที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองน้ำมันเหล่านี้จะถูกส่งกลับไปยังระบบหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องผ่านทางทางเข้าของท่อส่งกลับที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรอง ช่วยให้คอมเพรสเซอร์สามารถระบายอากาศอัดที่ค่อนข้างบริสุทธิ์และมีคุณภาพสูงได้
ข้อควรระวังหัวหัง
เมื่อความแตกต่างของความดันระหว่างปลายทั้งสองของตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซถึง 0.15MPa ควรเปลี่ยนใหม่ เมื่อความแตกต่างของความดันเป็น 0 แสดงว่าองค์ประกอบตัวกรองผิดปกติหรือกระแสลมลัดวงจร ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองด้วย เวลาทดแทนทั่วไปคือ 3,000-4,000 ชั่วโมง หากสภาพแวดล้อมไม่ดี ระยะเวลาการใช้งานก็จะสั้นลง
เมื่อติดตั้งท่อส่งกลับต้องแน่ใจว่าท่อถูกสอดเข้าไปที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองเมื่อเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ให้ใส่ใจกับการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต และเชื่อมต่อตาข่ายโลหะด้านในกับเปลือกด้านนอกของถังน้ำมัน